Позначка: #CREDIT

  • 🏦🇯🇵 Інвестори в японських облігаціях вимагають захисту від ризиків поглинання

    Інвестори в японських корпоративних облігаціях все більше шукають захисту від можливого погіршення кредитоспроможності, коли емітент стає метою поглинання.

    Умови зміни контролю — які надають облігаціонерам певні права на викуп боргу до терміну погашення у разі значної зміни структури власності позичальника — досі були дуже рідко представлені на японському кредитному ринку в ¥100 трильйонів (близько $680 мільярдів). Проте багато інвесторів вважають, що ситуація повинна змінитися, на що вказують ризики, пов’язані з майбутньою невизначеністю власності частих емітентів, таких як гігант зручних магазинів Seven & i Holdings Co. та компанія Nissan Motor Co.

    “Нам потрібна умова зміни контролю на облігаціях ширше, незалежно від їх кредитних рейтингів,” — сказав Хіроюкі Міята, менеджер кредитного портфеля в Nissay Asset Management Corp. Інвестування в йенові облігації без цього стало ризиком, додав він.

    Seven & i спостерігає, як її премії за прибутковістю стрімко зростають, оскільки вона стикається з тиском на покращення корпоративної цінності на тлі пропозиції про поглинання, тоді як спреди на облігації дослідницької компанії Macromill Inc. та виробника оптичного обладнання Topcon Corp. досягли рекордних рівнів через пропозиції приватних інвестиційних фондів.

    Розширення спредів відображає тривоги, що купівельна активність може призвести до змін у власності, які, ймовірно, будуть супроводжуватися зростанням боргу, делістингами та зниженнями рейтингів.

    “Я отримую багато запитів від облігаціонерів щодо того, як їм підготуватися до потенційних ризиків,” — заявив Кентаро Харада, головний кредитний аналітик SMBC Nikko Securities Inc., додаючи, що інвестори можуть вимагати вищих премій на облігації компаній, чиї акції мають низькі співвідношення ціни до доходу та ціни до балансової вартості, якщо адекватний захист не буде введено.

    Умови зміни контролю зазвичай більш поширені на великих ринках облігацій, окрім Японії, особливо для емітентів з сміттєвими рейтингами. Це пов’язано з тим, що японські компанії історично покладалися на банківську систему для залучення коштів, і є лише кілька боржників спекулятивного класу, які ймовірно стануть цілями для поглинання.

    Пожвавлення активності злиттів і поглинань знову повертає увагу до захисту інвесторів. Левериджні викупи приватними інвестиційними компаніями часто стають несподіванкою для облігаціонерів, які могли не врахувати таку можливість, особливо коли інвестують у високоякісні компанії.

    Група інтересів Японської асоціації дилерів цінних паперів минулого року ініціювала серію робочих зустрічей, які погодилися на введення умов зміни контролю та звітних зобов’язань на облігації з рейтингами боргу BBB+ і нижче, водночас залишивши умови гнучкими.

    Катсуюкі Токушима, керівник дослідження пенсій в NLI Research Institute, зазначив, що умова зміни контролю дасть впевненість, якщо інвестори планують тримати облігації протягом тривалого часу. “Рішення про впровадження таких умов на облігації повинно бути тим, що емітенти та андеррайтери повинні розглядати проактивно,” — сказав Токушима, який був частиною робочої групи JSDA.

    “З високою ймовірністю японські компанії продовжать бути цілями для злиттів і поглинань, і ризик буде вищим цього року, ніж минулого,” — зазначив Хідетоші Охаші, головний кредитний аналітик Mizuho Securities Co.

    Компанії повинні мати можливість залучати кошти з ринку боргу для розширення фінансування, поряд з банківськими кредитами, для корпоративної діяльності, сказала Акіко Кімура, юрист компанії Anderson Mori & Tomotsune, також член робочої групи. Якщо вимоги інвесторів щодо умов зростуть, облігації можуть почати включати умову зміни контролю, додала вона.

  • 🏦🇺🇸 Alvogen отримала новий кредит для подолання фінансових труднощів

    Alvogen Pharma US Inc. організувала новий приватний кредит під керівництвом Centerbridge Partners, що полегшить тиск на переоформлення фінансування, оскільки виробник генеричних ліків стикається зі скороченням доходів.

