👀supalogic.xyz

Позначка: #STEEL

  • ⚖️🇹🇼🇨🇳 Тайвань розпочав антидемпінгові розслідування щодо Китаю

    Тайвань розпочав антидемпінгові розслідування щодо пива та певних сталевих виробів з Китаю, що додає до ряду заходів проти китайського експорту з боку торгових партнерів у всьому світі.

    Офіційні особи заявили, що почнуть розслідувати, чи шкодять деякі гарячекатані та плоскі сталеві продукти з Китаю вітчизняній промисловості через несправедливу конкуренцію, згідно з повідомленням Міністерства фінансів Тайваню.

    Пиво, вироблене в Китаї, також буде предметом розслідування, відповідно до окремої заяви міністерства, яке зазначило, що цей напій імпортується до Тайваню за штучно зниженими цінами, завдаючи шкоди місцевій промисловості.

    Ці розслідування додають труднощів для китайського експорту, який залишався яскравою точкою під час складного економічного відновлення. Широкий 25% тариф США на імпорт сталі та алюмінію набирає чинності в середу.

    Тайвань раніше вводив антидемпінгові мита на товари з Китаю, зокрема на цемент, хімічні речовини та металеві вироби. Останнє розслідування є першим таким заходом Тайбея проти Китаю з 2023 року.

    Торгові розслідування поглиблюють уже напружені відносини між протилежними сторонами, адже Пекін прагне звести демократію 23 мільйонів під свій контроль, навіть силою, якщо це буде необхідно.

    Китай відправив близько 2.57 мільйона тонн сталевих виробів до Тайваню у 2024 році, згідно з даними американської торгівлі, ставши 12-м найбільшим експортним напрямком для цього продукту.

    Китай також став найбільшим джерелом постачання пива до Тайваню минулого року, згідно з даними Міністерства фінансів Тайваню. Загальна вартість експорту склала $125.4 мільйона, що майже в чотири рази більше, ніж з Нідерландів, другого найбільшого постачальника.

  • ⚖️🇺🇸 США: Тарифи на сталь та алюміній набудуть чинності 12 березня

    Міністр торгівлі США Говард Лутнік заявив, що не очікує скасування 25% мит на імпорт сталі та алюмінію, які мають набути чинності в середу.

    Ці мита, які були запроваджені президентом Дональдом Трампом у лютому, поширюються на імпорт з Канади та Мексики — найбільших закордонних постачальників — і стосуються також готової металевої продукції. Виробники сталі США закликали Трампа уникати винятків із тарифів, які загрожують компаніям, що використовують алюміній та сталь.

    Офіційні особи адміністрації заявили, що політика націлена на обмеження спроб країн, таких як Росія та Китай, обійти існуючі мита. Політика тарифів Трампа, яка відзначалася спішними запровадженнями, зміненими та затриманими, посіяла невизначеність і ввела хаос на фінансові ринки.

    На запитання в NBC «Meet the Press», чи наберуть мита на сталь та алюміній чинності 12 березня, Лутнік підтвердив: «Так».

    Минулого тижня Трамп запровадив широкі мита на імпорт з Канади та Мексики, але потім частково скасував деякі зміни — надавши одномісячний відстрочку для автовиробників, а згодом розширивши цю паузу на всі імпортовані товари, що підпадають під угоду про вільну торгівлю між США, Канадою та Мексикою, відому як USMCA.

    Цей полегшуючий захід триватиме до 2 квітня, коли адміністрація планує представити плани щодо так званих взаємних мит на країни по всьому світу, а також специфічні мита для окремих секторів.

    Лутнік зазначив, що Трамп використовує тарифи проти Мексики, Канади та Китаю, щоб змусити ці країни зупинити потік нелегальних мігрантів та наркотиків до США. «Якщо фентаніл зникне, я думаю, вони будуть скасовані», — сказав він. «Але якщо фентаніл не зникне, або він не певен у цьому, вони залишаться такими, поки він не відчує себе комфортно».

  • 📉🇮🇩 Індонезія страждає від падіння цін на нікель через надлишок виробництва

    Індонезійська нікелева індустрія страждає під вагою власного успіху: зростання виробництва призводить до зниження цін, а брак руди змушує навіть місцеві переплавні заводи зменшувати обсяги виробництва.

    Металургійний бум за останнє десятиліття в Південно-Східній Азії шокував індустрію швидкістю та масштабами. Дешеве енергопостачання та китайські технології дозволили Індонезії контролювати понад половину світового виробництва нікелю, що стало успіхом для урядів Джакарти, які прагнули збільшити обсяги виробництва.

    Це призвело до двохрічного падіння цін, яке підірвало конкурентів на світовому ринку. Зараз ціни на нікель знаходяться на близьких до найнижчих рівнів з 2020 року, і наслідки також відчуваються на внутрішньому ринку. Слабкий попит з ключових ринків, таких як Китай, та нестача руди посилюють проблеми у секторі переплавки.

