👀supalogic.xyz

Позначка: #CANADA

  • 🛢🇨🇦 Тарифи США підвищать інфляцію в гірничій промисловості, – Teck Resources

    Генеральний директор Teck Resources Джонатан Прайс попередив, що тарифи США на імпорт «підвищать інфляцію» в гірничій промисловості та заохотять компанії шукати клієнтів в інших країнах.

    «Немає нічого позитивного в тарифах», – сказав Прайс під час панельної дискусії на галузевій конференції в Торонто у вівторок. «Це призведе до зростання інфляції в усій системі».

    Канадська компанія в основному постачає мідь на азійські ринки. Проте, Teck буде шукати клієнтів за межами США після того, як президент Дональд Трамп здійснив свою обіцянку запровадити широкі митні збори на імпорт з Канади та Мексики.

    «США ухвалюють економічні рішення без дорослих у кімнаті», – зазначив він, зробивши одні з найжорсткіших заяв з боку галузі. «Ми будемо відправляти наш метал в інші країни», – додав Прайс.

  • 🏦🇨🇦🇺🇸 Royal Bank of Canada сподівається на тимчасові тарифи США

    Дейв Маккей з Royal Bank of Canada заявив, що сподівається, що тарифи США виявляться тимчасовими, але констатував, що торгова війна, розпочата Президентом Дональдом Трампом, може заважати економічному зростанню.

    «Це трохи розчаровує, бачити втрату моменту», – сказав головний виконавчий директор найбільшого канадського банку інвесторам у вівторок вранці під час конференції в Нью-Йорку, організованій його компанією. «Ми все ще сподіваємося на найкращий результат – що ці тарифи будуть короткочасними, і ми повернемося до зростання з обох сторін кордону, як було раніше».

    Заяви Маккея прозвучали всього через вісім годин після введення 25% зборів на більшість товарів, що імпортуються в США з Канади та Мексики. Канада оголосила про великий пакет контратарифів на продукцію, виготовлену в США.

    Фінансові результати Royal Bank за перший фінансовий квартал продемонстрували силу у всіх сегментах, що було підкріплено факторами, такими як зниження процентних ставок в Канаді, зазначив Маккей. Але непередбачуваність почала проявлятися наприкінці періоду, що охоплював три місяці до січня, коли загроза тарифів Трампа зросла.

    «Ця наратив з січня до сьогодні і до вчора ввечері мав негайний вплив на психологію споживачів, психологію малих бізнесів і психологію великих корпорацій», – сказав Маккей. «Ми побачили, що початки будівництва житла стали сповільнюватися, а споживання також почало зменшуватися з обох сторін кордону».

    Канадські взаємні тарифи можуть мати «негайний вплив на американців», зазначив він. Автомобільна промисловість, яка тісно інтегрована між Канадою, США та Мексикою, відчує «величезний біль», що швидко позначиться на споживачах, додав Маккей.

  • 📈🇨🇦 Інвестори Канади обирають мідні копальні для захисту від торгових ризиків

    Інвестори в канадських акціях мають новий сектор, на який вони сподіваються, щоб захистити свої портфелі від ризику торгової війни: мідні копальні.

    На початку року трейдери активно купували акції канадських копалень золота, оскільки проблеми з тарифами підвищили попит на цей дорогоцінний метал, традиційний актив-убежище.

    Тепер вони шукають додаткові можливості, намагаючись приховати ризики тарифів та очікуючи біттер у купівлі металу з Китаю, де чиновники прагнуть зміцнити другу за величиною економіку в світі. Мідні копальні нині розглядаються як цінна альтернатива.

    “Мідь – це схожа історія на золото”, – зазначив Грег Тейлор, головний інвестиційний директор Purpose Investments у Торонто.

    Мідні копальні, зокрема Teck Resources Ltd. і First Quantum Minerals, отримали короткочасне підвищення у понеділок, коли китайська промисловість показала ознаки відновлення, а президент Китаю Сі Цзіньпін готується до важливої політичної зустрічі зі очікуваними новими стимулами.

