👀supalogic.xyz

Категорія: finance

  • 📉🇸🇬 Сінгапур: Рекордна кількість закриттів компаній у 2024 році

    Компанії у Сінгапурі змушені були закриватися в рекордних кількостях минулого року, адже примусові ліквідації в цьому місті-державі зросли.

    У 2024 році було закрито 307 компаній, що вдвічі більше, ніж 201 компанія у попередньому році, згідно з даними Міністерства юстиції. Це найвищий показник з 2010 року, коли були надані перші дані. У січні було ліквідовано 38 компаній.

    Сінгапур очікує зростання економіки на рівні 1%-3% цього року, що є зниженням у порівнянні з 4.4% у 2024 році. Bloomberg Economics прогнозує, що різке відновлення Сінгапуру в 2024 році може сповільнитися цього року через високу уразливість економіки країни до зростання протекціонізму.

  • 🏦🇨🇳 Китайський центральний банк забезпечить підтримку фінансування приватних компаній

    Центральний банк Китаю оголосив, що допоможе утримувати витрати на фінансування на низькому рівні для приватних компаній. Це черговий крок країни для надання сектору більшої свободи.

    Пан Гуншенка, голова Народного банку Китаю, сказав, що за умови відсутності значного інфляційного тиску витрати на фінансування приватних підприємств залишаться відносно низькими протягом тривалого часу. За інформацією видання Yicai, він також повторив, що країна впроваджуватиме помірну монетарну політику та підтримуватиме достатню ліквідність на ринку.

    На зустрічі, що відбулася 28 лютого, китайські фінансові регулятори пообіцяли збільшити кредитування для приватних та малих компаній, додатково розширюючи канали фінансування, такі як акції, облігації та кредити, згідно з заявою центрального банку.

    Президент Сі Цзіньпін минулого місяця публічно зустрівся з співзасновником Alibaba Group Holding Ltd. Джека Ма, чотири роки після запровадження регуляторного контролю, що викликало турбулентність у технологічному секторі. На зустрічі були присутні провідні компанії, такі як Unitree Robotics, автомобільний гігант BYD Co. та новачок у сфері штучного інтелекту DeepSeek, що, на думку спостерігачів, має на меті відновлення довіри до приватного сектора.

    П’ять компаній, включаючи Zhejiang Geely Holding Group, SenseTime Group Inc. та YTO Express Group Co., були запрошені на зустріч 28 лютого, яка організована центральним банком, фінансовим контролером та Все-Китайською федерацією промисловості та торгівлі.

    Існує величезний попит на кошти для розвитку технологій штучного інтелекту, і багато компаній стикаються з труднощами у фінансуванні та отриманні кредитів. Глава SenseTime Сюй Лі запропонував регуляторам запровадити більш цілеспрямовані заходи підтримки для галузі.

  • 📉🇺🇸 Звіт про зайнятість в США: помірне зростання робочих місць у лютому

    Американські роботодавці, ймовірно, додали робочі місця у лютому помірним темпом на фоні звільнень у федеральному уряді та уповільнення споживчих витрат.

    Згідно з прогнозами економістів, число робочих місць зросло на 160,000, що є незначним поліпшенням порівняно з 143,000 у минулому місяці, але все ж м’якше, ніж в останніх місяцях 2024 року. Рівень безробіття, за прогнозами, залишиться на рівні 4%.

    Звіт Бюро статистики праці у п’ятницю надасть оновлення для чиновників Федеральної резервної системи про ситуацію на ринку праці, який був ключовою підтримкою споживчих витрат і економіки до січня. Проте швидкі зміни політики адміністрації Трампа, включаючи зменшення витрат, можуть збільшити невизначеність.

    Голова Феду Джерон Пауелл виступить на форумі з монетарної політики, і через два тижні планується наступна зустріч політиків щодо процентних ставок.

    Тим часом опитування показують, що споживачі втрачають оптимізм щодо стану бізнесу та ринку праці. Дані про зайнятість у лютому можуть також продемонструвати перші наслідки замороження нових наймів у федеральному уряді.

