👀supalogic.xyz

Позначка: #FAA

  • 📈🇺🇸 Verizon закликають прискорити оновлення телекомунікаційної мережі FAA для збереження контракту в $2.4 млрд

    Verizon Communications Inc. потрібно активізувати оновлення телекомунікаційної мережі Федеральної авіаційної адміністрації (FAA), якщо компанія хоче зберегти свій контракт на $2.4 мільярда, заявив міністр транспорту США Шон Даффі.

    «Якщо я згадую про минуле, то вони не рухаються достатньо швидко», – додав Даффі на прес-брифінгу у Вашингтоні. «Мені потрібні компанії, які будуть рухатися швидко».

    Контракт з Verizon все ще «в дії», але «як ми рухатимемося далі, це питання, з яким нам потрібно буде зіткнутися», заявив Даффі.

    Зусилля Verizon з оновлення мережі FAA піддалися критиці після того, як Bloomberg News вперше повідомив минулого місяця, що авіаційний регулятор США почав тестувати використання Starlink компанії SpaceX для частин оновлення системи.

    Даффі не згадував компанію Ілона Маска по імені, але підкреслив, що будь-яке рішення вимагатиме співпраці з кількома партнерами. Деякі законодавці підняли питання про можливий конфлікт інтересів Маска, оскільки FAA контролює кілька його компаній.

    Телекомунікаційні мережі FAA є важливими для контролю 29 мільйонів квадратних миль повітряного простору США та забезпечення впорядкованого і безпечного руху 45,000 рейсів щодня. Однак системи застаріли й давно потребують оновлення. У 2023 році агентство надало Verizon контракт на суму $2.4 мільярда для виконання цього завдання.

    Контракт, що має тривати 15 років, вимагає від Verizon контролю за розробкою та обслуговуванням системи, включаючи видалення застарілого обладнання та заміну його волоконно-оптичними кабелями й іншим обладнанням.

    Verizon ще не почала встановлювати нові мережі. «Американці не можуть чекати 10 років або 12 років, щоб прокласти волокно», – зауважив Даффі.

    «Verizon продовжує працювати з FAA над рішеннями для створення сучасної національної системи управління повітряним рухом – однієї, яка є безпечнішою для авіапасажирів», – сказав представник Verizon Річ Янг у заяві. «Ми з самого початку заявили, що відкриті до співпраці з компаніями, які можуть надати додаткові послуги цій новій комунікаційній мережі. Наші команди активно працюють з технологічними командами FAA, і наші рішення готові до впровадження».

    Даффі також зазначив під час брифінгу, що вважає, що повна модернізація системи управління повітряним рухом FAA, включаючи нові радари та оновлені монітори для контролерів, може бути завершена за 3,5 – 4 роки. Раніше він надавав коротші оцінки термінів модернізації, але сказав у вівторок, що не бажає «часткового» рішення.

    «Ми надамо вам абсолютно нову систему, найкращу з найкращих, найсучаснішу», – заявив він.

  • 🚀🇺🇸 Авіаційна індустрія закликає прискорити модернізацію системи FAA

    Групи авіаційної індустрії та профспілкові лідери закликали Федеральну авіаційну адміністрацію прискорити оновлення критично важливих систем управління повітряним рухом, оскільки Ілон Маск просуває Starlink як рішення для модернізації.

    Офіційні представники, які представляють ключові елементи мережі безпеки повітряного простору США, виступають на слуханні на Капітолійському пагорбі у вівторок про проблеми з персоналом та інфраструктурою управління повітряним рухом.

    Вони погоджуються з необхідністю швидших технологічних оновлень в FAA, включаючи телекомунікаційну мережу, що передає голос, дані та відео під час критичних операцій, таких як управління повітряним рухом.

    Роль Маска, який скоротив кількість працівників у федеральних агентствах, включаючи FAA, і прагне використати Starlink для оновлення мережі, залишається предметом суперечок. Агентство раніше уклало контракт з Verizon Communications Inc. на частину цих робіт і зараз розглядає можливість скасування угоди, повідомляє Bloomberg.

    «Хоча здається, що є прагнення швидко будувати, очевидно, що істотні зміни в системі, що базується на безпеці та ефективності, є ні безпечною, ні ефективною», – заявив Девід Сперо, президент профспілки Професійних спеціалістів з безпеки авіації, яка представляє працівників FAA, у своїх письмових свідченнях.

    Агентство не використало повною мірою своїх працівників для оновлення системи і повинно більше покладатися на свій штат у майбутньому, додав він.

    Безпека стала фокусною точкою дебатів щодо напряму FAA з моменту, коли військовий вертоліт зіткнувся з комерційним пасажирським літаком поблизу Вашингтона в кінці січня, внаслідок чого загинуло 67 осіб.

    Хоча катастрофа не була безпосередньо пов’язана зі старою системою управління повітряним рухом агентства, інцидент — серед ряду небезпечних аварій — відновив обговорення навколо модернізації.

    Секретар транспорту Шон Даффі закликав Маска, генерального директора SpaceX, який також очолює департамент економії державних витрат, допомогти в цій задачі. З того часу Starlink почав тестувати використання своїх супутникових інтернет-терміналів для оновлення систем FAA.