    “Я думаю, що є певна надія, що ви побачите, як Китай реалізує нові заходи стимулювання”, – додав Тейлор, підкреслюючи, що будь-які кроки матимуть позитивний вплив на мідну галузь.

    Хоча мідні акції отримали короткостроковий підйом, торги закінчилися падінням, разом із рештою канадського ринку, після того, як Трамп підтвердив, що США продовжать застосування мит на товари з Канади та Мексики.

    Щодо мідних копалень, аналітик Scotiabank Орест Вовкодав зазначив, що існує “поліпшена вартісна пропозиція” враховуючи нещодавню волатильність акцій на фоні ескалації світової торгової війни.

    Курс канадського долара падає, що також підтримує мідні копальні. Нещодавні загрози тарифів і зниження відсоткових ставок в Канаді тиснуть на курс луні, що сприяє збільшенню маржі для канадських металургійних компаній, які реалізують свою продукцію за цінами в доларах США.

    Сьогодні матеріали займають 12% у S&P/TSX і виграють від слабшої канадської валюти. Насправді, матеріали стали кращим сектором в Україні у 2025 році, зросли на 11%, в той час як комунікація зросла на 4.5%.

    Незважаючи на сумніви щодо можливості обтяження мідних тарифів, аналітики припускають, що попит з Китаю на мідь залишиться стабільним, проте уповільнення зростання в Китаї може негативно вплинути на мідні ціни.

    “Ми залишимося вибірковими у виборі акцій міді”, – зазначив аналітик JPMorgan Білл Пітерсон й рекомендував Invest in Teck через його обґрунтовану цінність і потенціал для зростання.

  • ⚖️🇺🇸 Трамп запроваджує нові імпортні мита, Канада та Китай реагують

    Торгівельна політика Трампа

    Після обіцянки під час кампанії запровадити імпортні мита в економічну політику США, президент Дональд Трамп швидко діє, оголосивши про значні нові тарифи на товари, що імпортуються. Ці заходи представляють суттєвий зсув у глобальній економіці, де більшість великих економік прагнуть зменшити торгові бар’єри.

    Що вже зробив Трамп?

    З початку лютого він зосередився на імпорті з Канади, Мексики та Китаю — трьох найбільших торгових партнерів США, які минулого року становили близько 40% усієї торгівлі товарами.

    Трамп розпочав з 10% мита на імпорт з Китаю, яке вже 4 березня було подвоєно до 20%. Також з 4 березня почались мита 25% на вантажі з Канади та Мексики з тимчасовим знижувальним тарифом 10% на енергетичні продукти з Канади.

    Відповідь країн

    Ці дії викликали швидку реакцію від Канади та Китаю, які запровадили контратакуючі тарифи на американські товари.

    Цілі Трампа

    Трамп має на меті активізувати американське виробництво, збільшити доходи для федерального бюджету та використовувати тарифи як важіль у міжнародних переговорах.

    Вплив на економіку США

    Наразі нові мита можуть суттєво сповільнити економічне зростання в США, особливо якщо інші країни відповідають контрзаходами.

    Тарифи: історичний контекст

    США мали високі імпортні тарифи протягом більшої частини своєї історії, але значно зменшили їх починаючи з 1930-х. Тепер, з підвищенням тарифів під час президентства Трампа, ми бачимо ревізію цієї політики.

  • 🏦🇺🇸🇨🇦 США загрожують підвищенням податків на канадську деревину до 52%

    США загрожують імпортними податками на канадські дерев’яні продукти загальною сумою 52%, викликаючи побоювання щодо майбутнього індустрії та підвищення витрат на будівництво в США.

    Міністерство торгівлі в понеділок запропонувало майже потроїти антидемпінгові збори на канадську м’яку деревину до 20,07%. Вже існує 6,74% контрзбір на цю деревину. Ці збори покликані запобігти так званому демпінгу низькоцінної канадської деревини.

