👀supalogic.xyz

Позначка: #ELECTRICVEHICLES

  • 🤖🇨🇳 Китайська автомобільна індустрія: нові технології та амбіції на майбутнє

    Минулого тижня, коли політична еліта Китаю зібралася на щорічному Конгресі Національного народного конгресу в Пекіні, керівники автомобільних компаній запропонували ряд амбітних політичних пропозицій, спрямованих на розвиток індустрії до нової ери розумної мобільності.

    Основною темою було закріплення позиції Китаю як глобального лідера в майбутньому транспорту. Ось кілька основних пропозицій:

    Штучний Інтелект та Автономія

    Серед лідерів галузі виник консенсус: штучний інтелект та автономне водіння більше не є футуристичними концепціями, а стали стратегічними вимогами. Засновник Xiaomi і генеральний директор Лей Цзюнь advocated for AI standards system and stricter regulations on AI-generated deepfakes.

    Заклики до прискорення тестування автономного водіння та чіткіших регуляторних настанов з’явилися від Лея та генерального директора Xpeng Хе Сяопена.

    Літаючі Автомобілі

    Електрифікація вже є основою стратегії Китаю в автомобільній індустрії, але прозвучали заклики до розширення в аерокосмічну мобільність. Пропозиції від Хе та голови групи GAC Фенг Сіньгая відзначили зближення електромобілів з так званою економікою низького повітряного простору.

    Xpeng планує розпочати масове виробництво свого літаючого автомобіля у 2026 році, зазначив Хе в неділю на засіданні НПК.

    Глобальні амбіції

    Крім внутрішнього розвитку, агресивні глобальні амбіції китайських автокерівників також стали очевидними. Були виявлені плани розвитку експорту та проникнення на закордонні ринки, зокрема, заклик до створення єдиної бази даних для закордонного ринку від голови Changan Automobile Цзю Хуаронга.

    Стратегії та суспільні питання

    Деякі пропозиції були більш епістемологічними. Зокрема, Хе виступив за впровадження роботів рівня L3 та автономного паркування в гаражах, тоді як Лей підкреслив важливість взаємозв’язку між автомобілями та іншими розумними пристроями.

    Деякі керівники також підняли більш глобальні соціальні питання, такі як гнучкі умови праці та податкові пільги для стимулювання сімейного зростання в Китаї.

  • 📉🇩🇪 Porsche прогнозує збитки через погіршення інвестицій у Volkswagen

    Porsche Automobil Holding SE прогнозує післяподатковий збиток близько €20 мільярдів ($21.7 мільярдів) на 2024 фінансовий рік через погіршення своїх інвестиційних активів, що підкреслює глибокі проблеми, з якими стикаються деякі з провідних автовиробників Європи.

    Компанія, найбільший акціонер Volkswagen AG, повідомила про ненаявне зменшення вартості інвестицій у VW на €19.9 мільярда, що близько до максимальної межі раніше наданого оцінювання. Зменшення вартості інвестицій Porsche SE в Porsche AG склало негативні €3.4 мільярда, також на близькій до верхньої межі, згідно з filings Bloomberg Terminal у п’ятницю.

    Це розкриття закриває складну главу для компаній, після того, як Porsche SE у грудні заявила, що затримки в корпоративному плануванні VW змусили компанію використовувати припущення аналітиків, а не внутрішні оцінки для проведення тестування на зниження.

    Volkswagen і Porsche також стикаються зі слабким попитом на електромобілі в Європі, проблемами в Китаї та новими тарифами, запровадженими президентом США Дональдом Трампом.

    Porsche SE в п’ятницю повідомила, що чистий борг очікується на рівні близько €5.2 мільярда станом на 31 грудня 2024 року.

    Відповідно до німецького комерційного права, однак, зменшення вартості інвестицій у Porsche AG буде дещо меншим, або негативним €2.9 мільярда. Це, ймовірно, призведе до річного збитку в €1.5 мільярда, зазначила компанія. Зменшення вартості не матиме впливу на готівку компанії.

  • 📉🇩🇪 Продажі Tesla в Німеччині впали на 76% у лютому 2025 року

    Реєстрації автомобілів Tesla в Німеччині різко впали минулого місяця, оскільки виконуючий обов’язки генерального директора Елон Маск підтримав праву партію в контексті близьких федеральних виборів у країні.

    За даними Федерального управління транспортних засобів Німеччини, продажі знизились на 76% до 1,429 автомобілів. Це стало різким контрастом з загальним зростанням реєстрацій електромобілів на 31% у лютому.