    «Раніше кожен отримував двохрічну окупність своїх інвестицій у переплавку», – сказав Джим Леннон, досвідчений аналітик металів у компанії Macquarie Group Ltd. «Тепер у цій індустрії немає грошей».

    PT Gunbuster Nickel Industry — один з найбільших переплавних заводів Індонезії — відстрочив платежі постачальникам і близький до повного закриття через колапс материнської компанії Jiangsu Delong Nickel Industry Co. Минулого тижня Gunbuster повідомила, що її операції тривають у нормальному режимі під час «змін в управлінні». Не було надано додаткової інформації.

    На Яві, найбільшому острові Індонезії, кілька менших переплавних заводів скоротили виробництво до мінімального рівня або зовсім зупинили його, за словами людини, знайомої з ситуацією. Потужності, що знаходяться за сотні миль від регіону видобутку нікелю на Суловерсі, стикаються з додатковими витратами на перевезення руди.

    Але навіть підприємства, близькі до шахт, відчувають труднощі, зокрема й ті, що працюють у великих індустріальних парках, які управляє китайська компанія Tsingshan Holding Group Co., найбільший у світі виробник нікелю. Австралійська компанія Nickel Industries Ltd, що має декілька переплавних заводів у парках конгломерату, оголосила про збитки за підсумками року після списання на 205 мільйонів доларів після сплати податків.

    Сучасний стан справ – це далеко не те, що було ще кілька років тому, коли Індонезія заборонила експорт руди та надала компаніям податкові канікули для розвитку місцевої переплавної індустрії. Безперервне розширення, яке в основному курувалося китайськими компаніями, вважалося виграшним кроком, щоб перетворити природні ресурси країни на експорт вищого зразка, званий «доустрімінг».

    Хоча політика підвищила експортні доходи Індонезії та створила тисячі робочих місць, зростання потужностей із переробки перевищило попит на нікель. Країна зараз намагається скоротити запаси мінералів, щоб підтримати ринок — крок, який може суттєво позначитися на виробниках.

    «Більше половини печей для нікелевого ливарного чавуну не заробляють грошей або зазнають збитків», – зазначив Леннон з Macquarie. «Якщо у вас менша піч і доводиться купувати руду, ви не отримуєте прибутків».

    Жахливі інвестиції в індонезійський нікелевий сектор були спровоковані зростанням популярності електромобілів, які потребують нікель для батарей високої продуктивності. Однак досягнення китайських компаній призвели до знищення даного металу більш дешевими хімічними складниками для батарей, зокрема на основі літій-залізофосфату.

    Водночас споживання з металургійного сектору, найбільшого джерела попиту на нікель, все ще намагається повернутися на правильний шлях після тривалого спаду на ринку нерухомості в Китаї. Без стійкого зростання попиту — можливо, завдяки стимулів з боку Пекіну — індонезійським переплавним заводам цього року загрожують ще більші проблеми.

    «Є кілька позитивних моментів для попиту в металургійному секторі, але нікелеві батареї втрачають частку ринку в секторі електромобілів», – написав Дан Сміт, голова досліджень в Amalgamated Metal Trading Ltd. у записці, прогнозуючи тиск на ціни принаймні на наступні шість місяців. «Попереду є ще більше проблем для виробників, перш ніж ринок відновиться».

  • 🏦🇺🇸🇨🇦 Тарафи Трампа на сталь впливають на ціни та ринок у США і Канаді

    Загроза запровадження тарифів на сталь у 25% від президента США Дональда Трампа, що вступлять в силу через два тижні, вже впливає на американських покупців, які спостерігають зростання вартості сталі виробництва США у порівнянні з імпортом.

    Базова ціна за тонну вітчизняної сталі цього тижня перевищила $900, що на 25% більше, ніж у попередні роки, очікуючи на імплементацію нового мита. Цей стрибок призвів до того, що американські ціни стали вище імпортних, згідно з інформацією учасників ринку, які побажали залишитися неназваними.

    «Те, що ми спостерігаємо, — це те, як виробництва використовують неопределеність, пов’язану з тарифами, та підвищують ціни настільки, що при $900 за тонну це більше, ніж буде з фактичним митом у 25%», — сказала Тімна Таннео, аналітикиня з Wolfe Research.

    Металеві відвантаження з усіх куточків світу, включаючи Єгипет, Алжир, Малайзію, Бразилію та В’єтнам, прибувають до США. Це відбувається на фоні відносно низького попиту на сталь у США, адже високі процентні ставки ускладнюють реалізацію проектів у будівництві та виробництві побутової техніки.

