Tesla Inc. почала розгортати оновлення програмного забезпечення для клієнтів у Китаї, яке забезпечує можливості водійської допомоги, схожі на ті, що рекламуються як Full Self-Driving (FSD) у США.
Оновлення, яке компанія надсилає автомобілям у пачках, дозволяє власникам Tesla використовувати функції допомоги водієві на міських вулицях. За повідомленням компанії, система може керувати автомобілем при виїздах на узбіччя та перехрестя, а також розпізнавати дорожні знаки, здійснювати повороти і справлятися зі зміною смуг і швидкістю.
Раніше Bloomberg News повідомляло, що Tesla планувала це оновлення.
Наразі оновлення доступне лише для деяких моделей, хоча Tesla заявила, що поступово розширить цю функцію на більше автомобілів. Можливості активуються для клієнтів, які сплатили 64,000 юанів (8,800 доларів США) за FSD, хоча компанія уникала використання цього терміна в рекламі оновлення програмного забезпечення в Китаї.
Хоча компанія рекламує свої можливості як автономні, вони вимагають постійного нагляду з боку людини та частих втручань. Генеральний директор Ілон Маск намагався отримати регуляторне схвалення для FSD, щоб дозволити його використання на китайських дорогах, і прагнув запустити цю систему в Китаї цього року.
Tesla зазначила, що камера над дзеркалом заднього виду може визначити, чи водій уважний, і водія буде нагадано звертати увагу на дорогу, навіть коли система інтелектуальної допомоги водієві активована. Відео обробляється в автомобілі і недоступне для Tesla.
Маск відвідав Пекін у квітні минулого року, щоб зустрітися з чиновниками, зокрема прем’єр-міністром Лі Цианом, щодо впровадження FSD в Китаї. Компанія уклала угоду про картографування та навігацію з китайською технологічною компанією Baidu Inc. та виконала вимоги щодо обробки питань безпеки даних і конфіденційності.
Проте Маск зазначив під час квартального звіту Tesla минулого місяця, що компанія стикається з труднощами з FSD у Китаї через обмеження, які Пекін та Вашингтон наклали на те, як компанія навчає свою систему працювати на місцевих дорогах. Генеральний директор сказав, що інженери вирішують проблеми, переглядаючи відео вулиць Китаю, доступні в Інтернеті, і використовуючи ці записи для навчання.
Технології допомоги водієві набувають все більшої популярності в Китаї, а лідер електромобілів BYD Co. нещодавно оголосила про свою систему, яку рекламує як Божий Око. Виробник пропонує різні рівні можливостей і обладнання як стандартні функції в автомобілях, починаючи з лише 69,800 юанів.
Tesla не розголошує, скільки її клієнтів оплатило FSD. Використання в Китаї було обмеженим, оскільки компанія чекала на регуляторне схвалення для впровадження функцій.