    Blue Torch Capital також взяла участь у схемі, яка рефінансуватиме синдикований кредит компанії, що мав бути погашений цього року, повідомили джерела, які не захотіли, щоб їх цитували. Нове фінансування, розмір якого не зміг бути негайно визначеним, продлить борг Alvogen на три-чотири роки.

    Alvogen мала приблизно $727 мільйонів боргу, який мав бути погашений цього року, згідно з даними S&P Global Ratings, які понизили рейтинг компанії глибше у сміттєвий статус у січні, посилаючись на ризики рефінансування і невизначеність щодо доходів від ключових продуктів. Напередодні Moody’s Ratings знизила рейтинг Alvogen на дві сходинки до Caa2.

    Рефінансування відбувається, коли приватні кредитні фонди, такі як Centerbridge і Blue Torch, шукають можливості вкладати капітал, надаючи кредити компаніям, які вважаються занадто ризикованими для широкої синдикованої ринкової позики, де найбільші покупці — це менеджери облігацій забезпечених кредитів.

    Alvogen підтримується CVC Capital Partners та Temasek Holdings, які у 2015 році придбали контрольний пакет акцій, що оцінив компанію приблизно у $2 мільярди. Засновник Alvogen, Роберт Вессман, зберіг частину власності.

    Представники CVC, Temasek та Centerbridge відмовилися коментувати, в той час як ті, що представляли Alvogen і Blue Torch, не відповіли на запити.

    Хоча S&P у січні сказав, що може підвищити рейтинг Alvogen, якщо вона вирішить питання з погашеннями у 2025 році, кредитна агенція також попередила, що може знизити рейтинг Alvogen на кілька сходинок “протягом наступного місяця або двох”, якщо рефінансування не буде успішним.

    Несмотря на боргові труднощі, Alvogen отримала вигоду від дефіциту лідаксамфетаміну, використаного в якості лікування СДУГ під брендом Vyvanse. Ці обмеження постачання, за прогнозами S&P, “поступово зменшаться у 2025 та 2026 роках”, але компанія також прогнозує зниження доходів Alvogen приблизно на 10% в обидва роки.

    У той же час Alvogen має юридичні проблеми з такими компаніями, як Bausch Health Cos., для захисту брендових ліків від генеричної конкуренції.

  • 💰🇦🇺 Oaktree Capital Management отримала кредит на A$345 мільйонів в Австралії

    Oaktree Capital Management отримала приватний кредит на A$345 мільйонів (214 мільйонів доларів) для австралійської консалтингової компанії AZ Next Generation Advisory, яку нещодавно придбала, згідно з інформацією джерел, які побажали залишитися анонімними.

    Ares Management Corp та Barings рівномірно профінансували терміновий кредит в A$325 мільйонів, в той час як Macquarie Bank Ltd. надала кредитну лінію в A$20 мільйонів. Кошти з п’ятирічної кредитної лінії будуть використані для рефінансування існуючого боргу AZ NGA та підтримки її планів експансії.

    Ares, Barings, Macquarie та Oaktree відмовилися коментувати угоду про кредит.

    Ринок приватного кредитування в Австралії зріс до приблизно A$2.8 мільярдів, відповідно до корпоративного регулятора Австралійської комісії з цінних паперів та інвестицій. Комісія розпочала перевірку свого контролю за приватними ринками у зв’язку з вибуховим зростанням активності.

    Oaktree, що належить в основному Brookfield Asset Management, інвестувала A$240 мільйонів в AZ NGA, ставши найбільшим акціонером групи, згідно з заявою. Закриття угоди відбулося у грудні.

    Приватний кредит Oaktree має процентну маржу в діапазоні низьких 500 базисних пунктів над базовою ставкою Bank Bill Swap Bid Rate. Jefferies виступала фінансовим радником угоди.

  • 📈🇨🇦🇺🇸 Тарифи США на автомобілі викликають занепокоєння інвесторів у облігації

    Інвестори у облігації стають все більш стурбованими перспективами виробників автомобілів, які можуть зазнати втрат від тарифів США.