    Елон Маск висловив підтримку правопопулістській партії «Альтернатива для Німеччини» (AfD) за кілька місяців до виборів, що посилило його критику з боку багатьох. Хоча AfD піднялась на друге місце, ймовірний наступний канцлер Фрідріх Мерц пообіцяв тримати її на відстані.

    Протягом перших двох місяців року продажі Tesla впали на 71% у Німеччині та на 44% у Франції, які є найбільшими ринками електромобілів у Європейському Союзі.

    В Великобританії, яка минулого року випередила Німеччину за кількістю електромобілів, реєстрації Tesla зросли на 11% у перші два місяці, після суттєвого зростання у лютому.

  • 💰🇺🇸 Зростання цін через мита: електромобілі та зелена енергія під загрозою

    Декарбонізація вашого життя стане дорожчою, оскільки президент Дональд Трамп накладає мита на найбільших торгових партнерів США, що підвищить вартість домашніх теплових насосів, батарейних систем та електромобілів, за словами економістів.

    У вівторок Трамп наклав 25% мита на товари, що імпортуються з Канади та Мексики, через день після того, як він підписав указ про подвоєння мита на китайські товари до 20%. Адміністрація заявила про намір ввести податок на імпорт з Європейського Союзу та стягнути 25% мито на імпорт алюмінію та сталі.

    «Це однозначно сповільнить перехід до електричних автомобілів», — сказала Мері Лавлі, старший науковий співробітник Інституту міжнародної економіки Петерсона. «Коли ви підрахуєте податки на Канаду та Мексіку, вам буде важко знайти щось, що не підпадає під ці податки».

    Багаторазово в США імпортуються компоненти для складання автомобілів та інших продуктів з цих країн. Зокрема, у 2024 році Мексика і Канада зайняли перше та третє місце серед найбільших експортерів товарів до США. Китай був другим найбільшим експортером товарів до США у минулому році, а 27-країнний ЄС став найбільшим постачальником товарів у країну.

    Споживачі, ймовірно, також платитимуть більше, оскільки мита роблять імпортні компоненти дефіцитними, і компанії США намагаються зрівняти ціни з вартістю, яку встановлюють їхні іноземні конкуренти.

    «Кожного разу, коли ви обмежуєте постачання, це матиме спотворюючий вплив на ринок», — зазначає Стівен Наймолі, аналітик Atlas Public Policy.

    Ціни на теплові насоси, електромобілі та домашні батареї можуть зрости ще більше, якщо адміністрація Трампа виконає обіцянку щодо скасування щедрих пільг та податкових кредитів для невуглецевих приладів та автомобілів.

    Аллікс Лангон, старший аналітик EnergySage, порадила власникам будинків не зволікати з покупками: «Якщо ви хочете придбати батарею або перейнятися сонячною енергією, краще зробити це зараз».

    Теплові насоси

    Тепловий насос може бути «магічною коробкою» для декарбонізації вашого дому – це енергоефективні електричні пристрої, що можуть обігрівати та охолоджувати житло, забезпечувати гарячу воду та навіть сушити ваш одяг.

    Виробництво теплових насосів у США в 2024 році становило 4,1 мільйонів, але лише 382,000 були імпортовані, переважно з Китаю та Мексики. Проте деякі теплові насоси, зібрані в США, залежать від імпортних частин.

    Дані про імпорт конкретних компонентів теплових насосів недоступні для публіки, тому важко оцінити вплив мит на готову продукцію. Заміна котла на тепловий насос може коштувати від $10,000 до $30,000 в залежності від місця розташування та розміру системи.

    Сонячні панелі та батареї

    Встановлення сонячних панелей для генерації безвуглецевої електрики й батарей для зберігання енергії робить теплові насоси ще більш екологічними. Китайські сонячні панелі вже підпадали під дію мит, накладених колишнім президентом Джо Байденом.

    Електромобілі

    Нове дослідження показує, що мита на товари з Канади та Мексики можуть додати до $12,000 до вартості електромобілів. Середня вартість електромобіля у січні склала $55,614. Тому ці мита можуть суттєво вплинути на кожну людину.

  • 🚗🇨🇳 Tesla зазнала падіння продажів в Китаї, протистоячи стрімкому зростанню BYD

    Tesla зазнала падіння продажів у Китаї

    Tesla Inc. зазнала ще одне велике падіння оптових продажів в Китаї минулого місяця, в той час як BYD Co. ще більше випередила в найбільшому у світі ринку електромобілів.

