Минулого тижня, коли політична еліта Китаю зібралася на щорічному Конгресі Національного народного конгресу в Пекіні, керівники автомобільних компаній запропонували ряд амбітних політичних пропозицій, спрямованих на розвиток індустрії до нової ери розумної мобільності.
Основною темою було закріплення позиції Китаю як глобального лідера в майбутньому транспорту. Ось кілька основних пропозицій:
Штучний Інтелект та Автономія
Серед лідерів галузі виник консенсус: штучний інтелект та автономне водіння більше не є футуристичними концепціями, а стали стратегічними вимогами. Засновник Xiaomi і генеральний директор Лей Цзюнь advocated for AI standards system and stricter regulations on AI-generated deepfakes.
Заклики до прискорення тестування автономного водіння та чіткіших регуляторних настанов з’явилися від Лея та генерального директора Xpeng Хе Сяопена.
Літаючі Автомобілі
Електрифікація вже є основою стратегії Китаю в автомобільній індустрії, але прозвучали заклики до розширення в аерокосмічну мобільність. Пропозиції від Хе та голови групи GAC Фенг Сіньгая відзначили зближення електромобілів з так званою економікою низького повітряного простору.
Xpeng планує розпочати масове виробництво свого літаючого автомобіля у 2026 році, зазначив Хе в неділю на засіданні НПК.
Глобальні амбіції
Крім внутрішнього розвитку, агресивні глобальні амбіції китайських автокерівників також стали очевидними. Були виявлені плани розвитку експорту та проникнення на закордонні ринки, зокрема, заклик до створення єдиної бази даних для закордонного ринку від голови Changan Automobile Цзю Хуаронга.
Стратегії та суспільні питання
Деякі пропозиції були більш епістемологічними. Зокрема, Хе виступив за впровадження роботів рівня L3 та автономного паркування в гаражах, тоді як Лей підкреслив важливість взаємозв’язку між автомобілями та іншими розумними пристроями.
Деякі керівники також підняли більш глобальні соціальні питання, такі як гнучкі умови праці та податкові пільги для стимулювання сімейного зростання в Китаї.
Залишити відповідь