👀supalogic.xyz

Позначка: #NEWYORK

  • 🏛️🇺🇸 Плата за в’їзд у центр Нью-Йорка: підтримка зростає, але протистояння залишається

    Ініціатива з плати за в’їзд у Нью-Йорку поступово отримує підтримку, хоча новий збір досі не переконав більшість виборців.

    Збір стартував 5 січня, з більшістю водіїв, які платять $9 за в’їзд у Манхеттен на пік години, щоб зменшити рух та зібрати кошти для ремонту понад столітньої транспортної системи міста.

    Приблизно 40% опитаних по всьому штату вважають, що цю плату потрібно скасувати, в той час як 33% вважають, що програму слід продовжувати, згідно з опитуванням Siena College, проведеним серед зареєстрованих виборців, що було опубліковано в понеділок. Опозиція до плати за в’їзд дещо зменшилася з моменту опитування Siena в грудні, коли 51% виступало проти збору в $9, а 29% – за.

    Зараз більше жителів Нью-Йорка підтримують програму, ніж протистоять їй. Приблизно 42% вважають, що збір має залишитися, тоді як 35% хочуть, щоб його скасували, за даними останнього опитування Siena. Це зміна з грудня, коли лише 32% підтримували плату в $9, а 56% були проти.

    Проте опитування Quinnipiac University, яке було проведено в середу, показало, що 54% жителів Нью-Йорка виступають проти плати за в’їзд, в той час як 41% підтримують її. Одночасно 49% не схвалюють спроби президента Дональда Трампа скасувати плату, в порівнянні з 45%, які схвалюють його дії, показало опитування.

    Програма вже зменшила затори в частинах міста. З моменту започаткування плати за в’їзд кількість автомобілів у зоні збору зменшилася на близько 60,000 на день, що становить 10% зниження, згідно з інформацією Metropolitan Transportation Authority, яка контролює транспортну систему міста та реалізує цей збір. Це також скоротило час подорожі вранці на мостах і тунелях, що ведуть у місто.

    MTA зібрала майже $49 мільйонів від плати за в’їзд у перший місяць, і чиновники прогнозують, що вона принесе $500 мільйонів щорічно. Програма допоможе фінансувати $15 мільярдів покращень інфраструктури для модернізації метро, автобусів та приміських залізниць міста.

    MTA минулого місяця подала до суду на Міністерство транспорту США після того, як Федеральна адміністрація автомобільних доріг заявила, що планує відкликати свою угоду з транспортним агентством, яка дозволяє йому стягувати плату. MTA вимагає судового рішення, щоб визнати дії FHWA “недійсними”.

    Опитування Siena College було проведено з 2 по 6 березня серед 806 зареєстрованих виборців Нью-Йорка.

  • 🏛️🇺🇸 Відхилення кримінальних звинувачень проти мера Нью-Йорка: політичні інтриги.

    Кримінальні звинувачення проти мера Нью-Йорка Еріка Адамса повинні бути відхилені без можливості повторного подання, заявив адвокат, призначений для консультацій судді у цій справі.

    Рекомендація Павла Клемента, видатного консервативного адвоката та колишнього топ-чиновника Міністерства юстиції, суперечить проханням уряду, щоб суддя США Дейл Хо відхилив звинувачення у корупції «без відстрочки», що означало б можливість їх відновлення в майбутньому. Але Клемент також порадив Хо відмовитися й від повного відхилення запиту.

    Суддя Хо, який веде справу, ще має ухвалити остаточне рішення. Минулого місяця суддя відмовився відразу ухвалити рішення щодо запиту Міністерства юстиції, натомість призначивши Клемента «другом суду» для консультацій.

    Запит Міністерства юстиції про закриття справи проти мера викликав суперечки щодо того, чи було це частиною неправомірної угоди за підтримку Адамса політикам імміграції президента Дональда Трампа. Той факт, що уряд прагнув залишити відкритою можливість повторного подання, підняв побоювання, що адміністрація намагається зберегти важелі впливу над Адамсом.