    Додаткова дохідність, яку отримують тримачі облігацій інвестиційного класу автомобільних компаній, збільшилася приблизно на 0.2 процентних пункти з кінця січня. Облігації автомобільних компаній, подібно до боргу в цілому, підвищуються в ціні, але вони відстають від загальної категорії облігацій високого класу, де спреди збільшились лише на 0.08 процентних пунктів, згідно з даними Bloomberg.

    У четвер дочірня компанія General Motors Co. GM Financial продала облігації у США вже вдруге цього року. Ризикові премії, або спреди, були приблизно на 0.1 процентних пункту більшими через ризик тарифів, зазначив Тодд Дювік, аналітик, що займається автомобільними облігаціями в дослідницькій компанії CreditSights.

    Коли Paccar Inc., виробник комерційних вантажівок, продав облігації в лютому, він заплатив приблизно на 0.1 процентних пунктів більше, ніж за свої існуючі облігації, що відображає ризик тарифів. Це стало несподіваним twistом для компанії з відносно здоровим балансом, яка зазвичай не платила б нічого додатково, зазначив він.

    Раніше минулого місяця GM Financial також зазнала удару на канадському ринку корпоративного боргу. Компанії потрібно було підвищити спреди на облігацію, яку вона продавала, щоб забезпечити дохідність вище своїх існуючих нот, що є рідкістю на ринку канадського долара, де сильний попит інвесторів призвів до зниження дохідності нових облігацій до нижчого рівня, ніж у існуючих цінних паперів.

    Ступінь цієї тенденції може стати яснішою в понеділок, коли American Honda Finance, підрозділ японського автовиробника Honda Motor Co., продасть облігації в якості чотирьох частин.

    Президент США Дональд Трамп пообіцяв 25% тарифи на більшість канадських товарів, імпортованих до США, починаючи з вівторка, а також 25% тарифи на автомобілі до початку квітня. Канада пообіцяла відповісти. Торгова війна може зменшити канадське виробництво на 2.5% за два роки та знищити зростання, відповідно до даних Банку Канади. Stellantis NV, виробник автомобілів Chrysler, вже призупинив роботу на своєму заводі в Онтаріо, де працює приблизно 3,000 працівників.

    Автомобільні виробники можуть бути одними з найбільш постраждалих компаній, враховуючи, як вільно товари наразі переміщуються через кордони США, Канади та Мексики під час виробництва. Виробникам автомобілів, за словами Дювіка, можливо, доведеться поглинути частину витрат замість того, щоб передати їх споживачам.

    Автовиробництво – це конкурентоспроможна індустрія. Тарифи можуть підвищити ціни на автомобілі в США на максимум $12,000, згідно з дослідженням автомобільної консультаційної фірми Anderson Economic Group. Споживачі можуть поглинути лише певну частину додаткового фінансового тягаря: ціна нових автомобілів та вантажівок зросла на понад 20% з 2019 року.

    “Якщо у нас є суттєві занепокоєння щодо тарифів, на кредитних ринках канадські автомобілі – це те, де ви першими побачите цю стурбованість”, – сказала Адрієнн Янг, директор канадського корпоративного кредитного дослідження для Franklin Templeton Fixed Income.

    Торгові війни, які зараз розгораються, можуть мати глобальний вплив на кредитні ринки. Деякі європейські компанії в загрожених галузях прискорили плани запозичення, щоб випередити будь-які покарання.

    Облігації американських автомобільних компаній також можуть піддатися широкому впливу. Мануель Хейс, старший керуючий портфелем в Insight Investment, спостерігає за тим, чи хоча б деякі автомобільні виробники отримають зниження свого кредитного рейтингу до сміттєвого статусу. Якщо будуть такі пониження, і багато менеджерів фондів змушені будуть позбутися своїх активів, він розгляне можливість купівлі так званих “упавших ангелів”. Коли компанії зрештою знову отримають підвищений рейтинг, ціни облігацій можуть різко зрости.

    “В кінці дня це все ще дуже великі корпорації, вони дуже важливі для економіки США”, – сказав він. “Просто є деяка короткострокова волатильність на горизонті.”

    Історична тіснота

    Незважаючи на те, що бурхливі тарифи можуть бути викликані, кредитні спреди загалом є тісними в Канаді та США.

    “Те, що ми не спостерігали, на нашу думку, це відображення рецесії та потенційного впливу торгової війни на ціни кредитів”, – сказав Річард Пілозоф, генеральний директор компанії RP Investment Advisors з Торонто.

