👀supalogic.xyz

Позначка: #BATTERIES

  • 🔋🇳🇴 Morrow Batteries розпочне виробництво літій-залізо-фосфатних батарей у Норвегії

    Компанія Morrow Batteries AS готується розпочати виробництво батарей на основі літій-залізо-фосфату на своєму заводі на півдні Норвегії, прагнучи вивчити невдачі інших європейських виробників.

    Після проблем у Northvolt AB, Britishvolt Ltd. та Freyr Battery, Morrow входить до числа небагатьох європейських виробників, які намагаються довести, що регіональні компанії можуть зайняти свою нішу на ринку, що домінує Китаєм. Компанія з Арендалу націлена на батареї для систем зберігання енергії та важкої техніки, а не для електромобілів.

    Стартапи у виробництві батарей в Європі стикнулися з жорсткою ціновою конкуренцією з боку низьковартісних виробників з Азії, тоді як попит на електромобілі спотикається. З довгими термінами виконання, високі кредитні ставки завдали шкоди новій індустрії.

    Директор Morrow Ларс Крістіан Бахер, який раніше обіймав посаду головного фінансового директора гіганта нафти та газу Equinor ASA, зазначив в інтерв’ю, що не бачить Morrow в конкуренції з Азією, але натомість обслуговує клієнтів, які намагаються створити ланцюги з низькими викидами.

    Morrow планує розпочати виробництво у другому кварталі на шляху до прибутковості протягом двох років і вже завершила «сотні» так званих сухих батарей, зазначив Бахер в офісах Bloomberg в Осло. Наступним етапом буде заповнення одиниць електролітом і їх зарядка.

    Моров відкрила свій перший завод з виробництва літій-залізо-фосфатних батарей на півдні Норвегії минулого року та отримала урядовий кредит у 1,5 мільярда крон (140 мільйонів доларів) у грудні, який Бахер описав як критично важливий для компанії.

    Це фінансування надає Morrow «простір для дій», що дозволяє зосередитися на виробництві, продажах і дослідженнях та розробках у наступному році. Компанія підписала угоди з Nordic Batteries та фінською Proventia Oy. Вона також веде переговори з близько 20 іншими клієнтами з Європи та Північної Америки, деякі з яких готові платити до 20% більше за індивідуальні налаштування батарей.

    Батареї від Morrow спочатку використовуватимуться в установках для зберігання енергії, включаючи житлові, комерційні та комунальні проекти, а також для залізничного та важкого транспорту.

  • 💰🇺🇸 Зростання цін через мита: електромобілі та зелена енергія під загрозою

    Декарбонізація вашого життя стане дорожчою, оскільки президент Дональд Трамп накладає мита на найбільших торгових партнерів США, що підвищить вартість домашніх теплових насосів, батарейних систем та електромобілів, за словами економістів.

    У вівторок Трамп наклав 25% мита на товари, що імпортуються з Канади та Мексики, через день після того, як він підписав указ про подвоєння мита на китайські товари до 20%. Адміністрація заявила про намір ввести податок на імпорт з Європейського Союзу та стягнути 25% мито на імпорт алюмінію та сталі.

    «Це однозначно сповільнить перехід до електричних автомобілів», — сказала Мері Лавлі, старший науковий співробітник Інституту міжнародної економіки Петерсона. «Коли ви підрахуєте податки на Канаду та Мексіку, вам буде важко знайти щось, що не підпадає під ці податки».

    Багаторазово в США імпортуються компоненти для складання автомобілів та інших продуктів з цих країн. Зокрема, у 2024 році Мексика і Канада зайняли перше та третє місце серед найбільших експортерів товарів до США. Китай був другим найбільшим експортером товарів до США у минулому році, а 27-країнний ЄС став найбільшим постачальником товарів у країну.

    Споживачі, ймовірно, також платитимуть більше, оскільки мита роблять імпортні компоненти дефіцитними, і компанії США намагаються зрівняти ціни з вартістю, яку встановлюють їхні іноземні конкуренти.

    «Кожного разу, коли ви обмежуєте постачання, це матиме спотворюючий вплив на ринок», — зазначає Стівен Наймолі, аналітик Atlas Public Policy.

    Ціни на теплові насоси, електромобілі та домашні батареї можуть зрости ще більше, якщо адміністрація Трампа виконає обіцянку щодо скасування щедрих пільг та податкових кредитів для невуглецевих приладів та автомобілів.

    Аллікс Лангон, старший аналітик EnergySage, порадила власникам будинків не зволікати з покупками: «Якщо ви хочете придбати батарею або перейнятися сонячною енергією, краще зробити це зараз».

    Теплові насоси

    Тепловий насос може бути «магічною коробкою» для декарбонізації вашого дому – це енергоефективні електричні пристрої, що можуть обігрівати та охолоджувати житло, забезпечувати гарячу воду та навіть сушити ваш одяг.

    Виробництво теплових насосів у США в 2024 році становило 4,1 мільйонів, але лише 382,000 були імпортовані, переважно з Китаю та Мексики. Проте деякі теплові насоси, зібрані в США, залежать від імпортних частин.

    Дані про імпорт конкретних компонентів теплових насосів недоступні для публіки, тому важко оцінити вплив мит на готову продукцію. Заміна котла на тепловий насос може коштувати від $10,000 до $30,000 в залежності від місця розташування та розміру системи.

    Сонячні панелі та батареї

    Встановлення сонячних панелей для генерації безвуглецевої електрики й батарей для зберігання енергії робить теплові насоси ще більш екологічними. Китайські сонячні панелі вже підпадали під дію мит, накладених колишнім президентом Джо Байденом.

    Електромобілі

    Нове дослідження показує, що мита на товари з Канади та Мексики можуть додати до $12,000 до вартості електромобілів. Середня вартість електромобіля у січні склала $55,614. Тому ці мита можуть суттєво вплинути на кожну людину.