    Клемент зазначив, що закриття без відстрочки «може створити враження, якщо не реальність, що дії публічного чиновника керуються побоюваннями залишитися в добрих стосунках з федеральною владою, а не найкращими інтересами його суспільства». Хоча Клемент сказав, що є докази, які «свідчать про те, що рішення про скасування обвинувального акту було прийнято недобросовісно», він зазначив, що судді мало що можуть зробити, щоб завадити прокурорам, які мають намір закрити справу. Спроба зробити це буде «марною», – додав він, вказуючи на те, що уряд може просто витримати час у справі, а Трамп має право помилувати Адамса в будь-який момент.

    Адамс був обвинувачений у отриманні незаконних виборчих внесків та прийнятті хабарів в обмін на послуги уряду Туреччини. Він став першим мером Нью-Йорка, якого звинуватили у вчиненні злочину, і не зізнається у провині. Він і далі відмовляється від закликів піти у відставку, перебуваючи на шляху до повторного обрання, оскільки навколо нього знаходиться широкий круг чиновників, які стикаються з кримінальними розслідуваннями або звинуваченнями.

    Коли Трамп вступив на посаду, Еміль Бове — його колишній адвокат та тепер високопоставлений чиновник Міністерства юстиції — наказав федеральним прокурорам у Нью-Йорку закрити справу. Бове сказав їм, що це може завадити Адамсу в допомозі у боротьбі з незаконною імміграцією, що є ключовим пріоритетом адміністрації. Наказ Бове змусив декілька старших прокурорів піти у відставку, замість того, щоб подати запит на закриття справи, в тому числі тимчасового прокурора Манхеттена Даніель Сассу.

    Хоча Бове, який згодом подав запит сам, намагався закрити справу без відстрочки, адвокат Адамса більш нещодавно попросив Хо закрити її назавжди, посилаючись на публічні чвари серед урядових адвокатів щодо справи та заявляючи, що це робить справедливе суд присяжних і процес неможливими.

    Справу розглядають у справі США проти Адамса, 24-cr-556, Окружний суд США, Південний округ Нью-Йорка (Манхеттен).

  • 🏗🇺🇸 JetBlue оновлює термінал 5 в аеропорту JFK

    JetBlue Airways Corp. оголосила про велике оновлення свого флагманського терміналу 5 в аеропорту імені Джона Кеннеді в Нью-Йорку.

    Ця ініціатива, про яку повідомили у четвер, збігається з планом Портового управління Нью-Йорка та Нью-Джерсі щодо капітального ремонту аеропорту вартістю 19 мільярдів доларів. Вартість покращень терміналу JetBlue не розголошена.

    Як зазначає компанія в пресрелізі, до терміналу 5 буде додано понад 40 нових закладів та покращень для клієнтів. Нові пропозиції включатимуть харчування та напої від місцевих підприємств. Покращений термінал також демонструватиме художні інсталяції від художників з Нью-Йорка, а також перероблену центральну частину, натхненну сценами з іконічних парків міста.

    Авіакомпанія з Нью-Йорка в 2023 році розпочала будівництво нового терміналу 6 в аеропорту JFK вартістю 4,2 мільярда доларів, який з’єднає термінали 5 та нову лаунж-зону. JetBlue повідомила, що покращення терміналу 5 очікуються до кінця 2026 року.

    Термінал 5, який відкрили у 2008 році, обслуговує 165 рейсів JetBlue і більше 35,000 пасажирів щодня.

  • 🏛️🇺🇸 Фордема отримує найбільший в історії подарунок у 100 млн доларів на розвиток STEM

    Університет Фордема отримує подарунок у 100 мільйонів доларів — найбільший в історії навчального закладу — для будівництва нового наукового корпусу на своєму кампусі в Бронксі та розширення програм STEM.

    Донори — Моріс і Каролін Канніфф, випускники Фордема, чиї кар’єри охоплювали інвестиційний банківський сектор та косметичну індустрію. Їх мета — покращити наукову грамотність та просувати професії, пов’язані зі STEM, у часи, коли все більше студентів, які планують вступ до університетів, заявляють про бажання вчитися в галузях науки, технологій, інженерії та математики.

