Гіганти торгівлі сировиною Cargill Inc. та власник танкерів Hafnia Ltd. формують нового постачальника пального для суден, в умовах, коли морська індустрія готується до нових правил скорочення викидів.
Спільне підприємство Seascale Energy об’єднає бізнес Pure Marine Fuels компанії Cargill з Hafnia Bunker Alliance, яка минулого року закупила та доставила близько 7,5 мільйона тонн морського пального. Нове підприємство спочатку планує працювати з аналогічними обсягами і має на меті збільшити ці обсяги в майбутньому.
Згідно з даними Міжнародної морської організації, судна використали більш ніж 1 мільярд тонн пального з 2019 по 2023 рік. У найближчі роки нові правила змінять ринок, який все ще в основному залежить від нафтопродуктів. Європейський Союз спонукає судновласників до чистіших альтернатив, а нові глобальні заходи мають бути погоджені до кінця цього року.
Seascale Energy планує надавати доступ до інновацій у сфері сталого пального та очікує на отримання більш конкурентоспроможних цін, зазначили компанії у своїй заяві.
У 2024 році вартість популярного морського пального з назвою VLSFO в середньому становила близько 550 доларів за тонну в Роттердамі. За ціною, постачання 7,5 мільйона тонн буде коштувати більше 4 мільярдів доларів.
“Як власник та споживач бункерного пального, ви дивитесь на дуже складну ситуацію з постачанням,” – зазначив генеральний директор Hafnia Mikael Skov. Seascale Energy стане “однією з найбільших послуг свого роду, очолюваною двома великими споживачами пального.”
Спільне підприємство підлягає регуляторному схваленню і очікується, що стане до ладу в другому кварталі.
Залишити відповідь