Росія накопичила нові танкери та вдалася до перевалки вантажу з судна на судно, щоб підтримати ключові експортні постачання нафти. Однак доставки до замовників залишаються проблемою, з вантажами, які змушені простоювати.
Принаймні п’ять нових танкерів сприяли зростанню обсягів з тихоокеанського порту Козьміно минулого тижня. Ще шість пришвартувалися біля терміналу, очікуючи на завантаження.
З новими судами, що також працюють з портів Балтійського моря, а також після проходження шторму, що спричинив перешкоди в постачаннях, середня чотиритижнева експортна нафта з Москви показала найбільше зростання з квітня.
Обсяги за чотири тижні до 16 лютого зросли до 3.03 мільйона барелів на день, що на 7% більше, ніж попереднього тижня.
Незважаючи на зростання, перевізники все ще борються, щоб розвантажити барелі, що призводить до збільшення використання перевалки з судна на судно, щоб звільнити спеціалізовані танкери.
Три вантажі нафти Сокол, експортувані з острова Сахалін, були перевантажені на супертанкер Дабан поблизу російського порту Находка. Судно наразі пришвартоване біля китайського порту Янтай, але, за даними відстеження, ще не розвантажилося.
Чверте вантаж перевантажили на танкер Афрамакс Urgane I. Отримувальне судно було вражене за допомогою Tankertrackers.com, яке вже багато років здійснює моніторинг таємних вантажів за допомогою супутникових даних.
Ці перевантаження звільняють важливі танкери-шатли, які наразі підтримують постачання Сокол. Якщо потоки потрібно буде підтримувати в найближчі тижні, знадобляться ще танкери.
Проект Сахалін-2 залучив два нові судна, Galaxy і Voyager, щоб здійснити свої вантажі, оскільки звичайний флот шатлів не зміг розвантажити в Китаї. Перше з них також потрапило під санкції США.
На заході несанкціоновані танкери тепер також стали нормою для поставок з Балтійських портів Приморськ і Усть-Луга, тоді як судна, що потрапили під санкції США, тепер практично обмежені доставкою барелів з Мурманська.
Обсяги постачання до азіатських споживачів Росії зросли до 2.83 мільйона барелів на день в чотиритижневій перспективі до 16 лютого, що лише на 7% нижче від максимуму, зафіксованого у жовтні.
Туреччина тепер є єдиним коротким ринком для відправлень з західних портів Росії, з обсягами на 28 днів до 16 лютого, що впали до приблизно 180,000 барелів на день, що є їхнім найнижчим рівнем з жовтня.
Ця стаття є частиною щотижневої серії, що відстежує постачання нафти з російських експортних терміналів та загальну вартість цих потоків. Наступне оновлення відбудеться у вівторок, 25 лютого.
Залишити відповідь