    «Суть змін у Фордема полягає в тому, щоб відповідати вимогам ринку», — зазначив Моріс Канніфф у інтерв’ю. «Це спосіб продовжити наше зростання та обслуговування нації».

    Частина бачення полягає в інтеграції єзуїтських цінностей установи — однієї з найстаріших католицьких університетів у США — у вивчення таких галузей, як комп’ютерні науки та інженерія.

    «Фордема стане відомим завдяки інтеграції науки і технологій з етикою, гуманітарними науками та іншими нашими сильними сторонами у професіях», — зазначила президент Фордема Таня Тетлов у заяві.

    Розташування Фордема у місті також відкриває нові можливості. Ботанічний сад Нью-Йорка, який знаходиться через вулицю від його кампусу в Бронксі, співпрацює з Фордема у сфері аспірантських досліджень з консерваційної біології та екології. Студенти можуть брати участь у дослідженнях в Коледжі медицини Альберта Ейнштейна, Центрі раку Меморіал Слоан Кеттерінга та Музеї природної історії.

    Моріс Канніфф до Фордема звернувся ще в 1946 році, коли вступив до підготовчої школи Фордема. У Фордема він вивчав грецьку, латину та фізику, яку обрав за свою спеціальність, закінчивши навчання у 1954 році.

    Він спочатку працював науковцем у оборонній промисловості. Намагючись досягти фінансової безпеки, він вивчав бізнес та економіку вночі в Нью-Йоркському університеті. Потім він приєднався до McKinsey & Co. в якості консультанта, а згодом перейшов в інвестиційний банкінг. Його дружина Каролін — яка вивчала французьку літературу у Фордема — працювала виконавчою у компаніях Revlon Inc., Chanel та Cablevision Systems Corp.

    Згодом Моріс Канніфф почав купувати компанії та управляти ними. Продаж цих інвестицій приніс йому найбільші виграші.

    «Це було зовсім непередбачено, крім фінансового стимулу», — сказав він. «Я просто продовжував продавати в потрібний час».

    У 91 рік Канніфф досі має офіс у Грінуїч, штат Коннектикут; він і його дружина проводять кілька місяців на рік у Вест-Палм-Біч, штат Флорида.

    «Фортуна, яку я створив, — це лише цифра», — сказав він. «Вона продовжує приносити прибуток, щоб я міг продовжувати її віддавати. Зараз я зміг подбати про свою родину, тож усе це виконано, а моя робота тепер — забезпечити, щоб інші мали таку ж можливість, як я».

    Його приклад спонукає до певних порад: «Я вважаю, що ви не в своєму розумі, якщо не вивчаєте фізику, адже ви дізнаєтеся так багато про світ», — сказав він.

  • 🏗🇺🇸 Universal Music веде переговори про оренду офісного простору в PENN 2

    Universal Music Group веде переговори з Vornado Realty Trust щодо оренди офісного простору в новому модернізованому хмарочосі PENN 2, розташованому в Манхеттені, за інформацією людей, знайомих із ситуацією.

    За словами джерел, Universal Music обговорює угоду на оренду приблизно 300,000 квадратних футів (27,900 квадратних метрів), а переговори все ще тривають. Представники Vornado та Universal Music відмовилися коментувати цю інформацію.

    Vornado вже кілька років відновлює будівлі навколо Penn Station, важливого транспортного вузла в місті. Компанія перебудувала 31-поверхову офісну будівлю PENN 2, надавши вежі новий фасад, лобі та терасу на даху, серед інших покращень.

    Офісний ринок у Нью-Йорку стикається з труднощами через зростання порожніх приміщень після пандемії, яка збільшила можливості роботи з віддаленого місця. Проте орендарі намагаються шукати нові будівлі з більшою кількістю зручностей.

