👀supalogic.xyz

Позначка: #BYD

  • 📈🇨🇳 Довгострокові інвестори повертаються до китайських акцій

    Глобальні довгострокові інвестори укладають угоди на мільярди доларів у китайських компаніях після кількох років уникання. За останній тиждень у Гонконгу інвестори, відомі як “довгострокові”, купили акції автомобільного гіганта #BYD та виробника бульбашкового чаю #Mixue, а також облігації #Baidu, які можна обміняти на акції #Trip.com.

    Це важливий розвиток, оскільки повернення таких інвесторів вважається ключовим для стабільного зростання на китайському ринку акцій. Протягом останніх кількох років довгострокові інвестори уникали китайських акцій через тривалу нестабільність ринку.

    Протягом останніх угод, інвестори купили акцій #BYD на принаймні 1.5 мільярда доларів, а в облігаціях #Baidu замовили кількість, достатню для покриття всієї угоди. За словами Філіс Ван з Goldman Sachs, масштаб транзакцій нагадує про 2021 рік.

    Також повернення довгострокових інвесторів співпало з зростанням акцій у Китаї, яке було викликане проривом у штучному інтелекті, що підвищив привабливість китайських технологічних компаній.

    Незважаючи на глобальну корекцію цього тижня, спостерігачі залишаються оптимістичними щодо перспектив китайських акцій, з прогнозом, що ринок IPO у Гонконзі більше ніж подвоїться до 22 мільярдів доларів цього року.

    В цілому, Ху з UBS Group AG зауважила, що повернення великих інвесторів з США та Європи відбулося, відзначаючи, що це контрастує з періодом після 2021 року, коли домінували інвестори з Азії.

  • 📉🇨🇳 Tesla стикається з падінням продажів у Китаї, BYD нарощує ринок

    Це майже немислимо, але Tesla Inc., компанія, яка приходить на думку багатьом, коли мова йде про електромобілі, можливо, вже пережила свої найкращі дні в Китаї – найбільшому та найсучаснішому ринку електромобілів у світі.

    За даними Асоціації пасажирських автомобілів Китаю, Tesla спостерігала спад протягом п’яти місяців поспіль у порівнянні з попереднім роком. У лютому постачання Tesla зменшились на 49% порівняно з минулим роком – до 30,688 автомобілів, що є найнижчим показником з липня 2022 року.

    Виробництво Tesla в Китаї досягло нового мінімуму

    Завод Tesla поблизу Шанхаю перебудував деякі свої виробничі лінії для підвищення ефективності та повторного запуску популярної моделі Y, тому зниження обсягу виробництва було очікуване. Але навіть до цього тенденція вже йшла в неправильному напрямку.

    Продажі Tesla в Китаї можуть досягти піку, поки вітчизняні бренди нарощують обсяги

    Китайські автовиробники, такі як BYD, значно поліпшили свої технології, зокрема, локалізоване програмне забезпечення. У березні 2022 року BYD зупинив виробництво автомобілів, які працюють виключно на бензині, і тепер має ринкову частку близько 15%. Це стало причиною, чому Tesla втрачає позиції.

    BYD порадував ринок моделями з зниженими цінами, такими як Song Plus, ціна якого скорочена від 8% до 18%, тоді як Tesla залишила ціни своїх автомобілів практично незмінними.

    Tesla не стоїть на місці. Компанія представила очікувану оновлену модель Y та нові функції допомоги водієві, схожі на ті, що рекламуються в США як Full Self-Driving. Для Tesla дуже важливо переробити свою цінову політику.

    Це є ключовим моментом для компанії, щоб залишатися конкурентоспроможною на ринку, в умовах зростаючої конкуренції, із такими, як BYD, котрі краще розуміють внутрішні динаміки ринку.