    В Канаді загальна сила підтримується сильним попитом і обмеженою пропозицією.

    З боку попиту скорочення нічних відсоткових ставок Банку Канади направляє гроші в довгострокові цінні папери та з короткострокових інструментів, підвищуючи попит на корпоративні облігації, сказав Пілозоф.

    Загрози тарифів, ймовірно, прискорять темпи скорочення ставок, зміцнюючи потоки в фіксований дохід, сказав Бенджамін Жанг, керуючий портфелем у компанії Nicola Wealth Management Ltd.

    З боку пропозиції глобальні емітенти надають перевагу дешевшим американським та європейським ринкам перед Канадою, а навіть канадські банки схиляються до випуску облігацій у доларах США для облігацій bail-in, зазначив Жанг.

    Поза основами попиту і пропозиції канадські кредитні спреди, як правило, менш чутливі до ринкових сигналів, зазначив Пілозоф. Роздрібні інвестори в Канаді, як правило, утримують облігації до погашення. “Вони не дивляться на жодні зміни в складі економіки чи індустрії,” – сказав він.

    У США пропозиція також залишалася відносно легка. Чисті продажі облігацій інвестиційного класу корпоративних облігацій знизилися більше ніж на 20% у 2025 році до вівторка у порівнянні з тією ж датою минулого року, згідно з даними, зібраними Bloomberg.

  • 📈🇺🇸 Корпоративні облігації в США: менша волатильність та високі оцінки

    Менша волатильність корпоративних облігацій

    Корпоративні облігації в США показують меншу волатильність у порівнянні з облігаціями казначейства, що робить їх більш безпечними у деяких випадках. Як зазначає Barclays, протягом шести місяців дохідність облігацій з інвестиційним рейтингом є менш волатильною, ніж державний борг.

    Вплив виборів на ринок облігацій

    Волатильність на ринку облігацій зросла після виборів, де дохідність 10-річних облігацій досягла 4.8% у січні 2024 року. Це сталося на фоні побоювань, що економічна політика адміністрації може уповільнити зростання.

    Інвестиційний попит на корпоративні облігації

    Попит на корпоративні облігації зростає, особливо з доходністю вище 5%, що залишає інвесторів зацікавленими в цих високоліквідних інструментах. Протягом останніх тижнів спостерігається збільшення потоків інвестицій в ці облігації.

    Перспективи ринку

    Стратеги спостерігають за позитивним економічним фоном для корпоративних облігацій, зокрема, зниження інфляційних ризиків та стабільний ріст робочих місць. Це створює сприятливі умови для зростання інвестицій в цей клас активів.

    В цілому, незважаючи на деякі піки у волатильності, ринок корпоративних облігацій залишається міцним, показуючи меншу волатильність та позитивні елементи для інвесторів.

  • 📉🇯🇵 Nissan знижено до сміттєвого кредитного рейтингу через слабкість прибутковості

    Nissan Motor Co. отримав сміттєвий рейтинг кредитоспроможності від усіх трьох великих рейтингових агентств після другого зниження протягом кількох днів.

    Fitch Ratings знизило рейтинг автомобільного виробника з BBB- до BB+, пославшись на низький дохід і невизначені перспективи відновлення. Минулого тижня Moody’s Ratings також знизило рейтинг Nissan, в той час як S&P Global Ratings класифікує виробника на спекулятивному рівні з березня 2023 року.

    “Це зниження відображає постійно низьку прибутковість Nissan, з відкладеною траєкторією відновлення, що не відповідає нашим очікуванням”, – написали аналітики Fitch на чолі з Сатору Аоямою у звіті Bloomberg Terminal в середу. “Ми очікуємо, що прибутковість залишиться під тиском у наступні один-два роки.”

    Раніше цього місяця керівництво Nissan знизило прогнози щодо доходів і операційного прибутку, попередивши, що компанія прогнозує чисті збитки в розмірі ¥80 мільярдів (535 мільйонів доларів) за фінансовий рік, що закінчується в березні. Слабкі результати ще більше ускладнили ситуацію для команди управлінців, які шукають нове рішення після розірвання переговорів про об’єднання з Honda Motor Co.