    Також в понеділок президент Дональд Трамп підтвердив, що США запровадять 25% тарифи на всі товари з Канади та Мексики, за винятком канадських енергетичних продуктів.

    Сумарні збори Міністерства торгівлі та тарифи Трампа сягнуть 51,81%. Підтвердження нового антидемпінгового збору очікується в серпні, за словами Курта Нікідетта, президента Торговельної ради лісозаготівлі Британської Колумбії.

    Ф’ючерси на деревину зросли до найвищих рівнів за понад два з половиною роки, в той час як акції канадських лісозаготівельних компаній, таких як Interfor Corp., West Fraser Timber Co. і Canfor Corp., знизилися на тлі новин про збори.

    М’яка деревина була десятиліттями джерелом тертя у торгових відносинах між двома країнами. США стверджують, що Канада субсидує своїх лісорубів, стягуючи низькі збори за заготівлю, і неодноразово накладали збори на канадську м’яку деревину протягом років.

    У суботу Трамп доручив провести розслідування стосовно шкоди національній безпеці, спричиненої імпортом деревини, що може призвести до додаткових контрольних зрісів.

    Канада постачає до 30% м’якої деревини, необхідної США, і більшість деревини, яку вони імпортують.

    «Якщо всі ці податки пройдуть, важко уявити, як частини канадського паперового та лісового секторів залишаться без шкоди», – написали аналітики з Банку Нова Скотія в записці клієнтам у понеділок, перш ніж було оголошено про підвищення антидемпінгового збору.

    Прем’єр Британської Колумбії Девід Ебі зазначив, що «будівництво американських будинків стане дорожчим, а сумлінні люди в нашій провінції понесуть наслідки цих несправедливих зборів».

  • ⚖️🇨🇦🇺🇸 Канада вводить контрзаходи проти США через мита Трампа

    Канада підготувала великий пакет контрзаходів проти товарів, вироблених у США, як повідомила її міністр закордонних справ, після того, як президент Дональд Трамп підтвердив, що його адміністрація продовжить введення мит проти Канади та Мексики у вівторок.

    «По Мексиці та Канаді вже немає місця для маневрів», — сказав Трамп журналістам у понеділок, відповідаючи на запитання, чи можуть ці дві країни досягти угоди про затримку тарифів. «Усе готове. Вони вступлять в силу завтра».

    Через кілька хвилин канадська міністр закордонних справ Мелані Жолі заявила, що уряд готовий продовжити введення помстних мит, оголошених на початку лютого прем’єр-міністром Джастіном Трюдо.

    Це включало початкову групу мит на товари з США на суму близько 30 млрд канадських доларів (20,6 млрд доларів США) — в тому числі апельсиновий сік, арахісове масло, вино та каву — та другу частину на 125 млрд канадських доларів товарів, включаючи автомобілі, вантажівки, сталь та алюміній, які повинні вступити в силу через кілька тижнів.

    Виконавчий указ Трампа, підписаний 1 лютого, передбачає 25% мита на більшість товарів, які США імпортує з Канади та Мексики, і 10% на канадські енергетичні продукти, такі як сире масло.

    Банк Канади попередив, що тривала митна війна може призвести до зниження виробництва в Канаді приблизно на 3% протягом двох років і «знищити зростання» протягом цього періоду. Попит на канадські товари в США постраждає, експортери скоротять виробництво та робочі місця, ціни на товари, імпортовані з США, зростуть, а споживачі та підприємства витратять менше.

    Трюдо, який має покинути посаду через кілька днів, повертається в понеділок з поїздки до Лондона, де зустрівся з прем’єр-міністром Великої Британії Кіром Стармером та іншими лідерами.