  • 🌍🇨🇳 Китайські інвестори налаштовуються на важливі економічні рішення

    Китайські інвестори стикаються з визначальним тижнем, коли вищі官员 зустрінуться для обговорення економічних пріоритетів, з надією на подальші стимули для підтримки цьогорічного бравого зростання.

    Ринок буде зосереджений на тому, як Пекін може компенсувати ризик тарифів США після того, як президент Дональд Трамп погрожував новим 10% збором. Очікується, що на Національному конгресі буде оголошено про збільшення фіскальних витрат для зміцнення внутрішнього попиту, а також про заходи для подолання кризи в房地产 та для завершення дефляційної спіралі.

    Зусилля щодо стимулювання технологічних досягнень, які можуть бачити, як такі компанії, як AI DeepSeek, отримають розквіт, також будуть вирішальними. Оптимізм щодо штучного інтелекту призвів до зростання акцій китайських технологій у Гонконзі до трирічного максимуму, підвищуючи ризик раптового розпродажу, якщо просування Пекіна в інноваціях не виправдає очікувань.

    Серед спостережуваних напрямків для трейдерів і аналітиків перед зустріччю — підтримка штучного інтелекту та інших передових технологій. Інвестори очікують заходів для “підтримки інвестицій, пов’язаних з AI” відповідно до економістів Goldman Sachs Group Inc.

    Прем’єр Лі Цян зазначив, що посилення споживання буде пріоритетом політики цього року на фоні дефляції та торгових напружень. Політика підтримки попиту допоможе автомобільним виробникам, таким як BYD Co. та Geely Automobile Holdings Ltd.

    Деталі підтримки житлового ринку також є важливими, оскільки сектор залишається м’яким, попри перші ознаки стабілізації. З огляду на те, що сектор нерухомості становить близько 19% економіки, стурбованість повільним ринком житла може перешкодити розширенню зростання акцій за межами технологій.

  • 📉🇰🇷 Продажі нових будинків у Південній Кореї впали на 46,2% у січні

    Продажі нових будинків у Південній Кореї зменшилися на 46,2% у січні у порівнянні з минулим роком, досягнувши 7,440 одиниць. Ця інформація надійшла від Міністерства землі, інфраструктури та транспорту.

    У метрополітенській зоні транзакції впали на 54,2%, склавши 3,617 одиниць. Кількість нерухомості, яка не була продана, зросла третій місяць поспіль до 72,624 одиниць наприкінці січня, що на 3,5% більше, ніж місяцем раніше.

    Активність на ринку вторинного житла також знизилась на 10,9% у порівнянні з минулим роком, досягнувши 38,322 одиниць, що на 36,7% нижче середньорічного рівня за останні п’ять років у цей період.

  • 📉🇬🇧 Ціни на проїзд залізницею в Англії та Уельсі зростуть на 4.6%

    Ціни на залізничні квитки в Англії та Уельсі зростуть на понад 4.6% з неділі, незважаючи на рекордно низьку надійність послуг. Це підвищення тарифів змусить багатьох пасажирів платити на сотні фунтів більше на рік.

    Секретар транспорту Хайді Александер визнала, що «пасажири розчаровані». Уряд Великої Британії запровадив верхню межу в 4.6% для регульованих тарифів, таких як проїзні квитки для щоденних поїздок, проїзні на тривалі маршрути та гнучкі квитки для подорожей по великих містах.

    Це додасть близько £187 до вартості річного проїзного з Вокінга до Лондона, а річний квиток з Йорка до Лідса подорожчає приблизно на £133.

    Оператори встановлюють підвищення для регульованих тарифів, хоча й ціни на нерегульовані тарифи також, ймовірно, зростуть на 4.6%.

    Уряд Уельсу також погодився з лімітом підвищення тарифів, в той час як Транспорт для Уельсу запроваджує різні підвищення своїх нерегульованих тарифів.

    Залізничні картки в Британії також подорожчають вперше з 2013 року — річна картка зросте з £70 до £80, а однорічна картка — з £30 до £35.