    Під час телефонної конференції з приводу фінансових результатів у лютому, генеральний директор Vornado Стівен Рот заявив, що компанія “лише за кілька тижнів” підпише угоду на оренду 300,000 квадратних футів у PENN 2. Він також висловив сподівання, що вежа, яка також має орендаря серед професійних футбольних ліг, буде орендована на 80% до кінця року.

    “PENN 2 має дуже хороший прийом серед орендарів і брокерів,” – сказав Рот під час телефонної конференції в лютому.

  • 🏦🇺🇸 Apollo надає $180 мільйонів для студентського житла Нью-Йоркського університету

    Apollo Global Management Inc. надає кредит у розмірі $180 мільйонів для рефінансування найбільшої студентської житлової нерухомості Нью-Йоркського університету.

    Будівля за адресою 80 Lafayette St. у нижньому Манхеттені, відома як Lafayette Hall, була збудована у 1915 році та перетворена на гуртожитки у 1999 році. 17-поверхова вежа може вмістити понад 1,000 студентів у 262 одиницях.

    Команда Newmark Group Inc. під керівництвом Джордана Рошклау та Ніка Скрибані організувала фінансування від імені власника, групи Corigin Real Estate, відповідно до заяви в середу.

    Ця будівля, розташована на перетині районів Трайбека, СоХо та Чайна-таун, орендується NYU. Університет нещодавно погодився на продовження оренди на 10 років, яке почнеться у 2027 році, відповідно до заяви.

    Попит на студентське житло є особливо високим у Нью-Йорку, де кількість доступних квартир для оренди досягла 30-місячного мінімуму, згідно з доповіддю Corcoran Group.

    Диверсифікований фонд нерухомості Apollo є активним інвестором у гуртожитки, маючи 30,000 ліжок для студентів по всьому США, згідно з доповіддю про активи фонду за січень. Фірма також нещодавно надала кредит для рефінансування пари розкішних квартир на Уолл-стріт.

    Lafayette Hall пропонує просторий житловий простір з високими стелями, згідно з заявою. Серед зручностей — лаунж та кімнати для музичної практики. У будівлі також є два приміщення на першому поверсі, які повністю зайняті кафе та художньою галереєю.

  • ⚖️🇺🇸 Нью-Йорк: підвищення тарифів на електроенергію через мита з Канади

    Ніхто не чекатиме, що життя в Нью-Йорку буде дешевим. Але навіть коли ціни на оренду зростають у п’яти районах та ціни на яйця можуть перевищувати $10 за десяток, жителі стикаються з перспективою підвищення рахунків за електроенергію, що вони не можуть контролювати.

    Онтаріо оголосило про відповідь на тарифи президента Дональда Трампа на Канаду, впровадивши 25% мита на електроенергію, котру провінція постачає в Нью-Йорк, Міннесоту та Мічиган. Такі витрати, ймовірно, перетворяться на підвищення тарифів для споживачів — які вже стикаються з потенційним підвищенням ставок на початку наступного року від постачальника електроенергії Consolidated Edison Inc.

    Компанія хоче отримати схвалення від держави на підвищення рахунків за електроенергію на 11.4%, починаючи з 1 січня 2026 року. Витрати на природний газ можуть зрости ще більше — на 13.3%, якщо регулятори погодяться. Компанія Con Edison стверджує, що їй потрібні ці гроші для розширення та зміцнення місцевої електричної мережі в часи, коли багато нових будинків використовують лише електрику не лише для освітлення та приладів, але й для опалення.

    Зростання тарифів в поєднанні з потенційним впливом мит посилить кризу доступності, яка залишає багатьох нью-йоркців відчуттями безпорадності. Вони вже платять, в середньому, вищі ціни за електрику, ніж більшість американців.

    Проект закону про комунальні послуги в Нью-Йорку, який допомагає споживачам розуміти їх рахунки та подавати заявки на оплату допомоги, отримує дзвінки від панікованих споживачів упродовж кількох годин після оголошення мит у вівторок, сказала Лорі Уіллок, виконавчий директор та юрист безкоштовної організації. Загроза додаткових витрат виникає якраз в той час, коли нью-йоркці стикаються з вищими щомісячними платіжками за цю зиму.

