👀supalogic.xyz

Позначка: #NORWAY

  • ⚖️🇺🇸🇳🇴 Норвегія попереджає про загрози корупції через зміни у законодавстві США

    Етична рада норвезького $1.8 трильйона суверенного фонду попередила, що скасування антикорупційного законодавства у США може ускладнити виявлення компаній, які порушують етичні норми.

    США раніше відігравали важливу роль у врегулюванні міжнародних розслідувань компаній, таких як Glencore Plc, Airbus SE та Credit Suisse, що призвело до мільярдних штрафів. Перспектива таких справ у майбутньому незрозуміла після того, як Президент Дональд Трамп наказав генеральному прокурору Пам Бонді припинити наступальне проведення діянь відповідно до Законодавства про іноземні корупційні практики (FCPA).

    «Майже всі наші справи про корупцію так чи інакше пов’язані з розслідуваннями FCPA», — заявила Eli Ane Lund, голова секретаріату ради з етики. «Уся система, яка була встановлена для того, щоб компанії уникали корупції, походить від законодавства та його виконання, частково в США — США справді мають великий вплив на це.»

    Норвезький суверенний фонд консультується з зовнішньою радою з етики, яка розглядає питання, пов’язані з порушенням прав людини та екологічними збитками. Минулого року вони переглядали компанії з потенційними зв’язками з війною в Газі та на Західному березі, і хоча невелика кількість справ залишалася під розслідуванням, більшість справ було завершено, зазначила рада у своєму щорічному звіті в понеділок.

    «Перед початком війни в Газі багато компаній вже були виключені на підставі наших критеріїв», — сказав Svein Richard Brandtzaeg, голова ради та колишній генеральний директор Norsk Hydro ASA. «Нас критикували за те, що ми витрачаємо занадто багато часу, але занадто швидкий рух ризикує призвести до неправильних рішень.»

    Станом на кінець минулого року понад 100 компаній були виключені з інвестиційного всесвіту Norges Bank Investment Management на основі рекомендацій ради. У 2024 році рада працювала з 250 компаніями та порадила виключити 15.

  • 📈🇳🇴 Норвегія: Інфляція зросла до 3.4%, впливаючи на рішення Norges Bank

    Основна інфляція в Норвегії прискорилася більше, ніж очікувалося, що посилює тиск на Norges Bank щодо обережного підходу після запланованого першого зниження процентних ставок через два тижні.

    Зростання цін для споживачів, що не враховує енергетичні витрати, підвищилося до 3.4% у лютому, що є найвищим рівнем за вісім місяців, згідно з даними статистичного управління.

    Економісти, опитані Bloomberg, прогнозували медіанне зростання на рівні 2.9%, тоді як Norges Bank очікував підвищення на 2.7%.

    Норвегія має потужний енергетичний сектор, що переважає над збільшенням витрат на кредитування, які досягли 16-річного максимуму. Політики Норвегії залишаються єдиними в сфері G-10, хто ще не здійснив намагань з пом’якшення монетарної політики після пандемії.

    Дані понеділка, які відображають ситуацію в сусідній Швеції, йдуть після доказів покращення економіки, включаючи зниження зареєстрованого безробіття та зростання роздрібних продажів.

    Аналізуючи ситуацію, фахівці зазначають, що план зниження ключової ставки на засіданні 26 березня є дуже амбіційним. Рішення має бути оголошене наступного дня. Найостанніші рекомендації від Голови Іди Вольден Баше полягали в тому, що витрати на запозичення знизяться тричі до кінця року до 3.75%.

  • 🔋🇳🇴 Morrow Batteries розпочне виробництво літій-залізо-фосфатних батарей у Норвегії

    Компанія Morrow Batteries AS готується розпочати виробництво батарей на основі літій-залізо-фосфату на своєму заводі на півдні Норвегії, прагнучи вивчити невдачі інших європейських виробників.

    Після проблем у Northvolt AB, Britishvolt Ltd. та Freyr Battery, Morrow входить до числа небагатьох європейських виробників, які намагаються довести, що регіональні компанії можуть зайняти свою нішу на ринку, що домінує Китаєм. Компанія з Арендалу націлена на батареї для систем зберігання енергії та важкої техніки, а не для електромобілів.

    Стартапи у виробництві батарей в Європі стикнулися з жорсткою ціновою конкуренцією з боку низьковартісних виробників з Азії, тоді як попит на електромобілі спотикається. З довгими термінами виконання, високі кредитні ставки завдали шкоди новій індустрії.

    Директор Morrow Ларс Крістіан Бахер, який раніше обіймав посаду головного фінансового директора гіганта нафти та газу Equinor ASA, зазначив в інтерв’ю, що не бачить Morrow в конкуренції з Азією, але натомість обслуговує клієнтів, які намагаються створити ланцюги з низькими викидами.

    Morrow планує розпочати виробництво у другому кварталі на шляху до прибутковості протягом двох років і вже завершила «сотні» так званих сухих батарей, зазначив Бахер в офісах Bloomberg в Осло. Наступним етапом буде заповнення одиниць електролітом і їх зарядка.

    Моров відкрила свій перший завод з виробництва літій-залізо-фосфатних батарей на півдні Норвегії минулого року та отримала урядовий кредит у 1,5 мільярда крон (140 мільйонів доларів) у грудні, який Бахер описав як критично важливий для компанії.

