Кількість російської нафти, що залишилася на морі, зростає у зв’язку з санкціями Джо Байдена проти Москви, які ускладнили торгові операції з нафтопродуктами.
Хоча експорт з портів Росії зріс до тримісячного максимуму, індійські нафтопереробники поки що відмовляються приймати вантажі, які були доставлені на санкційних танкерах, навіть якщо лише частина їхнього рейсу проведена на таких судах. Аналогічна ситуація спостерігається в деяких китайських портах.
Це рішення Індії фактично закрило країну щодо прийому нафти із Арктики та проектів на острові Сахалін, які залежать від спеціалізованих танкерів, занесених до списку санкцій.
Російська нафта, що супроводжувалася забороненими танкерами, нині в основному прямує до Китаю, що обтяжує ланцюги постачання та підвищує кількість російської нафти на воді.
Очікується, що перенаправлення танкерів може змінити ситуацію, якщо президент Дональд Трамп скасує рішення Білого дому щодо санкцій.
У січні адміністрація Бадена видала масштабні обмеження проти Росії, включно з занесенням до списку 161 танкера, пов’язаного з нафтовою торгівлею.
Залишити відповідь