Компанія Harley-Davidson Inc. бере участь у серії мотогонок «King of the Baggers», яка стала настільки популярною, що компанія з Мілвокі вирішила випустити обмежену серію мотоциклів, що відображають гонковий прототип, за $110,000 — найвищу ціну, яку коли-небудь запитували за мотоцикл.
Модель 2025 CVO Road Glide RR є найпотужнішим мотоциклом, який коли-небудь продавала Harley для вулиці. Цей мотоцикл, побудований на основі туристичної платформи, має двигун об’ємом 131 кубічний дюйм, потужністю 153 кінських сили та моментом у 150 фунт-футів. Буде випущено лише 131 екземпляр цього мотоцикла, зазначив директор з гонок Harley Джейсон Кел під час прес-заходу в Остіні, Техас.
«Такий мотоцикл, такий проєкт, ексклюзивний мотоцикл, вручну зібраний, всього 131 одиниця, був би неможливим без всебічної підтримки компанії», — сказав Кел, оточений керівниками відділів маркетингу, дизайну та інженерії Harley, а також гонщиками Кайлом Уайманом і Джеймсом Рисполі. «Це «заводський мотоцикл». Harley Davidson вперше використав це слово, пов’язане зі змаганнями, ще в 1914 році.»
Гонки King of the Baggers змагають важкі мотоцикли Harley з повними обтічниками та жорстко закріпленими бічними сумками проти їх єдиного американського конкурента — Indian Motorcycle, що належить компанії Polaris Inc. Серія гонок була розпочата MotoAmerica в 2020 році як одноразове запрошення на треку WeatherTech Raceway Laguna Seca і переросла у семи раундові змагання з 14 гонками, включаючи виставки в Європі та Азії.
Харлі намагається скористатися популярністю серії новим CVO RR. Цей мотоцикл демонструє технології заводської гоночної команди, з підрамником і трійником, вирізаними з алюмінію 7075, який перевершує стандартні матеріали 6061 за міцністю та стійкістю до корозії. Також використовується постачальник Nascar для виготовлення надлегкого, високопродуктивного обтічника, кузова та сумок з вуглецевого волокна.
Інші постачальники включають Brembo S.p.A. для гоночних елементів гальмування та Öhlins Racing AB для трохи довших індивідуальних вилок FGR253. Але найбільш помітним аксесуаром, який дозволить зекономити найбільше ваги, є титановий вихлоп 2-into-1, виготовлений компанією Akrapovic d.d. у Словенії, який заощаджує 50 фунтів у порівнянні з стандартними заголовками Road Glide.
«З цією обмеженою серією мотоциклів ми взяли всі уроки з траси та створили вершину міцності мотоциклів для вулиць», — сказав генеральний директор Harley-Davidson Йохен Цейтц у заяві.
Можливо, ключовою фразою є «ліцензований для вулиць» у цій заяві. Компанія Indian випустила свій власний гонковий аналог під назвою Challenger RR у 2023 році, але цей мотоцикл призначався лише для треку, і продажі впали. У початковій вартості 29 одиниць у $92,229, Challenger RR досі доступний у численних дилерів за меншою ціною, наприклад, його можна придбати в Cosmo’s Indian Motorcycle у Тревозі, Пенсільванія, за $84,995.
Акції Harley-Davidson впали на 32% за останні 12 місяців після того, як продажі мотоциклів впали третій рік поспіль, оскільки вищі ціни та процентні ставки відлякували покупців. Акції Polaris зменшилися на 54% за аналогічний період.