    Цей крок викликав занепокоєння, в тому числі серед законодавців-демократів, щодо конфлікту інтересів. SpaceX регулюється FAA, і ініціатива перекаже роботи безпосередньо до одного з бізнесів Маска, поки він займає помітну роль у консультуванні президента Дональда Трампа.

    FAA розглядає можливість скасування існуючого контракту на 2 мільярда доларів з Verizon, який охоплює частину цих робіт і також замінює десятилітні мідні дроти на волоконно-оптичні кабелі.

    Представники Управління урядового контролю США, Авіалінії Америки, Асоціації виробників загальної авіації, Національної асоціації контролерів повітряного руху та Rinaldi Consultants LLC також свідчать на слуханні.

    FAA потрібно швидко виправити свою телекомунікаційну мережу, сказав Ніколас Кальо, генеральний директор A4A, яка представляє найбільші американські авіакомпанії. Він виступає за спрощення процесу закупівлі агентства, включаючи звільнення від протестів контрактів, що затримують розгортання нових технологій.

    FAA слід покладатися на DOGE, поряд із експертами з закупівель приватного сектора, для модифікації існуючих стандартів, – сказав Кальо у письмових свідченнях.

    Актуальні практики закупівель залишають FAA «нездатною встигнути за швидко розвиваючимися технологіями телекомунікацій та безпеки авіації», сказав Пітер Банс, генеральний директор Асоціації виробників загальної авіації.

  • ⚖️🇺🇸 Інциденти в авіації США: American Airlines скасував посадку

    Літак American Airlines Group Inc. скасував посадку в Рональд Рейган Вашингтон Націонал Аеропорт, щоб уникнути зіткнення з іншим літаком, який злітав з тієї ж злітно-посадкової смуги. Це черговий інцидент в тривожній серії проблем у авіації США за останні тижні.

    Літак був змушений виконати команду диспетчерів про “пораду” в вівторок вранці для забезпечення достатньої відстані між літаками, як йдеться в заяві Федеральної авіаційної адміністрації. Маневр, який може бути запитаним пілотом або диспетчером, складається в повторному заході на посадку.

    Менш ніж за дві години після інциденту у Вашингтоні, літак Southwest Airlines Co. в Чикаго ледь уникнув зіткнення з меншим приватним літаком, який перетнув злітно-посадкову смугу.

    Ці інциденти додають до ряду недавніх випадків в Північній Америці, зокрема конфлікт у повітрі 29 січня між регіональним літаком і військовим гелікоптером біля аеропорту Рейгана, в якому загинуло 67 осіб. Цього місяця літак Delta Air Lines Inc. здійснив аварійну посадку в Торонто, відірвавши крило і перевернувши літак догори дригом, також відбувалися кілька аварій із приватними літаками.

    Існують постійні занепокоєння щодо нестачі авіадиспетчерів і дедалі переповненішого повітряного простору країни. Адміністрація Трампа звільнила сотні працівників FAA на початку цього місяця, а Міністерство транспорту повідомило, що залучає допомогу мільярдера Ілона Маска та його Департаменту ефективності уряду, щоб модернізувати систему авіадиспетчерського контролю — величезне завдання, яке чиновники намагалися вирішити вже багато років.

    У інциденті з Southwest екіпаж приватного літака не дослухався до інструкцій авіадиспетчерів зупинитися перед досягненням злітно-посадкової смуги, на яку був готовий приземлитися більший літак, повідомила Дженніфер Хоменд, голова Національної ради безпеки транспорту, в інтерв’ю Fox News в середу. NTSB має завершити своє розслідування перед прийняттям остаточних висновків.

  • 🚀🇺🇸 SpaceX відправляє Starlink для оновлення авіаційної інфраструктури США

    Компанія SpaceX, що належить Ілону Маску, планує розгорнути термінали супутникового інтернету Starlink для прискорення модернізації ІТ-мереж, що підтримують національну авіаційну систему США Федерації авіаційної адміністрації (FAA).

    Це викликає питання щодо конфлікту інтересів бізнес-імперії Маска та майбутнього контракту на $2 мільярди, який був укладений у 2023 році з компанією Verizon Communications Inc. на модернізацію критичної інфраструктури.

    Як повідомляють джерела, Маск затвердив відправлення 4,000 терміналів Starlink до FAA минулого тижня з метою завершити оновлення за один рік. Один з терміналів вже встановлено в лабораторії технологій контролю повітряного руху FAA в Атлантік-Сіті, Нью-Джерсі для тестування.

    Наразі незрозуміло, як використання терміналів Starlink вплине на існуючий контракт з Verizon.

    Ця ініціатива розширить вплив Маска в FAA, що регулює діяльність SpaceX та контролює безпеку в авіації. Маск також контролює широкі зусилля по переплануванню уряду США під час президентства Дональда Трампа та має значні контракти з федеральними агентствами.

    Система контролю повітряного руху FAA керує 45,000 рейсами, які перевозять майже 3 мільйони людей в США щодня.

    Представники SpaceX та FAA поки не коментують цю інформацію, а представник Verizon заявив, що компанія «не має жодних підтверджень точності цих звітів».