👀supalogic.xyz

Категорія: technology

  • 🏗🇮🇳 Maruti Suzuki відкрила новий завод в Індії з амбіціями на ринку автомобілів

    Виробниче підрозділ Suzuki Motor Corp. в Індії розпочало виробництво на своєму новому заводі, відкритому вперше за вісім років. Цей завод, що знаходиться в Харкході, в штаті Хар’яна, стає частиною плану виробництва, яке має досягнути 6 мільйонів автомобілів до 2030 року.

    Відкриття нового заводу Maruti Suzuki India Ltd. стало першим етапом у створенні одного з найбільших у Азії виробництв автомобілів до 2028 року. Останній новий завод було відкрито у Гуджараті в 2017 році.

    Нове виробництво спочатку матиме чотири цехи, кожен з потужністю 250,000 автомобілів на рік, які будуть розширюватись по етапах до 2028 року. Перша модель, яка з’явиться з нової лінії, це компактний позашляховик Brezza.

    Незважаючи на те, що прогнозують помірне зростання продажів автомобілів в Індії через загальне уповільнення споживання, ринок легкових автомобілів країни має зрости до 6 мільйонів до кінця цього десятиліття. Maruti Suzuki планує збільшити річну потужність до 4 мільйонів одиниць до 2030 року.

    Suzuki заклала інвестиційний план у ¥4 трильйони ($26.8 мільярдів) для Індії, з значною частиною коштів на розширення виробничої інфраструктури. Однак компанія скоротила амбіції у сфері електромобілів, зменшивши кількість запланованих випусків з шести до чотирьох.

    Японська материнська компанія, яка раніше зобов’язалася підтримувати Maruti у досягненні потужності у 4 мільйони автомобілів до 2030 року, зараз заявляє, що вона буде «моніторити умови на ринку і поступово досягати» цієї мети.

    Індія залишається найважливішим ринком для Suzuki, який очікує, що країна стане двигуном майбутнього зростання, незважаючи на зростаючу конкуренцію.

    «Конкурентне середовище стає дедалі жорсткішим, і якість функцій продукту, обладнання та послуг, які вимагають клієнти, зростає», – зазначив Suzuki під час презентації минулого тижня.

  • 🏭🇮🇹🇫🇷 Уряд Італії хоче звільнити CEO STMicroelectronics через погані результати

    Італійський уряд хоче звільнити Жана-Марка Шері, CEO Franco-Italian чіпової компанії STMicroelectronics NV, з-за незадовільної роботи.

    Рим хоче усунути Шері, оцінюючи його результати як недостатні на фоні зростаючих труднощів у галузі, повідомили Bloomberg джерела, які побажали залишитися анонімними, оскільки не були уповноважені говорити публічно. Італія та Франція мають по 27.5% акцій компанії. Акції STMicro знизилися до 2.1% о 9:09 ранку за паризьким часом.

    Ця новина з’являється у критичний момент для STMicro, яка називає 2024 рік одним з найгірших для індустрії за десятиліття. У січні компанія прогнозувала, що чистий дохід за перший квартал не відповідає очікуванням аналітиків. Bloomberg повідомив, що компанія планує скоротити до 3,000 робочих місць на фоні постійного зниження попиту. Акції STMicro впали на 37% за останні 12 місяців.

    Італійські чиновники визнали, що їм можуть не вистачити інструментів для заміни Шері, кажуть джерела. Це питання стане темою обговорення між Римом та Парижем.

    Італійське міністерство фінансів відмовилося коментувати ситуацію. STMicroelectronics та представник французького міністерства промисловості не змогли одразу надати коментар. Французька газета Les Echos вперше повідомила цю новину.

    Як Рим, так і Париж вважають компанію, яка стала результатом злиття державних чіпових виробників Італії та Франції у 1987 році, стратегічним підприємством. Серед клієнтів компанії – Apple Inc. та Tesla Inc.

  • 🚀🇯🇵 ANA Holdings Inc. купить 77 літаків від провідних виробників

    ANA Holdings Inc. купить не менше 77 літаків від Boeing, Airbus та Embraer, уклавши рідкісну угоду з трьома найбільшими виробниками комерційних літаків одночасно.

    Японська найбільша авіакомпанія отримала дозвіл від своєї ради директорів на купівлю щонайменше 18 широкофюзеляжних 787-9 Dreamliners та 12 737-8 Max літаків з одним проходом від Boeing.

