👀supalogic.xyz

Позначка: #CHINA

  • 🤖🇨🇳 DeepSeek відновлює доступ до API, посилюючи конкуренцію з Alibaba

    DeepSeek відновив доступ до свого основного програмного інтерфейсу після майже тритижневої перерви, поновивши сервіс, важливий для ширшого впровадження його AI-моделі, яка виявилася надзвичайно популярною з моменту свого появи минулого місяця.

    20-місячний стартап з Китаю, який вразив Силіконову долину та ринки в січні своїми AI-платформами, що конкурують з OpenAI, заявив, що знову дозволяє клієнтам поповнювати кредити для використання на своєму API. DeepSeek призупинив поповнення на початку лютого через нестачу потужностей. Хоча поповнення було відновлено, ресурси серверів залишатимуться обмеженими вдень, повідомив представник DeepSeek у перевіреному груповому чаті компанії в WeChat.

    DeepSeek відновив поповнення того ж дня, коли Alibaba Group Holding Ltd. запустила прев’ю своєї останньої моделі QwQ-Max, підкреслюючи загострення конкуренції в зароджуючійся AI-індустрії Китаю. Alibaba пообіцяла цього тижня інвестувати 53 мільярди доларів протягом трьох років для укріплення своєї інфраструктури в галузі хмарних технологій та AI, що є суттєвим кроком для піонера електронної комерції.

    У вівторок Alibaba оголосила про плани зробити QwQ-Max з відкритим кодом, що знову посилює конкуренцію з DeepSeek, а також з іншими розробниками, від Baidu Inc. до стартапів, таких як Zhipu.

    Прибуття DeepSeek надихнуло китайську технічну сцену та спричинило зростання акцій на материковій частині та в Гонконгу.

    Його послуги були переповнені запитами з моменту впровадження чат-бота на основі штучного інтелекту, який, за його словами, може конкурувати з ChatGPT від OpenAI та був розроблений за менші витрати, ніж аналогічні продукти. Його моделі згодом були прийняті безліччю китайських компаній у різних галузях, попри те що іноземні уряди від Австралії до США намагаються заблокувати їх використання через питання безпеки.

    Минулого тижня DeepSeek заявив, що планує випустити ключовий код і дані для суспільства, що є незвичайним кроком, щоб поділитися більше своєї основної технології, ніж конкуренти, такі як OpenAI. Це потенційно загострює гонку між США та Китаєм у розвитку все більш просунутих моделів AI.

  • 🏛️🇹🇼 Тайвань затримав китайську команду через пошкодження підводного кабелю

    Тайвань затримав китайську команду судна після того, як був пошкоджений підводний кабель зв’язку з одним із його острівців, що ризикує підвищити напругу між протилежними берегами протоки.

    Берегова охорона Тайваню повідомила, що в понеділок було затримано вісім членів екіпажу та судно, зареєстроване в Того. Інцидент розслідується з метою з’ясування, чи не було це актом саботажу кабелю, що з’єднує основний острів Тайвань та менший острів Пеньху, приблизно за 50 км на захід від Тайваню та за 140 км від Китаю.

    Уряд Тайваню звернувся до Chunghwa Telecom, щоб використати сусідні кабелі, аби забезпечити зв’язок з островом Пеньху.

    Затримання китайських громадян через пошкодження кабелів – рідкість для Тайваню, але ця проблема стає дедалі важливішою не лише для уряду в Тайпеї, а й у всьому світі. Минулого місяця Тайвань заявив, що підозрює, що китайське вантажне судно пошкодило підводний кабель біля його північно-східного узбережжя. Цей випадок стався після підозри в участі іншого китайського судна в пошкодженні даних кабелів у Балтійському морі в листопаді.

    Коментуючи питання пошкодження кабелю у Пеньху на регулярній прес-конференції в Пекіні, речник Міністерства закордонних справ Китаю Лінь Цзянь заявив, що він не знає про цей інцидент.

    Цілісність підводних кабелів стає все більш актуальною проблемою безпеки для Тайваню, який Китай вважає своєю територією та погрожує захопити за необхідності. У 2023 році сервіс телекомунікацій на островах Мацзу в Тайвані перебував під загрозою через пошкодження кабелів китайськими риболовецькими судами.