    Трамп раніше цього місяця оголосив про 25% мито на імпорт сталі та алюмінію, скасувавши всі попередні винятки для країн. Наслідки цього захисту зміцнили позиції американських виробників сталі, таких як Nucor Corp. та Cleveland-Cliffs Inc., які підвищили ціни.

    Канадські виробники сталі, які майже виключно залежать від ринку США, зазнають тиску через перевантаження потужностей. «У контексті надлишкових потужностей дуже складно змінити ринки», — зазначила Кетрін Кобден, президент Канада асоціації виробників сталі.

  • ⚖️🇻🇳🇨🇳 В’єтнам запроваджує антидемпінгові мита на китайську сталь

    В’єтнам запровадить антидемпінгові мита на сталь з Китаю, слідуючи прикладам Південної Кореї та інших країн у боротьбі з зростаючим постачанням з найбільшого світового виробника.

    Ця південноазійська країна введе тимчасові мита на деякі гарячекатані рулони, починаючи з початку березня, відповідно до заяви Міністерства промисловості та торгівлі у п’ятницю.

    В’єтнам, окрім Китаю, є найбільшим покупцем китайської сталі, і гарячекатані рулони є одним з основних експортних продуктів.

    Китай минулого року експортував найбільшу кількість сталі за дев’ять років, оскільки виробники звернулися до світових ринків, щоб компенсувати глибокий спад у будівництві вдома. Це створило підґрунтя для пропозицій президента Дональда Трампа про запровадження загального мита у 25% на всі імпортовані в США товари, що спонукало такі країни, як Південна Корея, Бразилія та Індія, розглядати митні збори.

    Необхідність захисту внутрішнього ринку призведе до додаткового тиску на Пекін, щоб стримати свою мільярдно-тонну сталеварну промисловість після кількох років уповільнення внутрішнього попиту. Ф’ючерси на сталь у Китаї знизилися на 1.8%, тоді як сталевари у В’єтнамі продемонстрували зростання.

    Останні рішення про мита «повинні спонукати китайський уряд запустити новий раунд реформ постачання», пишуть аналітики, включаючи Джека Шанга з Citigroup Inc.

    Тимчасові мита В’єтнаму в межах 19.38% і 27.83% набудуть чинності 7 березня та триватимуть 120 днів. У 2024 році Китай експортував близько 8 мільйонів тонн гарячекатаних рулонів до В’єтнаму, і мита, ймовірно, покриють близько 50% цього обсягу, повідомляє Citigroup, посилаючись на дискусії з представниками галузі.

    Антидемпінгове розслідування було ініційоване групою Hoa Phat та компанією Formosa Ha Tinh Steel Corp., які попросили провести розслідування імпорту з Індії та Китаю минулого року. Уряд не впроваджуватиме мита на Індію на цей момент.

    Ф’ючерси на гарячекатані рулони на Шанхайській товарній біржі знизилися на 1.3% до 11:34 за місцевим часом, тоді як ціна на залізну руду у Сінгапурі залишилася майже незмінною на рівні 107.45 доларів за тонну.

  • 🏦🇰🇷🇨🇳 Південна Корея вводить тарифи на китайську сталь, реагуючи на зниження цін

    Південна Корея планує ввести мита на деякі китайські сталеві вироби через побоювання щодо напливу дешевих продуктів на ринок, наслідуючи подібний захід адміністрації Трампа.

    За словами торгового міністерства, така практика завдала шкоди сталевій промисловості Південної Кореї. Уряд планує ввести тимчасове мито до 38.02% на гарячекатані сталеві листи, імпортовані з Китаю.

    Також Південна Корея прагне встановити тариф практично на рівні 28% на Baoshan Iron & Steel Co., а також мито близько 38% на постачальників, включаючи Hunan Valin Xiangtang Iron and Steel Co.

    Ці тарифи набудуть чинності після затвердження фінансовим міністерством.

    Промисловість сталі Китаю вже почала знижувати обсяги виробництва через тривалу кризу нерухомості, що обмежила попит, але країна все ще виробляє значно більше, ніж може спожити на внутрішньому ринку, що змушує постачати продукцію закордон. У минулому році експорт сталі з Китаю досягнув дев’ятирічного рекорду.

    Раніше цього місяця Президент Трамп оголосив про 25% мито на всі імпорти сталі та алюмінію у США, намагаючись обмежити дії країн, таких як Китай, які намагалися ухилитися від існуючих мита. Це сталося через тиждень після того, як він запровадив 10% мито на всі китайські імпорти.

    Hyundai Steel Co. Південної Кореї заявила, що її бізнес постраждав через наплив гарячекатаних сталевих пластин з Китаю та Японії, що змусило компанію подати скаргу до уряду. Низькі ціни на китайську продукцію також стали причиною закриття заводу з виробництва дроту Posco Holdings Inc., найбільшого виробника сталі в країні.