  • ⚖️🇨🇦🇲🇽 Трамп підтвердив 25% тарифи на товари з Канади та Мексики

    Канадський долар та мексиканське песо впали після того, як президент Дональд Трамп підтвердив, що 25% тарифи на товари з обох країн почнуть діяти у вівторок.

    Канадський долар (луні) впав на 0.5% до 1.453, а песо знизився на 0.9% до 20.75 за долар США в понеділок, досягнувши найнижчого рівня з моменту попереднього терміну введення тарифів Трампа, що був запланований на початок лютого, що змусило трейдерів продати канадську та мексиканську валюти. Індекс долара Bloomberg зменшив своє попереднє падіння до 0.4%.

    Ці зміни сталися після того, як Трамп заявив журналістам у понеділок, що немає можливостей для канадських або мексиканських чиновників переговорити про відтермінування оглядів, які мають вступити в силу 4 березня.

    «Ринки очікували якихось поступок — або ще однієї відстрочки, або ставки тарифу нижче 25%», — сказав Шон Осборн, головний валютний стратег в Scotiabank.

  • ⚖️🇨🇦 Корабель MSC Baltic III з небезпечним вантажем в Канаді: ситуація стабілізована

    Небезпечний вантаж і паливо на кораблі, що сів на мілину в Канаді минулого місяця, були локалізовані, згідно з інформацією компанії, що управляє судном.

    MSC Mediterranean Shipping Co. також найняла компанію з порятунку і службу з реагування на розлив нафти для контейнерного судна MSC Baltic III. Представник компанії заявив, що забруднення не виявлено.

    «Ми забезпечили небезпечні контейнери, які залишилися на борту, щоб уникнути будь-якого ризику забруднення морського середовища, і маємо план щодо їх видалення», — зазначила компанія MSC.

    Канадська берегова охорона повідомила, що судно перевозило деякі матеріали, які відносяться до небезпечних вантажів, коли воно село на мілину біля Ньюфаундленду та зазнало значних структурних ушкоджень. Ці матеріали включали 1,7 мільйона літрів (більше 10 000 барелів) важкого мазуту та дизельного пального. Інший вантаж складався з тканин, продуктів харчування, металів та полімерних гранул.

    Сидіння на мілині сталося 15 лютого під час поганої погоди в затоку Святого Лаврентія, західніше Ларк Харбору, після того як судно повідомило про втрату електроенергії. Операцію з порятунку ускладнили небезпечні погодні умови, і у своєму теперішньому стані судно не може бути витягнуте, заявила берегова охорона в четвер.

  • 📈🇺🇸🇨🇦 Ф’ючерси на деревину зросли після розслідування Трампа

    Ф’ючерси на деревину зросли до найвищого рівня більше ніж за два з половиною роки після того, як президент Дональд Трамп розпорядився провести розслідування поставок цього товару в США.

    Трамп у суботу попросив Міністерство торгівлі провести розслідування потенційного загрози національній безпеці від імпорту деревини. Ці поставки в основному надходять з Канади, яка вже стикається з загрозою 25%-их тарифів на свої товари. Найактивніший контракт у Чикаго зріс до 3.5%, до найвищого рівня з серпня 2022 року.

    Акції деяких канадських лісопромислових компаній впали в понеділок: Interfor Corp. знизилась на 9.9%, що є найбільшим падінням з червня 2022 року, а Canfor Corp. впала на 3.5%.

    Розслідування визначить, чи такі експортери, як Канада, Німеччина і Бразилія, завантажують деревину в американські ринки на шкоду економічному добробуту США та національній безпеці, повідомила Bloomberg, посилаючись на високопосадовця адміністрації.

    Софтвудова деревина протягом десятиліть була подразником у торгових відносинах між Оттавою та Вашингтоном. США стверджують, що Канада субсидує своїх лісорубів, встановлюючи низькі збори за заготівлю, і повторно накладали мита на канадський софтвуд протягом багатьох років.