    Цей інцидент, а також інші події, такі як землетруси, спонукали Тайпеї прискорити плани з посилення стійкості архіпелагу до збоїв зв’язку та прямих атак на його цифрову інфраструктуру.

    Китай використовує різноманітні тактики для залякування уряду Тайваню, ускладнюючи його роботу в управлінні демократією, підтримуваною США, з населенням 23 мільйони осіб. Ці зусилля варіюються від великих військових маневрів навколо основного острова до онлайн кампаній дезінформації, спрямованих на те, щоб переконати громадськість у тому, що їхні лідери не можуть чинити опір кампанії Пекіна.

  • 📉🇨🇳 Китай посилює контроль за інвестиціями через тиск на юань

    Китай посилює контроль за вихідними інвестиціями вітчизняних компаній, а також за використанням коштів від продажу акцій Гонконгу. Це пов’язано з рекордними капіталовкладеннями за кордон, які створили тиск на юань.

    Влада нещодавно повідомила компанії, що бажають провести первинні публічні пропозиції чи другий продаж акцій у Гонконгу, про необхідність отримати підтвердження від Державного управління валютного контролю (SAFE), якщо хочуть витратити кошти за кордоном. Компанії, які не можуть отримати таке підтвердження, повинні повернути свої кошти на материковий Китай.

    Регулятори також почали пильніше перевіряти кошти, які компанії переводять за кордон під виглядом прямих іноземних інвестицій, оскільки є побоювання, що деякі фірми можуть фальсифікувати транзакції, щоб вивести капітал з Китаю.

    Ці заходи можуть підтримати юань, який зазнає тиску знецінення в останні роки через уповільнення економічного зростання та низькі процентні ставки у порівнянні зі США. Деякі аналітики очікують, що валюта зазнає ще більшого тиску через тарифи та інші санкції, які Дональд Трамп запроваджує проти Китаю.

    Китайські власті виявили більшу чутливість до втечі капіталу після шокуючої девальвації юаня 10 років тому, яка спровокувала вихід приблизно $1 трильйону.

    Представники SAFE та Міністерства торгівлі не надали коментарів, коли їх було запитано Bloomberg News.

    Кошти від продажу акцій у Гонконзі майже подвоїлися у 2024 році до приблизно $10 мільярдів. Хоча це все ще менше середньорічного показника в близько $30 мільярдів у 10 років перед пандемією Covid, кілька значних продажів акцій заплановано.

    Серед них, світовий лідер у виробництві акумуляторів для електромобілів Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. подала заявку на великий вихід на біржу, який може стати найбільшим в Гонконгу за останні чотири роки.

    В минулому участь SAFE у закордонних пропозиціях акцій, включаючи Гонконг, була обмеженою, і компанії мали більше автономії у використанні коштів.

    Тепер компанії повинні постійно інформувати SAFE та інші відповідні органи про хід своїх продажів акцій.

    Індекс китайських підприємств Hang Seng у Гонконгу зріс на 17% цього року та на понад 40% з 11 вересня, коли китайські фондові ринки розпочали ралі. Semiconductor Manufacturing International Corp. демонструє зростання на 70% з початку 2025 року, а за ним йдуть Alibaba Group Holding Ltd. та Xpeng Inc., які обидва виросли більш ніж на 50%.

  • 🛢🇺🇸🇮🇷 Нові санкції США проти іранської нафти: вплив на ринок

    Санкції адміністрації Трампа

    Останні санкції адміністрації Трампа проти іранської нафти можуть спонукати операторів активізувати перевезення на морі, а також триваліше вимикати геолокаційні сигнали в умовах швидко змінюваної нелегальної торгівлі.

    Засоби контролю значно ускладнили доступ до іранських нафтобалонів для тих, хто хоче їх продавати, згідно з думками учасників ринку, які не бажали розголошувати чутливу інформацію.

    Цілі санкцій

    Сполучені Штати виділили 13 суден та інші суб’єкти і осіб у понеділок, намагаючись повернутися до стратегії максимального тиску на Тегеран, що покликана зменшити доходи уряду.

    Член ОПЕК протягом кількох років піддається тиску, а адміністрація Байдена також наклала обмеження. Головним імпортером іранських нафтобалонів є Китай, де нафта надходить переважно незалежним нафтопереробникам.

