👀supalogic.xyz

Позначка: #EUROPE

  • 💰🇪🇺 Prosus купує Just Eat Takeaway.com за €4.1 мільярда

    Компанія Prosus NV погодилася придбати Just Eat Takeaway.com NV за €4.1 мільярда (близько $4.3 мільярда) у найзначнішій угоді на сьогодні для даного технологічного інвестора.

    Угода на умовах готівки по ціні €20.30 за акцію є на 49% вищою за тримісячний об’ємний середній показник і буде оплачена готівкою, як повідомила компанія у заяві в понеділок.

    Amsterdam-based Just Eat Takeaway.com працює у 17 міжнародних ринках, з’єднуючи 61 мільйон клієнтів з більш ніж 356,000 місцевих партнерів.

    Генеральний директор Prosus Фабрісіо Блоїсі заявив у січні, що компанія має близько $20 мільярдів для інвестицій і готова до зростання в Європі.

  • 🌍🇺🇸 Інвестори переорієнтуються: ринок акцій США втрачає свою привабливість

    Тваринні духи, що надали американському фондовому ринку імпульс протягом останніх двох років, тепер охоплюють й інші країни. Експерти зазначають, що це може бути лише початком.

    Після зростання більш ніж на 50% у 2023 та 2024 роках, індекс S&P 500 зазнав стагнації після інавгурації президента США Дональда Трампа. Інвестори активно вкладаються в європейські та азійські акції, проігнорувавши загрози тарифів, торгових війн та військових конфліктів.

    З моменту, як Трамп став президентом, індекс Stoxx Europe 600 зріс на 5.8%, тоді як індекс Nasdaq Golden Dragon, що відстежує компанії, які зареєстровані в США та ведуть бізнес у Китаї, виріс на 18%. На контрасті, S&P 500 зріс лише на 0.3% за той же період.

    Брад Конгер, головний інвестиційний директор Hirtle Callaghan, зазначив: “Оскільки настрої та позиціонування в американських акціях були такими екстремальними так довго, цей реверс може тривати досить довго”.

    Згідно з опитуванням інвесторів від Goldman Sachs, більшість портфельних менеджерів вважають, що американські акції покажуть найкращі результати у 2025 році. Це однобоке ставлення є однією з причин, чому Конгер з командою почали інвестувати в європейські акції з середини 2024 року та китайські – з кінця минулого року.

    Інвестори, які прийняли таку ж стратегію, зазначають, що акції за межами США значно пропустили вигоди останніх двох років і тепер виглядають відносно дешевими, оскільки глобальний економічний прогноз стабілізувався.

    Хоча зростання акцій DeepSeek, китайського стартапу у сфері штучного інтелекту, змінило оцінку американських акцій, європейські технологічні акції стали більш привабливими у короткостроковій перспективі.

    Однак деякі експерти вважають, що такий стрімкий перехід в Європу та Китай може потребувати паузи, оскільки індекси вже наближаються до своїх максимумів.

    Попри це, стратеги Bank of America наголосили на ключових структурних перевагах США у порівнянні з іншими країнами, включаючи енергетичну незалежність та статус долара як резервної валюти.

    Наступні кілька місяців можуть призвести до суттєвих змін у настроях на ринку, зважаючи на посилення конкуренції з боку міжнародних ринків.

  • 💰🇪🇺 Європейські банки практично за рекордний темп збільшують продаж облігацій AT1 у доларах

    Європейські банки активно продають облігації AT1

    Європейські банки перенесли свої зусилля на ринок доларів, продаючи майже 8 мільярдів доларів облігацій, які допомагають підвищити капітал. Інвестори, які шукають вищі купони, виявляють великий інтерес.

    Продаж облігацій, відомих як AT1, які призначені для поглинання збитків у разі проблем банку, відбувається рекордними темпами, і включає угоди Barclays Plc, іспанського BBVA та UBS Group AG. Попит здебільшого перевищує пропозицію у більш ніж вісім разів, підкреслюючи прагнення інвесторів до доходів.

    Вигоди від продажу в США

    Продаж облігацій у США вигідний як банкам, так і інвесторам, оскільки різні метрики використовуються для оцінки вартості. Банки вирішують, де продавати, частково виходячи з ризикових премій — додаткової прибутковості, яку вони платять у порівнянні з менш ризиковими державними облігаціями. Доступ до ринку США забезпечує більш вузькі спреди для європейських банків.

    Інтерес до гібридних інструментів

    Інтерес до гібридів збільшується, оскільки від місцевих банків США очікуються м’якші регуляції після виборів Дональда Трампа, що дозволяє європейським банкам скористатися цим прогалиною.

