👀supalogic.xyz

Позначка: #AIRPORTS

  • 🏦🇨🇦 Канада заохочує інвестиції в аеропорти для прискорення їх розвитку

    Канада заохочує приватних інвесторів допомогти “прискорити” розвиток своїх аеропортів, намагаючись показати, що контрольований сектор відкритий для бізнесу у рамках зусиль підвищити внутрішні інвестиції.

    Уряд розгляне можливість довших суборенд на федеральних землях, щоб покращити умови розвитку. У щоденному політичному заяві, опублікованій у п’ятницю, також були наведені існуючі варіанти інвестицій. Заява підкреслила потенційних партнерів серед канадських пенсійних фондів.

    Найбільші пенсійні фонди Канади, як правило, вкладають меншу частину свого капіталу в національні активи, ніж вони робили дві десятиліття тому, коли реформами дозволили стати більш активними на глобальних публічних і приватних ринках. У своєму бюджеті на 2024 рік уряд зобов’язався знаходити можливості для пенсій інвестувати в національні активи та підтримувати інвестиції в аеропортні об’єкти.

    Канада стикається з торговою війною зі США, найбільшим ринком експорту, і політики шукають способи підтримати економіку. Навіть до того, як президент США Дональд Трамп ввів митні тарифи, Банк Канади сказав у лютому, що його погрози мали негативний вплив на інвестиції.

    Більшість аеропортів у системі Канади керуються на федеральних землях аеропортними службами, які утримують довгострокові оренди землі. Ці організації є приватними, некомерційними корпораціями без акціонерного капіталу, такими як Greater Toronto Airports Authority, яка керує Міжнародним аеропортом Торонто Пірсон.

    Аеропортні служби можуть залучати кредити з приватного сектору, але поза цим збирають кошти лише через збори з користувачів, а не через акціонерний капітал.

    За словами Транспортної Канади, ця модель спрацювала до цього часу, “але більше інвестицій буде потрібно в наступному десятилітті, щоб допомогти зростанню повітряної транспортної системи Канади”. Вони не відповіли на запити про додаткову інформацію.

    Транспортна Канада назвала аеропорти “значною можливістю для приватних інвесторів” через ріст населення країни, яке зростає, але залишається розпорошеним.

    Аеропортні служби можуть створювати прибуткові дочірні компанії з зовнішніми партнерами, за умови, що служба залишається під контролем, відповідно до заяви. Ці підприємства мають більше фінансової гнучкості, ніж самі служби, і можуть фінансувати великі інвестиції, такі як будівлі терміналів.

    Дочірні компанії також можуть розвивати готелі та торгові центри, щоб заробляти гроші на підтримку діяльності аеропортів, при цьому покращуючи досвід подорожувальників, зазначив уряд.

    Заява підкреслила, що аеропорти повинні діяти, враховуючи національну безпеку, і залишатися вільними від “неприпустимого іноземного втручання”. Ключові функції управління також повинні залишатися у аеропортних службах.

  • ⚖️🇬🇧 Хітроу може не встигнути з впровадженням нових сканерів безпеки до літа

    Лондонський аеропорт Хітроу, ймовірно, не встигне завершити встановлення нових систем сканування безпеки до червня 2024 року, що може призвести до затримок у піковий літній період.

    Аеропорт, найбільший у Великій Британії, розглядає можливість отримання ще одного продовження терміну для завершення робіт. Два джерела, які побажали залишитися анонімними, повідомили, що інші аеропорти також можуть не встигнути до встановленого терміна.

    Хітроу входив до кількох великих аеропортів, які не змогли виконати умови до червня 2024 року через відкладення терміна, з яким пов’язані перебої через пандемію. Влада Великої Британії планує серйозні фінансові санкції у разі невиконання нових термінів.

    Генеральний директор Хітроу Томас Волдбе підтвердив, що аеропорт «активно співпрацює з урядом» для вирішення проблеми. Нові комп’ютерні томографи надають яснішу інформацію про зміст багажу, проте їхній великий розмір вимагає укріплення підлоги в деяких аеропортах.

    На тлі невизначеності, пасажири мають перевіряти вимоги безпеки перед подорожжю та дотримуватись правил щодо рідин у ручній поклажі, підтверджує представник Департаменту транспорту.

    Рорі Боланд, редактор Which? Travel, зазначив, що «правила мають бути чітко комуніковані пасажирам перед подорожжю».

  • 🏛️🇬🇧 Лондон Хітроу підтримує будівництво третьої злітної смуги до 2029 року

    Аеропорт Лондон Хітроу підтримав мету уряду Великої Британії з початку будівництва третьої злітної смуги до наступних виборів у 2029 році, зазначивши, що терміни, запропоновані канцлером казначейства Рейчел Рівз, є “досяжними”.

    Рівз дала зелене світло плану розширення аеропорту минулого місяця, зазначивши, що хоче “лопат у землі” під час нинішньої парламентської сесії.

    Виконати цей термін, так як наступні вибори призначені на 2029 рік, вимагатиме від аеропорту Лондон співпраці з урядом для прискорення процесу затвердження, заявив генеральний директор Хітроу Томас Вольдбе в середу.

    “Те, що сказала канцлер, це лопати у землі до кінця цього парламенту, я вважаю, що це досяжно”, – сказав Вольдбе в інтерв’ю в середу після того, як аеропорт оголосив результати 2024 року. “Це те, на що ми сподіваємося, це те, що також потрібно зробити, якщо ми хочемо досягти цих термінів”.

    Концепція третьої злітної смуги Хітроу існує вже кілька десятиліть. Вона набула популярності останніми місяцями, оскільки уряд Лейборістів сфокусував розширення аеропортів у Лондоні в центрі своєї економічної програми зростання, навіть незважаючи на те, що ці плани викликають занепокоєння щодо шуму та можливого підвищення викидів вуглекислого газу від літаків.

    На вечері у вівторок міністр транспорту Великої Британії Хайді Олександр сказала, що уряд повинен сприяти зростанню, також захищаючи довкілля.

    “Я вважаю, ми маємо робити обидва”, – сказала Олександр. “Я не є якимось еко-воїном, який засуджує авіаперельоти”.

    Зусилля Хітроу отримали підтримку в середу з публікацією нових рекомендацій від кліматичного наглядового органу Великої Британії, які допоможуть полегшити шлях для розширення аеропорту.

    Також очікується рішення про затвердження додаткової злітної смуги в аеропорту Лондон Гетвік, на південь від столиці, цього тижня.

    Хітроу заявив у середу, що подасть пропозиції до уряду цього літа та працюватиме з міністрами над погодженням змін у політиці щодо регуляторної моделі та модернізації повітряного простору.