Не пропустіть епізод. Слухайте подкаст The Big Take щодня.
За останні кілька місяців у Північній Америці сталося безліч резонансних інцидентів під час авіаперевезень, що привернуло увагу громадськості. Це підняло питання про те, наскільки авіаперельоти залишаються безпечними так, як були раніше.
Сьогодні у подкасті The Big Take головний редактор Bloomberg з авіації Бенедикт Каммель приєднується до ведучого Девіда Гури, щоб обговорити, як нещасні випадки — особливо фатальне зіткнення рейсу American Airlines 5342 з військовим вертольотом та, через кілька тижнів, аварійна посадка рейсу Delta 4819 — підірвали довіру населення до авіаперевезень. Вони розглядають, що відбувається всередині FAA на фоні масових звільнень з державних установ.
Гура: За останні кілька місяців сталося багато резонансних аварій під час авіаперельотів у Північній Америці, що привертало увагу суспільства. Це також привернуло увагу міжнародного редактора з авіації Bloomberg Бенедикта Каммеля.
Каммель: Найяскравішим випадком було зіткнення вертольота з регіональним літаком у аеропорту Рейгана у Вашингтоні. Цей інцидент відбувся всього за кілька миль від Білого дому, у дуже завантаженому повітряному просторі. Трагічно, загинуло більше 60 людей.
Гура: Через кілька тижнів після цього Delta flight, що вилетів з міжнародного аеропорту Міннеаполіс-Сент-Пол, розбився в Торонто.
Каммель: Знову ж таки, регіональний літак, що аварійно сів, ковзаючи по злітно-посадковій смузі, і потім перевернувся на дах.
Гура: Ці події сталися наприкінці одного з найбезпечніших періодів для авіаперельотів в історії США. Але справа не тільки в цих двох катастрофах. Є й інші інциденти: заповнена димом кабіна рейсу Delta, близьке зіткнення між літаком і приватним джетом на злітній смузі в Чикаго…
Каммель: Однією з причин, чому авіаційні аварії стають такою основною темою цікавості, є сучасні технології — тепер про багато таких випадків можна дізнатися одразу через соціальні мережі.
Гура: Я Девід Гура, і це The Big Take від Bloomberg News. Сьогодні у програмі: що стоїть за останнім сплеском інцидентів в авіаперевезеннях? І чи є привід для занепокоєння?
Тема авіаційної безпеки після нещасних випадків стає все більш актуальною для пасажирів. Бенедикт Каммель говорив про зростаючу чутливість суспільства до авіаперельотів, повідомляючи, що значна частина пасажирів запитує, чи залишилися польоти безпечними.
Каммель: Так, це дійсно так. Це те, як люди бачать цю проблему, і з початку минулого року ми почали помічати це зі зростанням кількості запитань про безпеку.
Гура: Про які зміни в ставленні до авіаційної безпеки йдеться в суспільстві? Чи є зміни в даних про зростання тривоги?
Каммель: Так, звичайно, з початку минулого року це стало помітним. Люди запитують про безпеку, особливо після кількох інцидентів, хоч і жоден із них не став фатальним.
Гура: Які дані показують, що американський повітряний простір все ще вважається безпечним? Чи справді кількість інцидентів зростає?
Каммель: Так, у 2024 році було дев’ять серйозних зловживань на злітно-посадковій смузі. Це дійсно не так багато, враховуючи загальну кількість рейсів.
Гура: Я вражений, що не було жодної фатальної повітряної катастрофи в США з 2009 року. Що причини цієї безпеки?
Каммель: Це наслідки доброго навчання пілотів та великої надійності літаків. І коли ми стикаємося з нещасними випадками, це зазвичай пов’язано з помилками пілота.
Гура: Як вплине на безпеку авіації недостача співробітників та звільнення в FAA?
Каммель: Це, безумовно, не допоможе, бо для залучення людей потрібно створювати привабливі умови праці і стабільність.
Гура: Що б ви сказали друзям, які переживають через польоти?
Каммель: Я наголошую на тому, що літати безпечно, і ризики дуже малі. Наприклад, 3 мільйони людей у США щодня літають безпечно.
Цей епізод був підготовлений: Девідом Фоксом; старший продюсер: Наомі Шевін; редактори: Райан Бін та Наомі Шевін; старший редактор: Елізабет Понсо; виконавчий продюсер: Ніколь Бімстербор; звуковий дизайнер/інженер: Олекс Сугура; перевірка фактів: Адріана Тапія.