    «Це викликало багато занепокоєння», — сказала Уіллок про мита. «Всі чекаємо, що буде далі з наступним циклом рахунків».

    Комісар з комерції США Говард Лутнік заявив пізно у вівторок, що адміністрація може оголосити шлях для зменшення тарифів для Канади та Мексики. Представники прем’єра Онтаріо Роберта Форда сказали, що він вживе заходів лише в разі, якщо ситуація з митами не буде врегульована в найближчі дні.

    Незалежний оператор енергетичних послуг Нью-Йорка сказав, що мита на електрику з Канади можуть скласти десятки мільйонів доларів на рік. Оператор мережі також вказав на «серйозні занепокоєння», що мита на енергію можуть зашкодити надійності та ринкам оптової електроенергії.

    Нью-Йорк імпортував приблизно 6,600 гігават-годин електроенергії з Канади в 2023 році, що становило 4.4% від загального споживання електроенергії в штаті в той рік, відповідно до розрахунків Bloomberg, використовуючи дані від оператора електричної мережі Нью-Йорка.

    «Якщо ви збираєтеся підвищити ціну на електрику, це призведе до збільшення цін, які люди бачать на своїх рахунках за електрику», — сказала Маргеріт Уеллс, виконавчий директор Альянсу чистої енергії Нью-Йорка, адвокаційної групи.

    Проект плану підвищення тарифів в Con Edison є частиною національного тренду. Комунальні підприємства прагнуть підвищити тарифи у результаті зростаючого попиту на електрику з боку дата-центрів, фабрик і електромобілів, що примушує їх інвестувати в дороге інфраструктурне забезпечення.

  • 📈🇺🇸 Ключові висновки з конференції Bloomberg Invest у Нью-Йорку

    Ключові висновки з конференції

    П’ять ключових висновків з першого дня конференції Bloomberg Invest у Нью-Йорку, що відбулася у вівторок. Клікніть тут для нашого блогу TOPLive.

  • ⚖️🇺🇦🇺🇸 Онтаріо запроваджує 25% мито на експорт електроенергії до США

    Онтаріо введе 25% тариф на електроенергію, яка постачається до трьох штатів США, зокрема, Нью-Йорка, згідно з інформацією Wall Street Journal на Bloomberg Terminal.

    Цей крок є відповіддю на мита президента Дональда Трампа, повідомив Даг Форд, лідер провінції. Форд зазначив, що він наказав виробникам енергії в провінції зупинити експорт електроенергії, якщо Трамп введе нові мита 2 квітня.

    Цей захід відбувається на фоні зусиль штатів, включаючи Нью-Йорк, з очищення їхніх електромереж та збільшення потужностей для задоволення зростаючого попиту від штучного інтелекту та електромобілів.

  • ✈️ Едмон Хуот: Подорожні лайфхаки від креативного директора

    У Bloomberg Pursuits ми любимо подорожувати і прагнемо робити це правильно. Тож ми спілкуємося з мандрівниками, щоб дізнатися про їхні поради, хитрощі та незвичайні враження. Ось кілька порад від Едмона Хуота.

    Креативний директор

    Едмон Хуот працює у сфері маркетингових комунікацій, допомагаючи авіакомпаніям визначати свій стиль. Як засновник компанії Forward Studio, він займається дизайном ідентичності авіакомпаній.

    Поради з подорожей

    • Сумки для хокейного спорядження: Хуот радить використовувати легкі, дешеві хокейні сумки замість дорожчих валіз.
    • Кемпінг: Він вважає, що відпочинок на природі допомагає відновити сили.
    • Hammock: Легкі гамаки забезпечують комфорт на природі.
    • Сан-Паулу: Хуот захоплюється архітектурою та нічним життям цього міста.
    • Знаходьте зв’язок: Важливо знайомитися з людьми під час подорожей.

    Заключення

    Едмон ділиться враженнями, як спілкування з людьми під час польоту допомогло йому відволіктися від тривоги, коли літак потрапив у турбулентність.