Зміни у регулюванні CO2 в ЄС
Коли Європейська комісія оголосила про плани пом’якшити регулювання щодо викидів CO2 новими автомобілями цього року, виникли питання щодо угоди між найбільшим автовиробником світу та провідним постачальником повністю електричних автомобілів — Tesla.
Компанія Toyota Motor Corp. була серед виробників, які виявили свій намір об’єднати парк автомобілів, які вони продають в Європейському Союзі, з Tesla Inc. Компанія, очолювана Ілоном Маском, перевищуватиме вимоги комісії, адже реалізує лише електромобілі, як результат, заробила мільярди доларів, допомагаючи конкурентам відповідати дедалі суворішим екологічним нормам.
Тепер, коли ЄС планує змінити свої стандарти так, щоб виробники могли відповідати більш жорстким цілям, серед яких буде можливість для тих, хто відстає у 2025, Toyota та інші автовиробники, які планували об’єднати зусилля з Tesla на цей рік, можуть потребувати значно менше допомоги, ніж передбачалося раніше.
«Нам потрібно буде проаналізувати це більш детально», — зазначив Метт Харрісон, головний корпоративний директор Toyota Motor Europe. «Ми, напевно, будемо відповідальними, якщо спробуємо вийти з цього. Також, якщо Tesla не отримає необхідну кількість кредитів, це може також відбутися, і вони юридично відповідальні». Харрісон вказав на потенційний ризик, що Tesla може не продати достатню кількість автомобілів:
«Нам потрібно буде спостерігати за реальним попитом споживачів», — додав він. «Ми вже оцінюємо, що, без сумніву протягом двох-трьох років, перший завод розпочне установку електричних виробничих ліній, і ми почнемо будувати ланцюг вартості».
Залишити відповідь