  • 🚗🇨🇳 Tesla зазнала падіння продажів в Китаї, протистоячи стрімкому зростанню BYD

    Tesla зазнала падіння продажів у Китаї

    Tesla Inc. зазнала ще одне велике падіння оптових продажів в Китаї минулого місяця, в той час як BYD Co. ще більше випередила в найбільшому у світі ринку електромобілів.

    Американський виробник автомобілів під керівництвом Ілона Маска зафіксував падіння відвантажень на 49% в порівнянні з минулим роком, до 30,688 автомобілів, згідно з попередніми даними, які пізно у вівторок оприлюднила Асоціація пасажирських автомобілів Китаю.

    Це також суттєве зниження в порівнянні з 63,238 одиницями, які Tesla відправила з свого шанхайського заводу в січні — вже повільному місяці через святкування Нового року.

    Слабкий старт Tesla в Китаї

    Оптові продажі з шанхайського заводу різко знизилися в лютому. Числа Tesla зменшуються в Китаї, найбільшому ринку автомобілів у світі, що різко контрастує з BYD, яка продала понад 318,000 чистих електричних та гібридних пасажирських автомобілів минулого місяця, збільшивши обсяги на 161% у річному вимірі.

    У той час як продажі відображають активність споживачів на роздрібному рівні, оптові продажі більше відповідають кількості автомобілів, що виходять з конвеєра.

    Tesla закінчує важкий 2024 рік у Китаї. Компанія зафіксувала своє перше падіння річних поставок з шанхайського заводу з моменту початку масового виробництва в 2020 році, що стало знаком спостережуваної посиленої локальної конкуренції та теперішнім глобальним попитом.

    В усьому світі Tesla продала 1.79 мільйона електромобілів минулого року, що трохи менше, ніж у 2023 році, і також нижче консенсус-прогнозу аналітиків. BYD, яка зупинила виробництво автомобілів, повністю працюючих на викопних видах пального в 2022 році, продала 1.76 мільйона автомобілів на акумуляторах. Разом із гібридами, BYD продала 4.25 мільйона пасажирських автомобілів.

    Згідно з PCA, загальні оптові продажі нових енергетичних автомобілів у Китаї зросли на 82% у лютому в порівнянні з минулим роком.

  • 🚀🇪🇺 Частка китайських електромобілів у Європі лишилася стабільною в січні 2025 року

    У січні 2025 року частка китайських автомобілів у продажу електромобілів у Європі залишалася на рівні 7.8%, оскільки бренди не можуть просунутися через додаткові тарифи, встановлені Європейським Союзом.

    Автомобільні виробники з Китаю, очолювані BYD Co. та SAIC Motor Corp. (бренд MG), захопили 7.8% нового ринку електромобілів Європи згідно з даними дослідницької компанії Dataforce.

    Ця частка залишалася стабільною в межах 7.5% до 8.5% протягом останніх шести місяців, після ряду років швидкого зростання. Стабілізація відбулася після того, як ЄС вирішив накласти нові мита на електромобілі, вироблені в Китаї.

    BYD, найбільший виробник електромобілів Китаю, обійшов MG у другій половині минулого року і зобов’язався підвищити свою присутність на ринку, від виробництва до маркетингу та розширення дилерської мережі. Компанія готується представити доступний компактний позашляховик Atto 2 на всіх основних європейських ринках.

    Згідно з даними Jato Dynamics, у січні BYD зареєстрував 4,669 електромобілів у ЄС, Великобританії та країнах ЄАВТ, що на 44% більше, ніж MG. Загалом китайські бренди продали на 23% більше автомобілів в Європі в січні, ніж минулого року, оскільки продажі електромобілів зросли по всьому регіону.

    Ще однією можливістю для китайських виробників є будівництво виробничих потужностей в Європі, що дозволить уникнути мит.

    Водночас Tesla, яка роками була найпопулярнішим виробником електромобілів у Європі, втрачає підтримку деяких покупців через суперечливу діяльність Елона Маска, засновника компанії, в адміністрації президента США Дональда Трампа.