    Американський виробник автомобілів під керівництвом Ілона Маска зафіксував падіння відвантажень на 49% в порівнянні з минулим роком, до 30,688 автомобілів, згідно з попередніми даними, які пізно у вівторок оприлюднила Асоціація пасажирських автомобілів Китаю.

    Це також суттєве зниження в порівнянні з 63,238 одиницями, які Tesla відправила з свого шанхайського заводу в січні — вже повільному місяці через святкування Нового року.

    Слабкий старт Tesla в Китаї

    Оптові продажі з шанхайського заводу різко знизилися в лютому. Числа Tesla зменшуються в Китаї, найбільшому ринку автомобілів у світі, що різко контрастує з BYD, яка продала понад 318,000 чистих електричних та гібридних пасажирських автомобілів минулого місяця, збільшивши обсяги на 161% у річному вимірі.

    У той час як продажі відображають активність споживачів на роздрібному рівні, оптові продажі більше відповідають кількості автомобілів, що виходять з конвеєра.

    Tesla закінчує важкий 2024 рік у Китаї. Компанія зафіксувала своє перше падіння річних поставок з шанхайського заводу з моменту початку масового виробництва в 2020 році, що стало знаком спостережуваної посиленої локальної конкуренції та теперішнім глобальним попитом.

    В усьому світі Tesla продала 1.79 мільйона електромобілів минулого року, що трохи менше, ніж у 2023 році, і також нижче консенсус-прогнозу аналітиків. BYD, яка зупинила виробництво автомобілів, повністю працюючих на викопних видах пального в 2022 році, продала 1.76 мільйона автомобілів на акумуляторах. Разом із гібридами, BYD продала 4.25 мільйона пасажирських автомобілів.

    Згідно з PCA, загальні оптові продажі нових енергетичних автомобілів у Китаї зросли на 82% у лютому в порівнянні з минулим роком.

  • 🏦🇨🇳 BYD залучила $5.6 мільярдів у найбільшій угоді Гонконгу за чотири роки

    Китайський виробник електромобілів BYD Co. залучив HK$43.5 мільярдів ($5.6 мільярдів) після продажу на 10% більше акцій, ніж планувалося, що стало найбільшою угодою на Гонконгській фондовій біржі за майже чотири роки.

    Компанія продала акції за HK$335.20 кожна, що на 7.8% менше, ніж закриття в понеділок. BYD продала 129.8 мільйонів акцій у цій угоді, що перевищує попередньо заплановані 118 мільйонів.

    Ця угода стала найбільшою продажем акцій у Гонконгу з моменту, як компанія доставки їжі Meituan залучила $10 мільярдів у 2021 році. Угода також підкреслює очікування серед учасників ринку, що продажі акцій китайських компаній готуються до відновлення після років спаду.

    Згідно з умовами угоди, кошти будуть використані для розширення закордонного бізнесу, інвестицій у наукові дослідження, поповнення робочого капіталу та загальних корпоративних цілей.

    BYD прагне локалізувати виробництво в кількох країнах, щоб уникнути мит на електромобілі, вироблені в Китаї. Аналітик Bloomberg Intelligence Джоанна Чен зазначила, що угода “може прискорити будівництво закордонних заводів компанії, що стало більш актуальним amid зростаючим ризиком мит”.

    Китайські компанії також активно використовують зростання фондового ринку для залучення коштів завдяки новинам про прориви в штучному інтелекті та зустрічам президента Сі Цзіньпіна з відомими підприємцями.

    Транзакцію організували Citic Securities, Goldman Sachs та UBS.

  • 🚗🇨🇳 Tesla запускає оновлення для водійських помічників у Китаї

    Tesla Inc. почала розгортати оновлення програмного забезпечення для клієнтів у Китаї, яке забезпечує можливості водійської допомоги, схожі на ті, що рекламуються як Full Self-Driving (FSD) у США.

    Оновлення, яке компанія надсилає автомобілям у пачках, дозволяє власникам Tesla використовувати функції допомоги водієві на міських вулицях. За повідомленням компанії, система може керувати автомобілем при виїздах на узбіччя та перехрестя, а також розпізнавати дорожні знаки, здійснювати повороти і справлятися зі зміною смуг і швидкістю.

    Раніше Bloomberg News повідомляло, що Tesla планувала це оновлення.

    Наразі оновлення доступне лише для деяких моделей, хоча Tesla заявила, що поступово розширить цю функцію на більше автомобілів. Можливості активуються для клієнтів, які сплатили 64,000 юанів (8,800 доларів США) за FSD, хоча компанія уникала використання цього терміна в рекламі оновлення програмного забезпечення в Китаї.