    Також буде додано 27 літаків Airbus A321neos, включаючи три з найдалекобійніших літаків XLR, та 20 регіональних літаків E190-E2 від бразильської компанії Embraer.

    Склад та обсяг остаточного замовлення все ще можуть змінитися після врахування опцій та прав на купівлю.

    Ця покупка підкреслює амбіції ANA перевищити розмір флоту до пандемії до 2030 року та скористатися бумом у глобальному попиті на авіаперевезення.

    ANA вже має флот з близько 240 літаків, переважно виробництва Boeing, і контролює бюджетну авіакомпанію Peach Aviation, яка має 37 літаків Airbus.

  • 📈🇮🇩🇺🇸 Apple та Індонезія погодилися на інвестиції в $1 мільярд і зняття заборони на iPhone

    Індонезія та Apple Inc. домовилися про умови для зняття заборони на iPhone 16, що стало результатом п’ятимісячних переговорів, які змусили американську технологічну компанію збільшити обіцяні інвестиції до $1 мільярда.

    Міністерство промисловості, що відповідає за підтримку заборони, планує підписати меморандум про угоду з Apple найближчим часом. Міністерство також має намір видати дозвіл на продаж iPhone 16 в найближчому майбутньому.

    Ця угода завершила конфлікт, що розпочався в жовтні, коли Індонезія відмовилася видати дозвіл на продаж останнього пристрою Apple через невиконання вимог до локального виробництва. Apple пообіцяла інвестувати $1 мільярд в Індонезію, що президент Прабово Субіанто доручив своїм міністрам прийняти. Однак, минулого місяця Міністерство промисловості несподівано підтримало заборону у пошуках кращих умов.

    Крім вкладу $1 мільярда, Apple зобов’яже провести навчання місцевих кадрів в галузі досліджень та розробок, щоб вони могли розробляти подібне програмне забезпечення і створювати власні продукти. Це рішення має задовольнити уряд, який наполягав на відкритті дослідно-експериментальних баз в країні.

    Найближчим часом не планується почати виробництво iPhone в Індонезії. Хоча обидві сторони погодилися на умови зняття заборони, історично Індонезія змінювала рішення, і угода може не відбутися.

    Ця угода стане перемогою для Індонезії, адже жорсткі тактики змусили велику іноземну компанію інвестувати більше, розвивати свої товари в країні і підвищити місцеве виробництво, а не просто використовувати країну як торгівельний хаб. Пропозиція Apple на $1 мільярд також включає створення заводу на острові Батам для виробництва AirTags, пристрою для трекінгу багажу та домашніх тварин.

    Ця угода відкриє Apple доступ до великого споживчого ринку Індонезії, адже попит у Китаї сповільнився, а 278 мільйонів населення країни, більша половина яких є молодими та технологічно підкованими, є надто вигідною можливістю для недооцінки.

  • 🔋🇮🇳 Індія планує $1 мільярд субсидій для розвитку сонячної промисловості

    Індія завершує план субсидій у розмірі $1 мільярду для підтримки своєї сонячної промисловості, відповідно до джерел, знайомих із ситуацією, в рамках зусиль зменшити залежність від Китаю та скористатися глобальним переходом на чисту енергію.

    Пропозиція розроблена Міністерством нових та відновлюваних джерел енергії та буде націлена на вітчизняних виробників пластин та заготовок, які є однією з найбільш слабких ланок сонячної промисловості країни.

    План має підтримку провідних радників офісу прем’єр-міністра Нарендри Моді та очікується, що буде представлений кабінету міністрів для затвердження у найближчі кілька місяців.

    Індія сильно залежить від Китаю в імпорті сонячного обладнання, що створює ризик для енергетичної безпеки країни. Незважаючи на зростання виробництва модулів та елементів, виробництво пластин та заготовок поки що обмежено лише 2 гігаватами потужності.

    Пропонований план субсидій має на меті повторити успіх індійської промисловості мобільних телефонів.

    У сфері сонячної енергії логістика та контроль якості сприяють високим витратам на виробництво пластин та заготовок, і субсидії повинні допомогти це полегшити.

    Навіть якщо Індія розширить свої потужності виробництва, вона все ще буде змушена покладатися на іноземних постачальників для сировини, з якої виготовляються ці елементи – полісилікону.

  • 🔋🇪🇺 Продажі електромобілів в Європі зросли на 37% у січні

    Продажі електромобілів у Європі зросли на 37% у січні в умовах посилення екологічних норм. Проте загальні продажі автомобілів знизились на 2,1% через зменшення попиту на гібриди та бензинові моделі.

