Верховний суд Великої Британії відмовив Міністерству фінансів у можливості втручання в знакову справу про суперечливі автомобільні кредити, що стало ударом для канцлера Рейчел Рівз, яка прагнула довести, що позов заважає регуляторному середовищу Великої Британії.
Міністерство фінансів заявило минулого місяця, що ця справа про історичні практики у фінансуванні автомобілів може завдати значної економічної шкоди і перешкодити доступності автомобільних кредитів у країні. Представник Верховного суду, який запланував слухання справи на початку квітня, не пояснив причини відмови. Міністерство фінансів не прокоментувало ситуацію.
Акції Lloyds Banking Group Plc впали на 4%, а Close Brothers Group Plc знизилися на 15%.
Ця справа та пов’язане регуляторне розслідування негативно впливають на акції британських банків, оскільки інвестори побоюються, що кредитори можуть зіткнутися з дорогими виплатами компенсацій для споживачів, які постраждали від цих практик.
Фінансовий регулятор Великої Британії також втручається в суперечку між кредиторами та кількома клієнтами. «Якщо FCA братиме участь у будь-якій майбутній програмі компенсацій, це може бути сприйнято позитивно, особливо якщо FCA поділятиме схожу думку з HMT щодо того, як мають бути розраховані потенційні майбутні компенсації», – зазначив аналітик Шор Кепітал Гері Грінвуд у своєму звіті. «Однак ситуація та можливий результат залишаються під значною невизначеністю».
Аналітики Bank of America Corp. нещодавно оцінили, що галузь може зіткнутися з витратами до £38 мільярдів у зв’язку з кампанією фінансування автомобілів. Lloyds, найбільший постачальник автомобільного фінансування, може бути відповідальним за £3 мільярди, вказали вони. Банк вже відкладав £450 мільйонів ($589 мільйонів) для покриття можливих компенсацій та інших витрат.
Close Brothers заявили цього місяця, що планують відкласти перший піврічний резерв у розмірі £165 мільйонів ($205 мільйонів) для можливих компенсацій та інших витрат, пов’язаних із цією справою та регуляторним розслідуванням.
Залишити відповідь