Президент Emirates Тім Кларк повідомив, що компанія витрачає близько $5 мільярдів готівкою на модернізацію існуючих літаків, таких як Airbus A380 та Boeing 777, щоб компенсувати затримки з новими моделями, зокрема від американського виробника.
“Ми мусили взяти контроль над нашою долею,” – сказав Кларк журналістам на зустрічі в Берліна в середу. “Я міг побачити проблеми на горизонті, тому ми ухвалили це рішення, і дякувати Богу, що зробили.”
Emirates “безумовно” не отримає модель Boeing 777X цього року, оскільки остання версія популярного широкофюзеляжного літака все ще чекає на остаточну сертифікацію, зазначив Кларк.
Авіакомпанія також розглядає модель Airbus A350-1000, яка за розміром схожа на Boeing 777, хоча Кларк зазначив, що постачальник двигунів Rolls-Royce Holdings Plc має продемонструвати надійність свого двигуна, перш ніж він розмістить замовлення. Emirates замовила невелику кількість коротших A350-900 і вже розпочала експлуатацію цього літака.
Перевізник модернізує літаки на своїх інженерних потужностях у Дубаї, оснащуючи їх новими інтер’єрами кабін і іншими вдосконаленнями, щоб продовжити термін служби моделей, таких як A380, який вже не виробляється. Emirates є, безумовно, найбільшим оператором цього двоповерхового літака, який важко було продати через його розміри та складність в експлуатації, і який був припинений після короткого періоду.
Кларк повідомив, що керівники Boeing мали зустрітися з його командою в Дубаї кілька тижнів тому, але тоді не з’явилися через занадто багато справ вдома. Він сказав, що інша зустріч з генеральним директором Boeing Келлі Орсбургом може відбутись незабаром.
“Вони знають, що мають роботу,” – сказав Кларк. “Все, що їм потрібно зробити, це повернути їх туди, де вони були в початку 90-х років, це їхнє основне завдання на даний момент.”