👀supalogic.xyz

Позначка: #TARIFFS

  • 📉🇺🇸 Торговельна війна Трампа: наслідки для інфляції та Федрезерву

    Торговельна війна президента Дональда Трампа загрожує відновити запитання для Федеральної резервної системи США: якщо інфляція зросте, чи буде це тимчасово?

    Рішення Трампа ввести тарифні збори на найбільших торгових партнерів Америки — та його обіцянки про нові збори — можуть уповільнити економічне зростання та створити додаткову інфляцію. Але політики зазначили, що реакція центрального банку залежатиме від того, чи вважатимуть вони ці тарифи причиною одноразового зростання цін чи тривалих економічних наслідків.

    Майкл Гейпен, головний економіст Morgan Stanley, зазначив: «Це жахливе слово Т».

    Ситуація тепер може нагадувати про те, як центральний банк не зреагував своєчасно на інфляцію, викликану пандемією. Ціни стрімко зросли, але голова Джером Пауелл і багато економістів наполягали на тому, що підвищувати процентні ставки не потрібно, оскільки інфляція виявиться «тимчасовою».

    Хоча політики активно реагували на боротьбу з інфляцією, затримка підірвала довіру до Федрезерву. Інфляція досі не повернулася до цільового рівня, і офіційні особи можуть знову зіткнутися з важким вибором.

    Федрезерв вже знижував ставки під час першого терміну Трампа, щоб уникнути уповільнення зростання. Але тепер, на відміну від попередніх часів, ціни залишаються на першому місці як для Федрезерву, так і для американської громадськості.

    На думку Марка Занді, головного економіста Moody’s Analytics, «перший пріоритет — забезпечити, щоб інфляція не прискорилася та не закріпилася».

    На даний момент, розглядаючи зниження ставок, офіційні особи мають врахувати ризик, що тарифи можуть уповільнити зростання, прогнози зростання економіки також викликають занепокоєння.

    Президент Федрезерву Нью-Йорка Джон Вільямс під час конференції Bloomberg Invest зазначив, що тарифи можуть підвищувати інфляцію. «Тут багато невизначеності. Ми не знаємо, як довго триватимуть тарифи,» — додав він.

    Політики можуть отримати більше інформації про вплив тарифів на інтереси, ціни та зростання, коли вони випустять оновлені економічні прогнози після зустрічі 18-19 березня.

    Дослідження споживчих очікувань інфляції також підвищуються, але президент Федрезерву Сент-Луїса Альберто Мусалем зазначив, що довгострокові очікування залишаються, в цілому, стабільними.

    Якщо очікування щодо довгострокової інфляції залишаться стабільними, офіційні особи можуть мати більше простору для зниження ставок перед уповільненням економіки.

    Таким чином, продовження товарної війни може призвести до несподіваних зрушень не тільки в ринковій ситуації, але й у політичних рішеннях фармацевтів.

  • 🏦🇨🇦 Мито на автомобілі: Linamar попереджає про мільярдні втрати

    Голова компанії Linamar, Лінда Хасенфратц, заявила, що введення мит на сталь та алюміній разом з митами на автомобілі призведе до мільярдних втрат для автомобільних виробників і, ймовірно, “зачинило б промисловість”.

    На минулому тижні президент США Дональд Трамп запровадив 25% мита на більшість канадських товарів, на що Канада відповіла митами на експорт з США обсягом 30 мільярдів канадських доларів (21 мільярд доларів США). Це особливо сильно вдарить по автомобільному сектору.

    Після звернень керівників автомобільної галузі, Трамп на місяць звільнив від нових мит автомобілі та автозапчастини, які виробляються у відповідності з угодою про Північноамериканську торгівлю.

    Хасенфратц відзначила, що хоча компанія не планує закриття виробництв в Канаді та Мексиці, загроза мит негативно вплинула на акції компанії Linamar, зниживши їх на 11% цього року.

    Фінансові аналітики вважають, що ринок акцій Linamar залишиться в ризиковій зоні через невизначеність митної політики.