    Читати далі: Nissan прагне зменшити збитки в процесі реструктуризації, шукає зв’язки поза Honda

  • 💰🇺🇸 JPMorgan інвестує $50 млрд у приватне кредитування

    JPMorgan Chase & Co. суттєво збільшує свої прямі зусилля в кредитуванні, виділивши додаткові $50 млрд, щоб зайняти більшу частину швидкозростаючого ринку.

    Банк робить нові інвестиції після того, як використав понад $10 млрд з власного балансу у понад 100 угодах приватного кредитування з 2021 року, за словами Троя Рорбога, співголови комерційного та інвестиційного банку JPMorgan, та Кевіна Фолі, глобального глави ринків капіталу. Компанія співпрацює з групою партнерів із спільного кредитування, які також виділили близько $15 млрд для підтримки цієї ініціативи.

    Рорбога зазначив: “Це цифра, з якою ми абсолютно комфортно погоджуємося, якщо ситуація і ризики відповідають, а ми так вважаємо на даний момент”. Якщо обсяг кредитування зросте, то зможемо це підтримати.

    Група наразі складається з семи компаній, включаючи FS Investments, Cliffwater, Shenkman Capital Management, Octagon Credit Investors та Soros Fund Management.

    Рорбога та Фолі відмовилися надавати додаткові деталі про цю ініціативу. Розширене зусилля JPMorgan підкреслює, як банки все більше займають позиції на ринку в $1.6 трлн, що раніше належав управляючим активами та кредитним компаніям.

    Клієнти JPMorgan отримують доступ до продукту прямого кредитування, а також до послуг приватних компаній, що вже уклали угоди на суми від $50 млн до $4.5 млрд. На тлі зниження вартості запозичень на ринку, банки, такі як JPMorgan, намагаються повернути бізнес.

  • 🏦🇬🇧 Victoria Plc знизила кредитні рейтинги через ризики рефінансування

    Компанія з виробництва килимів Victoria Plc, яка колись постачала продукцію для британської королівської родини, зазнала чергового удару по кредитних рейтингах через звуження варіантів рефінансування, що залучають покупців в стресовій ситуації.

    Redwood Capital Management накопичила значну частку боргу Victoria Plc та розглядає можливості підпорядкування інших тримачів облігацій, за словами осіб, які побажали залишитися анонімними. Приватні кредитні компанії також зацікавлені в компанії.

    Представник Victoria відмовився коментувати ситуацію, а представник Redwood не був доступний для коментарів.

    Нещодавно кредитні рейтинги виробника килимів були знижені рейтинговим агентством Moody’s з B3 до Caa1 через ризики рефінансування.

    Victoria стикається з дедлайном та зменшенням можливостей для вирішення боргу, який має погасити в 2026 році. Це спонукало конкурентну боротьбу серед кредиторів, які намагаються поліпшити свої позиції.

    Redwood Capital, гедж-фонд з активами 9,4 мільярдів доларів, що спеціалізується на опортуністичних інвестиціях, скуповує старші забезпечені нотси Victoria на суму 750 мільйонів євро, термін яких закінчується в серпні 2026 та березні 2028 року.

    Завдяки достатній позиції, гедж-фонд з Нью-Йорка може підвищити рівень облігацій, що є формою управління зобов’язаннями, коли кредитори погоджуються змінити умови боргу в обмін на більш високий ранг.

    Приватні кредитні фонди також розглядають пропозиції щодо рефінансування. Приватний шлях дасть Victoria більше можливостей, ніж традиційний підхід до інвесторів, коли її кредитні рейтинги падають, відновлення обумовлене невизначеністю, а ліквідність слабка.

    У своєму заяві Moody’s зазначає, що рефінансування стає дедалі більш проблематичним через «постійно слабку споживчу впевненість та конкурентний тиск». Рейтингове агентство також зберігає негативний прогноз.

    Тим не менш, Moody’s вбачає перспективи покращення операційних показників у другій половині фінансового року, що закінчується в березні 2025 року, і в 2026 році, оскільки попит відновлюється, а скорочення витрат дає результат.

    Килими Victoria раніше використовувалися для оформлення королівських палаців, хоча компанія була виключена з останнього списку утримувачів королівського дозволу, опублікованого в грудні.