    Хоча компанія рекламує свої можливості як автономні, вони вимагають постійного нагляду з боку людини та частих втручань. Генеральний директор Ілон Маск намагався отримати регуляторне схвалення для FSD, щоб дозволити його використання на китайських дорогах, і прагнув запустити цю систему в Китаї цього року.

    Tesla зазначила, що камера над дзеркалом заднього виду може визначити, чи водій уважний, і водія буде нагадано звертати увагу на дорогу, навіть коли система інтелектуальної допомоги водієві активована. Відео обробляється в автомобілі і недоступне для Tesla.

    Маск відвідав Пекін у квітні минулого року, щоб зустрітися з чиновниками, зокрема прем’єр-міністром Лі Цианом, щодо впровадження FSD в Китаї. Компанія уклала угоду про картографування та навігацію з китайською технологічною компанією Baidu Inc. та виконала вимоги щодо обробки питань безпеки даних і конфіденційності.

    Проте Маск зазначив під час квартального звіту Tesla минулого місяця, що компанія стикається з труднощами з FSD у Китаї через обмеження, які Пекін та Вашингтон наклали на те, як компанія навчає свою систему працювати на місцевих дорогах. Генеральний директор сказав, що інженери вирішують проблеми, переглядаючи відео вулиць Китаю, доступні в Інтернеті, і використовуючи ці записи для навчання.

    Технології допомоги водієві набувають все більшої популярності в Китаї, а лідер електромобілів BYD Co. нещодавно оголосила про свою систему, яку рекламує як Божий Око. Виробник пропонує різні рівні можливостей і обладнання як стандартні функції в автомобілях, починаючи з лише 69,800 юанів.

    Tesla не розголошує, скільки її клієнтів оплатило FSD. Використання в Китаї було обмеженим, оскільки компанія чекала на регуляторне схвалення для впровадження функцій.

  • 🚀🇮🇳🇺🇸 Tesla готується вийти на ринок Індії з новими електромобілями

    Tesla Inc. нарешті готується до свого довгоочікуваного виходу на ринок Індії, відправивши кілька тисяч автомобілів до порту біля Мумбаю в найближчі місяці, що знаменує новий етап у справі, яка могла затягнутися.

    Американський виробник автомобілів планує розпочати продажі в трьох великих містах: Мумбаї, Делі та Бенгалуру приблизно в третьому кварталі року, заявили люди, які проінформовані про ситуацію, але побажали залишитися неназваними.

    Які саме моделі Tesla потраплять в Індію та з яких країн — з США, Китаю або Німеччини — ще залежить від того, як складуться триваючі переговори про тарифи між Індією та США, а також від того, чи будуть знижені поточні імпортні податки на 110%, які наразі діють на її автомобілі.

    Автомобілебудівник раніше розглядав можливість входу в Індію, але відмовлявся через високі мита. Проте, після зустрічі прем’єр-міністра Нарендри Моді з генеральним директором Ілоном Маском минулого тижня у Вашингтоні, плани швидко просунулися вперед. Цього тижня Tesla оголосила про величезну кількість вакансій в Індії для заповнення шоурумів, а також для управління замовленнями та доставками.

    Очікується, що уряд Індії зм’якшить обмеження на імпорт електромобілів в рамках більш широкого торгового договору зі США. Це може включати підвищення ліміту на імпорт електромобілів, що підпадають під пільговий тариф, з 8000 до 50000 транспортних засобів, таким чином перевернувши довготривалі плани Tesla на одному з найбільших автомобільних ринків світу.

    Збільшення квоти на імпорт та більш вигідна тарифна структура можуть суттєво вплинути на плани Tesla на довгострокову перспективу. Однак одночасно Tesla, за прогнозами, не буде займатися виробництвом в Індії на даний момент, оскільки не було жодних вказівок на наміри компанії організувати місцеве виробництво.

    Одним із перших кроків Tesla на ринку буде запуск порталу для бронювання, очолюваного Прашантом Меноном, ветераном Tesla, який керує місцевими операціями з офісу в Пуне, Махараштра.

    Маск був присутній на зустрічі з Моді, що є прикладом розмитих меж між його роллю керівника компанії та радника президента США Дональда Трампа.

    “Вони зустрілися, і я припускаю, що він хоче вести бізнес в Індії,” — сказав Трамп про Маска після зустрічі. “Я б уявляв, що він зустрівся, ймовірно, тому, що, ви знаєте, він керує компанією.”