    Збільшення перевезень на морі

    За словами учасників ринку, можливо, зросте кількість перевезень на морі — коли вантажі переміщуються між суднами в море — щоб ще більше замаскувати походження нафти. Порти Китаю стали обережнішими щодо сприяння цій торгівлі, оскільки один з операцій портів на минулому місяці закликав термінали відмовлятися від танкерів з санкційних списків.

    Два дуже великі танкери нафти (VLCC), які потрапили під санкції в понеділок, нещодавно передали вантаж поблизу Малайзії. Танкер Amak, побудований 23 роки тому, перемістив 2 мільйони барелів іранської нафти до Адену, а обидва судна залишаються в околицях.

    Перспективи поставок

    Інші два VLCC, які потрапили під санкції в понеділок, прямують до Китаю, кожен з яких перевозитиме більше 2 мільйонів барелів іранської нафти. Танкер Lydia II, побудований у 2009 році, відзначив своє місцезнаходження поблизу Малайзії 22 січня, а потім зник із радарів до 20 лютого, згідно з даними Bloomberg. Останніми днями очікується, що він прибуде до Китаю наприкінці цього місяця.

  • 🛢🇨🇩 Заборона експорту в Конго підвищує ціни на кобальт у Китаї

    Ціни на кобальт зросли в Китаї у вівторок після несподіваної заборони експорту в Демократичній Республіці Конго, що покращило короткострокові перспективи для цього матеріалу, який використовується в сплавах та акумуляторах.

    Акції Nanjing Hanrui Cobalt Co. піднялися на 17% у Шеньчжені, в той час як Zhejiang Huayou Cobalt Co. зросли на 7,8%. Тим часом, CMOC Group Ltd., який збільшує виробництво на двох великих шахтах у Конго, втратив 2% на гонконгській біржі.

    Конго, найбільший виробник кобальту, призупиняє експорт на чотири місяці в спробі зменшити глобальний надлишок. Уряд також зазначив, що підготує додаткові заходи для балансування ринку. Ця новина стала шоком для галузі, оскільки виробництво кобальту в Конго становить близько трьох чвертей світового виробництва.

    Цей крок “може зменшити прогнозований надлишок на цей рік, хоча ступінь цього залежатиме від того, чи виробники скоротять виробництво, чи збільшать запаси”, – зазначили у консалтинговій компанії Benchmark Mineral Intelligence.

    Виробництво в африканській країні зросло в останні роки завдяки розширенню з боку китайської компанії CMOC, але це також призвело до падіння цін. Ціна на кобальт опустилася нижче 10 доларів за фунт, що є найнижчим рівнем за 21 рік, якщо не враховувати короткочасне зниження наприкінці 2015 року, згідно з даними Fastmarkets. Гідроксид кобальту, основна форма металу, що виробляється в Конго, опустився нижче 6 доларів за фунт.

    Заборона може стати благом для Індонезії, другого за величиною виробника кобальту, яка бачить зростаючу частку на глобальному ринку завдяки китайським інвестиціям.

    Політика Конго може скоротити глобальне постачання кобальту на близько 20 000 тонн, але ринок має достатні запаси, щоб заповнити цю прогалину, сказав Сюй Айдун, аналітик Beijing Antaike Information Co. на конференції Fastmarkets у Шанхаї у вівторок.

  • 🔋🇮🇳 Індія планує $1 мільярд субсидій для розвитку сонячної промисловості

    Індія завершує план субсидій у розмірі $1 мільярду для підтримки своєї сонячної промисловості, відповідно до джерел, знайомих із ситуацією, в рамках зусиль зменшити залежність від Китаю та скористатися глобальним переходом на чисту енергію.

    Пропозиція розроблена Міністерством нових та відновлюваних джерел енергії та буде націлена на вітчизняних виробників пластин та заготовок, які є однією з найбільш слабких ланок сонячної промисловості країни.

    План має підтримку провідних радників офісу прем’єр-міністра Нарендри Моді та очікується, що буде представлений кабінету міністрів для затвердження у найближчі кілька місяців.

    Індія сильно залежить від Китаю в імпорті сонячного обладнання, що створює ризик для енергетичної безпеки країни. Незважаючи на зростання виробництва модулів та елементів, виробництво пластин та заготовок поки що обмежено лише 2 гігаватами потужності.