    Це фінансування надає Morrow «простір для дій», що дозволяє зосередитися на виробництві, продажах і дослідженнях та розробках у наступному році. Компанія підписала угоди з Nordic Batteries та фінською Proventia Oy. Вона також веде переговори з близько 20 іншими клієнтами з Європи та Північної Америки, деякі з яких готові платити до 20% більше за індивідуальні налаштування батарей.

    Батареї від Morrow спочатку використовуватимуться в установках для зберігання енергії, включаючи житлові, комерційні та комунальні проекти, а також для залізничного та важкого транспорту.

  • 🛢🇳🇴 DNO ASA купує Sval Energi Group за $450 мільйонів для розширення в Норвегії

    DNO ASA погодилася купити всі акції Sval Energi Group AS за $450 мільйонів від приватної інвестиційної компанії HitecVision, оскільки нафтогазова компанія розширює свою діяльність у Норвегії.

    Ця угода, основана на підприємницькій вартості $1.6 мільярда, збільшить глобальне чисте виробництво DNO на дві третини, а також доведенні і ймовірні запаси нафти на 50% до 423 мільйонів барелів нафтового еквіваленту, повідомила DNO у заяві для Bloomberg Terminal в четвер.

    Додання часток Sval в Норвезькому Північному морі, включаючи велике родовище Ekofisk, зробить цей регіон найбільшим джерелом виробництва DNO, змістивши баланс його загального виробництва з полів у регіоні Курдистану в Іраку, де триває тривалий спір щодо платежів.

    “Позитивним побічним ефектом угоди, ймовірно, буде те, що норвезькі інституційні інвестори з часом сприйматимуть DNO як гравця Північного моря, а не тільки як ім’я, пов’язане з Курдистаном”, – зазначив аналітик Sparebank 1 Markets Теодор Свін-Нільсен.

    Угода DNO відбулася після того, як інші гравці нафти і газу Північного моря почали консолідувати свої позиції на шельфі. Зокрема, найбільший незалежний виробник нафти та газу у Великій Британії Harbour Energy Plc купила активи Wintershall Dea, не пов’язані з Росією, включаючи активи в Норвегії у вересні минулого року.

    Норвегія залишається високо оцінюваною та бажаною для інвесторів завдяки своїй прозорості та помірному ризику, зазначив Андрес Віттеман з Wittemann E&P Consulting, підкресливши, що всі зацікавлені в купівлі активів на NCS.

    Фінансування угоди буде здійснено з використанням наявних коштів і кредитних ліній.

  • 🔋🇳🇴 Норвегія запроваджує зони нульових викидів для електромобілів

    Норвегія відкриє можливість для міст впроваджувати зони нульових викидів, оскільки кількість електромобілів на дорогах великих міських центрів перевищує 40%.

    Такі зони є корисним “інструментом, який може сприяти зменшенню викидів”, вважає міністр транспорту Йон-Івар Нігард у своїй заяві. Це включає просування електричного легкого комерційного транспорту, де прийняття електромобілів відстає від легкових автомобілів.

    Норвегія є світовим лідером у впровадженні електромобілів, моделі на батареях становлять 95% від нових легкових автомобілів, проданих минулого місяця. У найбільших містах країни, Осло та Берген, понад третина легкових автомобілів є електричними.

    Однак продажі електричних комерційних фургонів відстають, адже сім із десяти власників обирають дизельні варіанти, за даними Норвезької дорожньої федерації.

    Встановлення зон, відкритих лише для моделей на батареях, вимагає відповідної правової бази, зазначило міністерство. Воно попросило дорожню владу країни надати рекомендації щодо змін до існуючих законів та нормативів. Чи будуть такі зони прийняті, залежатиме від місцевих органів влади.

  • 🏛️🇪🇺🇳🇴 Норвегія закликає Європу до спільних витрат на оборону

    Європі необхідно координувати витрати на озброєння та включати Норвегію й Велику Британію, заявив прем’єр Норвегії Йонас Гахр Стер.

    Енергетично багата країна готова тісніше співпрацювати з іншими європейськими державами щодо закупівлі озброєнь та поглибити оборонну співпрацю з рештою північних країн НАТО й Великою Британією. «Це буде обговорення того, як кожній країні потрібно докладати зусиль і як ми можемо об’єднати ресурси», – зазначив Стер.

    Заяви Стера підкреслюють, як європейські політики були вражені необхідністю більше відповідати за оборону континенту після того, як США взяли ініціативу у переговорах з Росією щодо завершення війни в Україні.

    Він відвідає зустріч з європейськими лідерами, організовану прем’єр-міністром Великої Британії Кіром Стармером, у Лондоні в неділю, щоб обговорити гарантії безпеки, які континент може запропонувати Україні у випадку перемир’я з Росією.

    Стер також підкреслив, що Норвегія, яка межує з Росією, планує дійти до витрат на оборону у 3% від валового внутрішнього продукту до 2036 року.

    Однак він виключив можливість використання норвезького суверенного фонду для збільшення витрат на оборону або допомоги Україні, наголосивши, що фонд не є інструментом зовнішньої політики.

    «Ми підтримуватимемо Україну так і надалі», – заявив прем’єр.