    Хайді Александер додала, що її «пріоритет номер один» — повернути залізниці до стану, в якому люди можуть на них покладатися.

    Майкл Соломон Вільямс, представник групи лобістів Campaign for Better Transport, підкреслив, що зростання цін на проїзд «додасть ще більше страждань домогосподарствам». Аналіз даних показав, що надійність британських залізниць досягла рекордно низького рівня, з більш ніж одним скасованим поїздом на 25 у 2023 році.

  • 📉🇺🇸🇨🇳 Прогнози збитків для глобальних перевізників у 2025 році через тарифи США

    Глобальні перевізники від AP Moller-Maersk A/S до Cosco Shipping Holdings Co., які минулого року заробили несподіваний прибуток, можуть зіткнутися зі зміною удач у 2025 році через потенційне відновлення маршруту Червоного моря та запровадження штрафних тарифів США.

    Пандемічні плани президента США Дональда Трампа щодо введення нових імпортних зборів шкодять торгівлі, тоді як перспективи тривалого припинення вогню на Близькому Сході можуть спричинити перенаправлення трафіку назад через Суецький канал, що, у свою чергу, знизить тарифи.

    За даними World Container Index, глобальні тарифні ставки лайнери впали на 5,9% послідовно за тиждень, що закінчився 27 лютого, після того як раніше вперше з початку травня тарифи опустилися нижче $3,000 за 40-футовий контейнер.

    «Індустрія лайнери є нестабільною, схильною до періодів підйому та спаду», — зазначив аналітик Bloomberg Intelligence Лі Класков. «Здається, немає органічних чинників, які могли б допомогти зупинити подальше зниження у 2025 році».

    За словами аналітика Kepler Cheuvreux Акселя Стірмана, збільшення тарифів США на китайські товари, ймовірно, зменшить обсяги контейнерних перевезень на 1,5–2 процентних пункти у 2025 році.

    Плани Трампа також загрожують довгостроковій перспективі галузі, як відзначили аналітики Citi, через потенційно вищі одиничні витрати на транстихоокеанському маршруті.

    Однак Maersk прогнозує базовий прибуток до вирахування відсотків, податків, амортизації та зносу в розмірі від $6 млрд до $9 млрд у 2025 році, що є зниженням порівняно з $12,1 млрд минулого року.

    Незважаючи на невизначеність, деякі азійські судноплавні компанії, такі як CMA CGM SA, визнають потенційний вплив тарифів, але залишаються обережними.

    Генеральний директор Hapag-Lloyd AG, Рольф Хабен Янсен, зазначив, що хоча тарифи можуть не зменшити глобальну торгівлю, вони вплинуть на попит. «Очікується вплив на купівельну спроможність споживачів, що вплине на попит», — додав він.

  • 🏦🇬🇧 CK Infrastructure розглядає придбання компанії Viridor у Великобританії

    CK Infrastructure Holdings Ltd. розглядає можливість придбання компанії Viridor Ltd., що спеціалізується на управлінні відходами у Великобританії, за інформацією осіб, обізнаних з ситуацією.

    Гонконгська компанія веде переговори з потенційними консультантами щодо оцінки ймовірної пропозиції. KKR досліджує варіанти для Viridor, включаючи продаж, який може оцінити бізнес до 7 мільярдів фунтів стерлінгів (8.8 мільярдів доларів) з урахуванням боргу, повідомляє Bloomberg News.

    Viridor, що базується в Ардлі, Англія, експлуатує енергетичні установки з переробки відходів по всій Великобританії, генеруючи енергію з залишкових відходів. Компанія також займається recycling пластиків і в повному обсязі володіє компанією Quantafuel AS з Норвегії з минулого року.

    KKR придбала Viridor у 2020 році у Pennon Group Plc за 4.2 мільярдів фунтів стерлінгів з урахуванням боргу, що стало одним із найбільших угод у Великобританії з початку пандемії Covid-19.

    Великобританія є найбільшим ринком для CKI, займаючи близько 36% її чистого доходу в 2023 році.