    Пропонований план субсидій має на меті повторити успіх індійської промисловості мобільних телефонів.

    У сфері сонячної енергії логістика та контроль якості сприяють високим витратам на виробництво пластин та заготовок, і субсидії повинні допомогти це полегшити.

    Навіть якщо Індія розширить свої потужності виробництва, вона все ще буде змушена покладатися на іноземних постачальників для сировини, з якої виготовляються ці елементи – полісилікону.

  • 🚗🇨🇳 Tesla запускає оновлення для водійських помічників у Китаї

    Tesla Inc. почала розгортати оновлення програмного забезпечення для клієнтів у Китаї, яке забезпечує можливості водійської допомоги, схожі на ті, що рекламуються як Full Self-Driving (FSD) у США.

    Оновлення, яке компанія надсилає автомобілям у пачках, дозволяє власникам Tesla використовувати функції допомоги водієві на міських вулицях. За повідомленням компанії, система може керувати автомобілем при виїздах на узбіччя та перехрестя, а також розпізнавати дорожні знаки, здійснювати повороти і справлятися зі зміною смуг і швидкістю.

    Раніше Bloomberg News повідомляло, що Tesla планувала це оновлення.

    Наразі оновлення доступне лише для деяких моделей, хоча Tesla заявила, що поступово розширить цю функцію на більше автомобілів. Можливості активуються для клієнтів, які сплатили 64,000 юанів (8,800 доларів США) за FSD, хоча компанія уникала використання цього терміна в рекламі оновлення програмного забезпечення в Китаї.

    Хоча компанія рекламує свої можливості як автономні, вони вимагають постійного нагляду з боку людини та частих втручань. Генеральний директор Ілон Маск намагався отримати регуляторне схвалення для FSD, щоб дозволити його використання на китайських дорогах, і прагнув запустити цю систему в Китаї цього року.

    Tesla зазначила, що камера над дзеркалом заднього виду може визначити, чи водій уважний, і водія буде нагадано звертати увагу на дорогу, навіть коли система інтелектуальної допомоги водієві активована. Відео обробляється в автомобілі і недоступне для Tesla.

    Маск відвідав Пекін у квітні минулого року, щоб зустрітися з чиновниками, зокрема прем’єр-міністром Лі Цианом, щодо впровадження FSD в Китаї. Компанія уклала угоду про картографування та навігацію з китайською технологічною компанією Baidu Inc. та виконала вимоги щодо обробки питань безпеки даних і конфіденційності.

    Проте Маск зазначив під час квартального звіту Tesla минулого місяця, що компанія стикається з труднощами з FSD у Китаї через обмеження, які Пекін та Вашингтон наклали на те, як компанія навчає свою систему працювати на місцевих дорогах. Генеральний директор сказав, що інженери вирішують проблеми, переглядаючи відео вулиць Китаю, доступні в Інтернеті, і використовуючи ці записи для навчання.

    Технології допомоги водієві набувають все більшої популярності в Китаї, а лідер електромобілів BYD Co. нещодавно оголосила про свою систему, яку рекламує як Божий Око. Виробник пропонує різні рівні можливостей і обладнання як стандартні функції в автомобілях, починаючи з лише 69,800 юанів.

    Tesla не розголошує, скільки її клієнтів оплатило FSD. Використання в Китаї було обмеженим, оскільки компанія чекала на регуляторне схвалення для впровадження функцій.

  • 📉🇺🇸🇨🇳 Ціни на метали знижуються через обмеження інвестицій Китаю

    Метали, включаючи алюміній і мідь, знизилися, оскільки дії президента США Дональда Трампа щодо обмеження інвестицій з Китаю підірвали ринкові настрої. Сировинні матеріали втратили позиції разом із місцевими акціями.

    Алюміній впав третій день поспіль на Лондонській біржі металів, продовжуючи відступ від найвищого рівня з травня, досягнутого минулого тижня. Китайські акції також знизилися після того, як США посилили натиск на Пекін, зокрема через вказівку Трампа ключовій урядовій комісії обмежити китайські видатки на технології, енергетику та інші стратегічні американські сектори. Китай є найбільшим споживачем промислових металів.