  • ⚖️🇨🇦🇺🇸 МВФ попереджає про загрози для Канади та Мексики через тарифи Трампа

    Міжнародний валютний фонд (МВФ) попередив, що Канада та Мексика вразливі до “значного негативного економічного впливу”, якщо президент Дональд Трамп зберігатиме тарифи на ці країни, враховуючи їхню залежність від ринків США.

    Плани Трампа використати тарифи проти найближчих торгових партнерів, а також Китаю та інших, вже викликають зростаючу фінансову волатильність та глобальну невизначеність, сказала представниця МВФ Джулі Козак на регулярному брифінгу в четвер.

    Коментарі щодо політики Трампа на другий термін є одними з перших від Вашингтонського фонду. Його мандат включає надання глобального моніторингу та аналізу економіки для приблизно 190 членів, серед яких США є найбільшим та найбільш впливовим.

    Впровадження тарифів адміністрацією Трампа на найбільших торгових партнерів США стикається з затримками та можливими винятками, оскільки президент залишає відкритим шлях для переговорів, створюючи плутанину серед інвесторів та імпортерів.

    Ця плутанина також може мати негативні наслідки, додала Козак, оскільки тривалі періоди невизначеності можуть призвести до того, що домогосподарства та компанії зменшать витрати.

    Фонд планує надати більш детальний аналіз торгової політики США, коли випустить оновлений Світовий економічний огляд у квітні, коли в Вашингтоні пройдуть весняні зустрічі глобальних політиків.

    Трамп запровадив 25% тарифи на майже всі імпорти з Канади та Мексики цього тижня, за винятком канадських енергетичних продуктів, для яких були встановлені 10% тарифи. Він також оголосив про місячну затримку для автомобільної промисловості, в той час як міністр торгівлі Говард Лутнік заявив вранці в четвер, що Трамп, ймовірно, розширить цю затримку на всі товари, що відповідають континентальному торговому пакту, USMCA.

    Але інші тарифи вже близько, зокрема на сталь та алюміній, які набудуть чинності 12 березня, що вплине на Канаду та Мексику, і широкий раунд тарифів, які можуть набрати чинності вже 2 квітня.

  • 🏦🇺🇸 Boeing попереджає про ризики через мита Трампа

    Генеральний директор Boeing Келлі Ортвег під час зустрічі з співробітниками повідомив, що мита, введені Президентом Дональдом Трампом, можуть призвести до збільшення витрат. Це підкреслює крихкість налагодженої мережі постачання, яка зазнає загрози через нові обмеження.

    Ортвег зазначив, що мита призведуть до підвищення витрат на певні деталі, що закуповуються з Канади, такі як шасі для літаків. Він також висловив занепокоєння з приводу можливого переривання постачання: “Це дійсно дуже дорого для нас, якщо ми виробляємо нашу продукцію і не маємо компонентів з ланцюга постачання”, – сказав він.

    На ринках та в компаніях спостерігається нестабільність через дії адміністрації Трампа щодо мит. Після введення нових зборів на імпорт з Канади та Мексики ринки лишилися в підвішеному стані. Говард Лутнік, Міністр торгівлі США, заявив, що всі товари, що відповідають умовам північноамериканського торгового договору, можуть отримати одомашнення на місяць.

    Проблеми з постачанням залишаються однією з найбільших перешкод для виробництва в цивільній авіаційній галузі. Основний конкурент Boeing, Airbus SE, також отримав труднощі з виробництвом через брак запчастин.

    Келлі Ортвег також підкреслив співпрацю з Елоном Маском щодо прискорення доставки нових літаків Air Force One для Трампа.

    Трамп уклав угоду з Boeing на постачання двох нових літаків під час свого першого терміну, неодноразово висловлюючи незадоволення затримками.

  • 📈🇨🇦🇺🇸 Канада досягла рекордного торгового профіциту з США у січні 2025 року

    У січні 2025 року експорт Канади до США різко зріс, завдяки поставкам автомобілів, автозапчастин та енергетичних ресурсів. Торговий профіцит Канади з США становив 14.4 мільярда канадських доларів.