    Автовиробники в Європі готуються до ще більш важкого року, оскільки чіткі цілі щодо викидів Європейського Союзу примушують їх збільшити продажі електромобілів або ризикувати великими штрафами. Крім того, падіння продажів у Китаї та загроза нових мит у США додають їм проблем.

    Хоча показники у сегменті електромобілів за січень є позитивними, промисловість може отримати деяке полегшення від Європейської комісії. Франція закликає ЄС дати більше гнучкості автовиробникам для досягнення цілей викидів у цьому році.

    Деякі компанії, включаючи Tesla, яка зазнала падіння продажів на 45%, планують об’єднати свої зусилля з виробниками електромобілів, такими як Toyota та Ford, щоб відповідати вимогам.

    Спостерігається також зростання продажів гібридів без зарядки, які збільшилися на 17% у січні.

  • 🚗🇨🇳 Tesla запускає оновлення для водійських помічників у Китаї

    Tesla Inc. почала розгортати оновлення програмного забезпечення для клієнтів у Китаї, яке забезпечує можливості водійської допомоги, схожі на ті, що рекламуються як Full Self-Driving (FSD) у США.

    Оновлення, яке компанія надсилає автомобілям у пачках, дозволяє власникам Tesla використовувати функції допомоги водієві на міських вулицях. За повідомленням компанії, система може керувати автомобілем при виїздах на узбіччя та перехрестя, а також розпізнавати дорожні знаки, здійснювати повороти і справлятися зі зміною смуг і швидкістю.

    Раніше Bloomberg News повідомляло, що Tesla планувала це оновлення.

    Наразі оновлення доступне лише для деяких моделей, хоча Tesla заявила, що поступово розширить цю функцію на більше автомобілів. Можливості активуються для клієнтів, які сплатили 64,000 юанів (8,800 доларів США) за FSD, хоча компанія уникала використання цього терміна в рекламі оновлення програмного забезпечення в Китаї.

    Хоча компанія рекламує свої можливості як автономні, вони вимагають постійного нагляду з боку людини та частих втручань. Генеральний директор Ілон Маск намагався отримати регуляторне схвалення для FSD, щоб дозволити його використання на китайських дорогах, і прагнув запустити цю систему в Китаї цього року.

    Tesla зазначила, що камера над дзеркалом заднього виду може визначити, чи водій уважний, і водія буде нагадано звертати увагу на дорогу, навіть коли система інтелектуальної допомоги водієві активована. Відео обробляється в автомобілі і недоступне для Tesla.

    Маск відвідав Пекін у квітні минулого року, щоб зустрітися з чиновниками, зокрема прем’єр-міністром Лі Цианом, щодо впровадження FSD в Китаї. Компанія уклала угоду про картографування та навігацію з китайською технологічною компанією Baidu Inc. та виконала вимоги щодо обробки питань безпеки даних і конфіденційності.

    Проте Маск зазначив під час квартального звіту Tesla минулого місяця, що компанія стикається з труднощами з FSD у Китаї через обмеження, які Пекін та Вашингтон наклали на те, як компанія навчає свою систему працювати на місцевих дорогах. Генеральний директор сказав, що інженери вирішують проблеми, переглядаючи відео вулиць Китаю, доступні в Інтернеті, і використовуючи ці записи для навчання.

    Технології допомоги водієві набувають все більшої популярності в Китаї, а лідер електромобілів BYD Co. нещодавно оголосила про свою систему, яку рекламує як Божий Око. Виробник пропонує різні рівні можливостей і обладнання як стандартні функції в автомобілях, починаючи з лише 69,800 юанів.

    Tesla не розголошує, скільки її клієнтів оплатило FSD. Використання в Китаї було обмеженим, оскільки компанія чекала на регуляторне схвалення для впровадження функцій.

  • 📉🇯🇵🇺🇸 Акції японських виробників чипів падуть через контроль США над Китаєм

    Акції японських виробників чипового обладнання, включаючи Tokyo Electron Ltd., продовжили падіння після інформації про те, що чиновники США планують жорсткіші контролі над напівпровідниковою промисловістю Китаю.

    Tokyo Electron, яка отримала 44% своїх доходів в Китаї в минулому фінансовому році, впала на 4.4%, що стало найбільшим зниженням за останні два тижні, за даними звіту Bloomberg. Інші виробники чипового обладнання, такі як Advantest Corp. та Kokusai Electric Corp., також продовжили падіння та знизились більше ніж на 5% у ранкових торгах, зScreen Holdings Co. впавши на 4.4%.