    Більшість металів цього року піднімалися в ціні, при цьому мідь все ще зросла приблизно на 8%, незважаючи на дії адміністрації Трампа, спрямовані на перегляд глобальної торгової системи через тарифи та перенастроювання пріоритетів зовнішньої політики. Остання директива президента стала найрішучішим кроком, що вказує на загострення фінансового та технологічного відчуження між двома найбільшими економіками світу.

    Основне залізо, необхідне для виплавки сталі, також зазнало удару на фоні напруженості з Китаєм, а також з ростом кількості торгових бар’єрів на сталь. В’єтнам став останньою країною, яка ввела антидемпінгові тарифи на китайські продукти, що є частиною хвилі закордонних постачань, викликаних уповільненням економіки Китаю та кризою в сфері нерухомості.

    Алюміній торгувався на 0,9% нижче, досягнувши $2632,50 за тонну на ЛМЕ о 11:24 ранку за сингапурським часом, у той час як мідь знижувалася третій день поспіль, готуючись до найгіршої серії з середини грудня. У Сінгапурі залізна руда впала на 1,5% і коштувала $106,80 за тонну, та контракти в юанях на Dalian також знизилися.

  • 📈🇺🇸🇨🇳 Технічні акції Китаю: Чи варто купувати під час падіння?

    Падіння акцій китайських технологій після того, як президент Дональд Трамп вирішив обмежити інвестиції США в цю азійську країну, може бути можливістю для покупки, на думку деяких трейдерів.

    Індекс Hang Seng Tech у вівторок відновив втрати до 4,4% завдяки збільшенню попиту з боку інвесторів з материкового Китаю, які кинулися купувати у час падіння.

    Хоча існують побоювання щодо можливих жорсткіших обмежень на напівпровідники з боку адміністрації Трампа, стратегі зазначають, що в основному залишаються оптимістичними щодо ринку. Капітальні витрати Китаю на штучний інтелект продовжують розширюватися, зазначають вони.

    Читайте також: Технічні акції Китаю коливаються внаслідок напруженності, спричиненої Трампом.

    Ось що говорять спостерігачі за ринком:

    • Shengqi Asset Management Co. (Цзень Венькай)
    • Shenzhen JM Capital Co. (Чжуан Цзяпін)
    • Union Bancaire Privee (Лінда Лам)
    • Daiwa Capital Markets (Патрік Пан)
    • Maybank Securities (Кок Хунг Вонг)
    • Saxo Markets Pte (Чару Чанана)
    • Bank of East Asia (Джейсон Чан)

  • 🔋🇭🇰 CLP Holdings зосереджується на інвестиціях у Гонконгу та Китаї

    Компанія CLP Holdings Ltd. має намір зосередитися на інвестуванні в Гонконг та материковий Китай, в той час як проекти в інших регіонах повинні будуть фінансуватися самостійно, оскільки компанія прагне отримати більш зелене портфоліо виробництва енергії.

    «У нас є досить значні капіталовкладення, і ми хочемо зосередитися на наших ключових ринках у Гонконгу та Китаї, щоб допомогти декарбонізувати ці ринки», — сказав генеральний директор Т.К. Цянг в інтерв’ю Bloomberg TV. «На інших ринках ми будемо реалізовувати самофінансований підхід.»

    CLP планує поетапно відмовитися від вугілля до 2040 року та досягти нульових викидів через десятиліття. Компанія має намір подвоїти свою відновлювальну потужність у Китаї до шести гігаватів протягом наступних чотирьох років, в той час як зростаюча кількість дата-центрів у Гонконзі вимагає більше чистої енергії, зазначив Цянг.

    Компанія також працює в Австралії, Індії, Тайвані та Таїланді.

    «В Австралії ми шукаємо партнерів», — сказав він. «Це може бути на основі проекту або на рівні підприємства, і ми відкриті до різних можливостей.»

    Результати діяльності австралійського підрозділу CLP відновилися минулого року, з операційними доходами в HK$591 мільйон (76 мільйонів доларів) після збитків у розмірі HK$182 мільйона у 2023 році, частково завдяки зростанню оптових цін. Минулого місяця CLP найняв колишнього банкіра Natixis SA для керівництва своїми зусиллями в сфері укладення угод.