    Перспективи

    Банки, такі як Barclays, випускають нові облігації, що стануть доступними в найближчі тижні. Незважаючи на потенційні ризики, європейські банки довели свою здатність погашати та заміняти угоди при першій можливості.

  • 📉🇪🇺 Прогноз зниження ставок ЄЦБ до 2% цього літа

    Член Ради керування Європейського центрального банку (ЄЦБ) Франсуа Віллеруа де Гальо в інтерв’ю французькому журналу Alternatives Economiques зазначив, що влітку цього року процентні ставки можуть знизитися до 2%. Він підкреслив, що ЄЦБ є першим великим західним центральним банком, який розпочав цикл зниження ставок минулого року.

    «Ми можемо досягти 2% цього літа», – сказав Віллеруа. Ці коментарі підтверджують його «доброчинний» тон, що контрастує з жорсткішою позицією членкині Виконавчої ради Ізабель Шнабель, яка закликала до дебатів про паузу або зупинку зниження витрат на позики.

    Віллеруа зазначив, що складно прогнозувати напрямок дій після літа через зростаючу глобальну невизначеність: «Рішення про напрямок, який ми оберемо після літа, буде помилкою», – додав він, зазначивши, що потрібно дочекатися другої половини року для оцінки ситуації з інфляцією.

  • ✈️🇩🇪 TUI AG зіткнулася зі збитками через затримки поставок Boeing

    TUI AG повідомила, що затримки поставок Boeing завдають шкоди прибутковості, оскільки німецька туристична компанія планує розширення в Східній Європі та Південно-Східній Азії.

    Серед затриманих літаків є нова модель Boeing 737 Max 10, яка ще не отримала сертифікацію. Цей одномісний літак запропонує на 30 місць більше, що надасть TUI перевагу в витратах, зазначив генеральний директор Себастьян Ебель.

    “Нам терміново потрібні ці літаки,” – сказав Ебель на медіа-заході в Лондоні. “Ми просто літаємо на старих, менш ефективних літаках.”

    TUI очікує отримати Max 10 у 2027 році, коли конкурент Ryanair також сподівається їх отримати після потенційної сертифікації цього року. Інші авіакомпанії також зіткнулися із затримками, а United Airlines минулого року попросила Boeing припинити виробництво Max 10 для неї.

    Ебель зазначив, що компанія розгляне можливість повторного тендеру приблизно через 12 місяців для наступного покоління свого флоту. TUI має флот літаків Boeing та виконує власні рейси, круїзи та готелі по всьому світу.

    Компанія спостерігає сильний попит на свої готелі в Китаї, і також має намір розвиватися в Латинській Америці. “Ми хочемо розвиватися по всьому світу,” – підкреслив Ебель.

  • ✈️🇪🇺 Airbus зменшує прогнози на 2025 рік через проблеми з постачальниками

    Airbus SE надала обережний прогноз на поточний рік, встановивши ціль на поставку літаків на рівні 820 одиниць у 2025 році. Це на 7% більше, ніж у 2024 році, але нижче 839 оцінок аналітиків і значно менше пікових показників компанії у 2019 році.

    Виробник літаків стикається з труднощами, пов’язаними з постачальниками, які тривають з пандемії Covid-19. Це ускладнює здобуття конкурентних переваг, оскільки авіакомпанії прагнуть нових, більш економічних літаків, а Boeing Co. продовжує справлятися з кризою.

    Коригований прибуток до сплати відсотків та податків складе близько 7 мільярдів євро (7,3 мільярда доларів) у 2025 році, а вільний грошовий потік становитиме 4,5 мільярда євро. Прогнози не враховують можливі тарифи, оскільки президент США Дональд Трамп проводить свою програму «Америка на першому місці».

    Airbus повідомила про план виплати звичайних дивідендів у 2 євро за 2024 рік, а також спеціального виплати у 1 євро на акцію. Генеральний директор Гійом Форі зазначив, що компанія пересвідчує свої зусилля на основних пріоритетах, зокрема на збільшенні обсягів виробництва.

    Не дивлячись на комерційний бізнес, Airbus має труднощі з оборонними і космічними операціями, понісши витрати в розмірі 1,3 мільярда євро у 2024 році, включаючи 300 мільйонів євро в четвертому кварталі.

    Airbus планує запропонувати нову європейську компанію в галузі космосу і супутників, щоб конкурувати зі SpaceX, що належить Ілону Маску.