    Експорт товарів до США зріс на 7.5%, а експорт автомобілів, 93% яких прямують до США, зріс на 12.5%. Обсяги поставок досягли найвищого рівня з травня 2019 року, тоді як експорт енергетичних ресурсів зріс на 4.8%.

    Президент США Дональд Трамп запровадив тарифи, що вплинули на торговельні потоки, змусивши імпортерів й експортерів уникати додаткових витрат. 10% тариф на канадські енергетичні продукти та 25% на інші товари почав діяти з 1 лютого.

    Канадський уряд також запровадив відповідні заходи у вигляді зборів на американські товари на суму 30 мільярдів канадських доларів. Загалом, у січні профіцит Канади зріс на 4 мільярди канадських доларів, зокрема, експерти оцінювали його меншим – в 1.3 мільярда.

    Експерти підкреслюють, що хоча канадський долар знецінюється, це не зніме негативний ефект від тарифів на експорт в США. Існуюча невизначеність може призвести до коливань у обсягах торгівлі.

  • 📉🇺🇸 Торговий дефіцит США досяг рекорду перед введенням тарифів

    Торговий дефіцит США значно зріс у січні, досягнувши рекордних $131.4 млрд. Це було викликано активністю компаній, які намагалися забезпечити імпорт товарів з-за кордону перед введенням мит Президентом Дональдом Трампом.

    Дані Міністерства торгівлі показують, що дефіцит у торгівлі товарами та послугами зріс на 34% у порівнянні з попереднім місяцем. Значення імпорту зросло на 10% до рекорду $401.2 млрд, в той час як експорт збільшився на 1.2%.

    Трамп обіцяв великі тарифи під час виборчої кампанії 2024 року, і 25% мита на Канаду та Мексику вступили в силу, з подвійними митами на китайські товари до 20%. Відповідно, Канада та Китай оголосили про заходи у відповідь.

    Канада зафіксувала рекордний профіцит у торгівлі з США на початку року, що викликано експортом автомобілів, автозапчастин і нафти.

    Однак, Трамп заявив, що автомобільники звільняються від нових тарифів на Мексику і Канаду на місяць, враховуючи заклики з боку промислових лідерів. Проте, прем’єр-міністр Канади Джастін Трюдо не готовий скасувати всі заходи у відповідь.

    З точки зору трудового ринку, кількість первинних заявок на допомогу по безробіттю знизилася на 21,000 до 221,000 в останньому тижні.

  • 🏛️🇺🇸 Трамп закликає фермерів терпіти тарифи, попри ризики для бізнесу

    Президент Дональд Трамп закликав американських фермерів терпіти незручності, які виникають через тарифи, що загрожують їх бізнесу та поглиблюють спади в сільському господарстві, які тривають вже третій рік.

    Бейджинг вже запровадив контрзаходи на низку сільськогосподарських товарів, включаючи сою, свинину та яловичину. Канада також відповіла на дії Трампа, запровадивши тарифи на товари США на суму приблизно $107 мільярдів, включаючи продовольчі продукти від м’яса до молочних виробів.

    Торгові суперечки завдають удару по американським фермерам, важливій виборчій групі для Трампа. Однак у виступі перед Конгресом президент пообіцяв, що нові мита принесуть навіть кращі результати, ніж торговельна угода, укладена з Китаєм під час його першого терміна.

    “Це може бути невеликий період адаптації,” – сказав він у вівторок. “Раніше ми вже переживали це, коли укладали угоду з Китаєм на $50 мільярдів, і я сказав ‘просто терпіти’, і вони терпіли, і, ймовірно, знову доведеться терпіти, і це буде ще краще.”

    США підвищили тарифи на Китай до 20% та запровадили 25% мита на більшість канадських та мексиканських імпортів. Також адміністрація запланувала введення нових мит на ряд товарів з 2 квітня цього року, оскільки імпорт продуктів харчування зріс, що призвело до рекордного торгового дефіциту в сільському господарстві в $49 мільярдів.