    “Це ще одна причина забрати гроші зі столу перед результатами Nvidia,” зазначив Ендрю Джексон, керівник стратегії акцій в Ortus Advisors Pte. Хоча тиску з боку США на Китай під час правління Дональда Трампа “слід очікувати в певному обсязі,” цей звіт є “негативною реакцією” для виробників чипів з високою експозицією до Китаю.

    Японські акції у технологічному секторі вже мали зниження у вівторок через побоювання щодо майбутнього попиту в секторі штучного інтелекту після звіту TD Cowen про скасування Microsoft Corp. оренди певної кількості своїх центрів обробки даних.

  • 🚀🇺🇸 SpaceX відправляє Starlink для оновлення авіаційної інфраструктури США

    Компанія SpaceX, що належить Ілону Маску, планує розгорнути термінали супутникового інтернету Starlink для прискорення модернізації ІТ-мереж, що підтримують національну авіаційну систему США Федерації авіаційної адміністрації (FAA).

    Це викликає питання щодо конфлікту інтересів бізнес-імперії Маска та майбутнього контракту на $2 мільярди, який був укладений у 2023 році з компанією Verizon Communications Inc. на модернізацію критичної інфраструктури.

    Як повідомляють джерела, Маск затвердив відправлення 4,000 терміналів Starlink до FAA минулого тижня з метою завершити оновлення за один рік. Один з терміналів вже встановлено в лабораторії технологій контролю повітряного руху FAA в Атлантік-Сіті, Нью-Джерсі для тестування.

    Наразі незрозуміло, як використання терміналів Starlink вплине на існуючий контракт з Verizon.

    Ця ініціатива розширить вплив Маска в FAA, що регулює діяльність SpaceX та контролює безпеку в авіації. Маск також контролює широкі зусилля по переплануванню уряду США під час президентства Дональда Трампа та має значні контракти з федеральними агентствами.

    Система контролю повітряного руху FAA керує 45,000 рейсами, які перевозять майже 3 мільйони людей в США щодня.

    Представники SpaceX та FAA поки не коментують цю інформацію, а представник Verizon заявив, що компанія «не має жодних підтверджень точності цих звітів».

  • ⚖️🇺🇸 Apple стикається з ризиком невиконання судового рішення щодо комісій

    Судові проблеми Apple

    Apple Inc. вважає, що існує “значний” ризик невиконання судового рішення, яке зобов’язує компанію дозволити розробникам мобільних додатків направляти клієнтів до інших методів оплати, поза межами App Store, через нову комісію за ці покупки. Це свідчить про свідчення топ-менеджера компанії.

    Філіп Шиллер, старший виконавчий, який допоміг розробити App Store, повідомив судді США Івонні Гонзалес Роджерс про свою “заклопотаність” щодо того, чи виконала компанія її директиву, видану в 2021 році, зі збільшення опцій оплати для споживачів.

    Конфлікт з Epic Games

    Apple продовжує боротися з Epic Games Inc. вже більше чотирьох з половиною років після того, як виробник популярної відеогри Fortnite звинуватив технологічного гіганта у порушенні антимонопольного законодавства через стягування надмірних зборів в App Store.

    Після судового процесу, що завершився в 2021 році, суддя дійшов висновку, що Apple не порушила федеральні закони, але було виявлено, що її політики заважають споживачам отримувати дешевші ціни і були наказані зміни.

    Зміни умов та ризики

    На початку минулого року Apple знизила комісію на деякі вбудовані платежі з 30% до 27%. Однак розробники додатків повинні сплачувати окремо за обробку платежів, які перевищують цю суму.

    Шиллер підтвердив, що була “значна загроза дотримання”, оскільки зближення із 30% комісією може створити “антипатичні” стосунки між компанією та розробниками додатків.

    У той же час, представник Apple зазначив, що висловлення занепокоєння щодо збору комісії не свідчить про недотримання судового рішення.

    Регуляторні дії

    Цей конфлікт відбувається на фоні дій правоохоронних органів і регуляторів у США та Європі. Міністерство юстиції США подало позов проти Apple через ряд політик, які, за словами уряду, покликані надавати їй монопольну владу на ринку.

    Apple також є об’єктом кількох антимонопольних дій в Європейському Союзі та може стати першою компанією, яка буде оштрафована за недотримання Закону про цифрові ринки блоку.