  • 💰🇪🇺 Уповільнення зростання: Відкриття люксових магазинів у Європі знизилось на 20%

    Три найбільші люксові конгломерати у світі відкрили лише 29 магазинів у Європі минулого року, що на 20% менше, ніж у 2023 році, що свідчить про уповільнення в секторі.

    LVMH Moët Hennessy Louis Vuitton SE, який володіє брендами Christian Dior та Tiffany & Co., відкрив 15 магазинів, тоді як Richemont – 11, а Kering – всього три, згідно з даними ріелторської компанії Cushman & Wakefield. Для порівняння, у 2023 році ці три компанії відкрили 36 магазинів.

    Уповільнення вказує на нерівномірне відновлення індустрії розкішних товарів після надзвичайного зростання попиту після пандемії, за яким послідувало зниження витрат, зокрема серед китайських покупців.

    LVMH спостерігав падіння прибутків торік, а річна повторювана операційна прибутковість Kering зменшилась майже вдвічі до €2,55 мільярда ($2,6 мільярда) — найнижчий показник з 2016 року. Richemont демонструє кращі результати, фіксуючи двозначне зростання продажів у четвертому кварталі, незважаючи на стійкий попит на ‘жорстку розкіш’, таку як ювелірні вироби, серед своїх багатих клієнтів.

    Загалом, у всіх висококласних брендах у 2024 році було відкрито лише 83 магазини в 12 європейських країнах, що зменшилось з 107 у 2023 році, хоча це також пов’язано з браком преміальних площ у найкращих районах, зазначив Роберт Траверс, голова брендового рітейлу у Cushman & Wakefield.

    “Люксовий рітейл, безсумнівно, є найбільш чутливим до локації з усіх класів активів нерухомості,” сказав Траверс.

    20 основних вулиць люксових шопінгів, таких як Avenue des Champs-Élysées у Паризі та Bond Street, Лондон, мали менше ніж 10% пустих магазинів минулого року. Шість із них не мали жодного вільного місця. Орендні ставки на люксові магазини продовжують зростати і в середньому піднялись на 3,6% у 2024 році.

    Траверс зазначив, що “ритейлери продовжують робити ставку на ключові люксові райони”, але тільки коли вони можуть знайти правильні магазини на найбільш ексклюзивних вулицях, зокрема більші магазини є особливо затребуваними.

    Більші магазини дозволяють брендам впроваджувати такі функції, як приватні VIP-зони для їх найбагатших клієнтів.

    За даними Хью Сіборна, генерального директора Cadogan Estates, спостерігається значне зростання запитів від висококласних ритейлерів на більші магазини на Sloane Street у Лондоні, зокрема LVMH’s Dior та Kering’s Bottega Veneta.

    Cadogan Estates завершила реконструкцію на Sloane Street вартістю £46 мільйонів ($58 мільйонів) минулого місяця, з пониженням вакантності на цій вулиці з 11% у 2023 році до 8% у 2024 році, згідно з даними Cushman & Wakefield.

    Важливо для люксових брендів мати свої магазини у найкращих локаціях, де споживачі можуть “бачити широкий, кураторський асортимент взаємодоповнюючих брендів,” повідомив він Bloomberg News під час дзвінка.

  • 📉🇫🇷 Зниження нових реєстрацій автомобілів у Франції на 0.72% у лютому

    У лютому нові автомобільні реєстрації у Франції впали на 0.72% порівняно з роком раніше, головним чином через менш активні продажі автомобілів, вироблених компанією Stellantis NV, згідно з даними автомобільної асоціації PFA, опублікованими в суботу.

    Загальна кількість реєстрацій склала 141,568 автомобілів, що нижче за 142,595 у попередньому році, зазначила PFA у своєму повідомленні. Загальний показник за перші два місяці року знизився на 3.26% в порівнянні з таким же періодом минулого року, до 256,241.

    Stellantis NV, найбільший продавець у Франції, зафіксував зменшення нових реєстрацій на 10.66%. Його найближчий конкурент, компанія Renault Group, продемонструвала зростання на 17.62%, тоді як продажі Tesla впали на 26.17%.