    Трамп зробив імпорт деревини «питанням національної безпеки», написали аналітики Scotiabank, включаючи Бена Ізайксона. Це, ймовірно, є початковим кроком до подальших тарифів на деревину та канадські товари загалом, що робить «складно уявити, як частини канадського сектору паперової і лісової продукції не постраждають», написали вони.

    Хоча «канадська лісова промисловість вжила заходів для зменшення залежності від американських протекціоністських заходів», компанії є «чутливими до додаткових мита та тарифів». Канада постачає до 30% американського софтвуду, і ця частка буде важко компенсувати в найближчому майбутньому.

    Трамп також підписав указ, який «зменшує бюрократію, щоб пришвидшити виробництво деревини», покладаючися на швидше схвалення заготівлі відповідно до Закону про зниклі види.

    Існуючі мита на канадську деревину вже допомогли збільшити виробництво в США. Але повне заміщення іноземних імпортів вимагатиме будівництва кількох нових заводів для переробки деревини в будівельні матеріали, що «стикнеться з усілякими обмеженнями», зазначила Крістал Гавін, старший економіст Forest Economic Advisors.

    Заводи, побудовані під час пандемії Covid-19, коли ціни на деревину зросли на фоні буму домашніх ремонтів, стали повнофункціональними приблизно через три роки., додала вона.

    Вашингтонська Лісова Коаліція підтримала дії Трампа, а генеральний директор Stimson Lumber Co. Ендрю Міллер сказав, що цей крок допоможе вирішити «шкідливі наслідки іноземних несправедливих торгових практик у лісовій галузі».

    Водночас екологічні групи США, такі як Oregon Wild, заявили, що указ президента щодо збільшення серйозності лісозаготівель підвищить ризик лісових пожеж і завдасть шкоди лісам.

  • 📈🇨🇦🇺🇸 Тарифи США на автомобілі викликають занепокоєння інвесторів у облігації

    Інвестори у облігації стають все більш стурбованими перспективами виробників автомобілів, які можуть зазнати втрат від тарифів США.

    Додаткова дохідність, яку отримують тримачі облігацій інвестиційного класу автомобільних компаній, збільшилася приблизно на 0.2 процентних пункти з кінця січня. Облігації автомобільних компаній, подібно до боргу в цілому, підвищуються в ціні, але вони відстають від загальної категорії облігацій високого класу, де спреди збільшились лише на 0.08 процентних пунктів, згідно з даними Bloomberg.

    У четвер дочірня компанія General Motors Co. GM Financial продала облігації у США вже вдруге цього року. Ризикові премії, або спреди, були приблизно на 0.1 процентних пункту більшими через ризик тарифів, зазначив Тодд Дювік, аналітик, що займається автомобільними облігаціями в дослідницькій компанії CreditSights.

    Коли Paccar Inc., виробник комерційних вантажівок, продав облігації в лютому, він заплатив приблизно на 0.1 процентних пунктів більше, ніж за свої існуючі облігації, що відображає ризик тарифів. Це стало несподіваним twistом для компанії з відносно здоровим балансом, яка зазвичай не платила б нічого додатково, зазначив він.

    Раніше минулого місяця GM Financial також зазнала удару на канадському ринку корпоративного боргу. Компанії потрібно було підвищити спреди на облігацію, яку вона продавала, щоб забезпечити дохідність вище своїх існуючих нот, що є рідкістю на ринку канадського долара, де сильний попит інвесторів призвів до зниження дохідності нових облігацій до нижчого рівня, ніж у існуючих цінних паперів.

    Ступінь цієї тенденції може стати яснішою в понеділок, коли American Honda Finance, підрозділ японського автовиробника Honda Motor Co., продасть облігації в якості чотирьох частин.

    Президент США Дональд Трамп пообіцяв 25% тарифи на більшість канадських товарів, імпортованих до США, починаючи з вівторка, а також 25% тарифи на автомобілі до початку квітня. Канада пообіцяла відповісти. Торгова війна може зменшити канадське виробництво на 2.5% за два роки та знищити зростання, відповідно до даних Банку Канади. Stellantis NV, виробник автомобілів Chrysler, вже призупинив роботу на своєму заводі в Онтаріо, де працює приблизно 3,000 працівників.

    Автомобільні виробники можуть бути одними з найбільш постраждалих компаній, враховуючи, як вільно товари наразі переміщуються через кордони США, Канади та Мексики під час виробництва. Виробникам автомобілів, за словами Дювіка, можливо, доведеться поглинути частину витрат замість того, щоб передати їх споживачам.

    Автовиробництво – це конкурентоспроможна індустрія. Тарифи можуть підвищити ціни на автомобілі в США на максимум $12,000, згідно з дослідженням автомобільної консультаційної фірми Anderson Economic Group. Споживачі можуть поглинути лише певну частину додаткового фінансового тягаря: ціна нових автомобілів та вантажівок зросла на понад 20% з 2019 року.

    “Якщо у нас є суттєві занепокоєння щодо тарифів, на кредитних ринках канадські автомобілі – це те, де ви першими побачите цю стурбованість”, – сказала Адрієнн Янг, директор канадського корпоративного кредитного дослідження для Franklin Templeton Fixed Income.

    Торгові війни, які зараз розгораються, можуть мати глобальний вплив на кредитні ринки. Деякі європейські компанії в загрожених галузях прискорили плани запозичення, щоб випередити будь-які покарання.

    Облігації американських автомобільних компаній також можуть піддатися широкому впливу. Мануель Хейс, старший керуючий портфелем в Insight Investment, спостерігає за тим, чи хоча б деякі автомобільні виробники отримають зниження свого кредитного рейтингу до сміттєвого статусу. Якщо будуть такі пониження, і багато менеджерів фондів змушені будуть позбутися своїх активів, він розгляне можливість купівлі так званих “упавших ангелів”. Коли компанії зрештою знову отримають підвищений рейтинг, ціни облігацій можуть різко зрости.

    “В кінці дня це все ще дуже великі корпорації, вони дуже важливі для економіки США”, – сказав він. “Просто є деяка короткострокова волатильність на горизонті.”

    Історична тіснота

    Незважаючи на те, що бурхливі тарифи можуть бути викликані, кредитні спреди загалом є тісними в Канаді та США.

    “Те, що ми не спостерігали, на нашу думку, це відображення рецесії та потенційного впливу торгової війни на ціни кредитів”, – сказав Річард Пілозоф, генеральний директор компанії RP Investment Advisors з Торонто.

    В Канаді загальна сила підтримується сильним попитом і обмеженою пропозицією.

    З боку попиту скорочення нічних відсоткових ставок Банку Канади направляє гроші в довгострокові цінні папери та з короткострокових інструментів, підвищуючи попит на корпоративні облігації, сказав Пілозоф.

    Загрози тарифів, ймовірно, прискорять темпи скорочення ставок, зміцнюючи потоки в фіксований дохід, сказав Бенджамін Жанг, керуючий портфелем у компанії Nicola Wealth Management Ltd.

    З боку пропозиції глобальні емітенти надають перевагу дешевшим американським та європейським ринкам перед Канадою, а навіть канадські банки схиляються до випуску облігацій у доларах США для облігацій bail-in, зазначив Жанг.

    Поза основами попиту і пропозиції канадські кредитні спреди, як правило, менш чутливі до ринкових сигналів, зазначив Пілозоф. Роздрібні інвестори в Канаді, як правило, утримують облігації до погашення. “Вони не дивляться на жодні зміни в складі економіки чи індустрії,” – сказав він.

    У США пропозиція також залишалася відносно легка. Чисті продажі облігацій інвестиційного класу корпоративних облігацій знизилися більше ніж на 20% у 2025 році до вівторка у порівнянні з тією ж датою минулого року, згідно з даними, зібраними Bloomberg.