    Тим часом, вже запроваджені контрзаходи знищили всі цьогорічні вигоди для кукурудзи та сої, і фермери, які переживають фінансовий тягар останні три роки через зростання цін на насіння, добрива та обладнання, знову стикаються з проблемами.

    Секретар сільського господарства Брук Роллінс запевнила, що виплати фермерам незабаром почнуться, і зазначила, що фермери повинні отримати першу частину допомоги у розмірі $30 мільярдів, затвердженої Конгресом у грудні під час правління Джо Байдена.

    Фермери залишаються в очікуванні позитивних змін, хоч і визнають, що затримки у федеральних виплатах ускладнюють отримання кредитів від банків.

  • ⚖️🇺🇸 Трамп розглядає затримку тарифів на автомобілі з Канади та Мексики

    Адміністрація Президента Трампа розглядає можливість місячної затримки для автовиробників від нових тарифів на автомобілі з Мексики та Канади, згідно з інформацією, отриманою від осіб, знайомих з ситуацією.

    Офіційні особи адміністрації зустрілися у вівторок, аби обговорити це питання з керівництвом компаній Ford Motor Co., General Motors Co. та Stellantis NV. Наступна зустріч щодо можливого зменшення тарифів запланована на середу у Білому домі.

    Офіційний представник Білого дому, який висловився анонімно, повідомив, що ситуація залишається динамічною. Представники Ford, GM та Stellantis відмовились коментувати це питання.

    Великі автомобільні виробники з Детройта активно намагаються призупинити або змінити тарифи Трампа через побоювання про можливі катастрофічні наслідки. Експерти попереджають, що підвищення витрат через нові 25% тарифи на сусідів США може суттєво підвищити ціни на автомобілі на тисячі доларів практично миттєво та призупинити ланцюги постачання.

    Державний секретар торгівлі Говард Лутнік натякнув у останні дні, що виключення з початкових тарифів можуть обговорюватися. Він повідомив каналу Bloomberg, що зміни можуть бути оголошені в середу, включаючи можливу відстрочку для автомобільного сектору.

    Частиною причини відстрочки було б дати час автовиробникам розробити плани для переведення більшої кількості інвестицій та виробництва до США, що є ключовим вимогою Трампа, зазначили деякі джерела.

    Інший торговий радник Білого дому Пітер Наварро відмовився коментувати можливість виключень для автомобілів під час інтерв’ю з CNN.

    Будь-яка затримка призведе до нового перехрестя наступного місяця, коли Трамп планує новий пакет тарифів, зокрема на імпорт автомобілів, починаючи з 2 квітня.

    Американські автомобільні компанії наполягали на виключенні для автомобілів, виготовлених у Північній Америці, що відповідають правилам закупівлі частин за угодою USMCA з Канадою та Мексикою, яку Трамп уклав у свій перший термін.

    Генеральний директор Ford Джим Фарлі був одним з найбільш голосних на цю тему, заявивши минулого місяця, що тарифи будуть «спустошливими» для американських автовиробників та «проб’ють дірку» в індустрії.

  • 🛢🇺🇸 Вплив мит Трампа на ринок нафти в США

    Трейдери на нафтовому ринку стикаються з митами адміністрації Трампа на два найбільші зовнішні постачальники нафти США. Цього тижня США впровадили тарифи в 10% на імпорт з Канади та 25% на поставки з Мексики, але секретар торгівлі Говард Лутнік зазначив, що незабаром може з’явитися шлях для зняття деяких заходів.

    Конфліктуючі новини викликали волатильність на ринках деривативів і підкреслили різноманітність шляхів, якими трейдери грають на підході Трампа до тарифів. Якщо заходи залишаться в силі, це може призвести до зміни глобальних торгових потоків нафти як в сирих продуктах, так і в рафінованих.

    Розподіли WTI

    Часові спреди американської нафти WTI, які відображають сприйняття обмеженості постачання, зросли в середині дня у вівторок, перш ніж повернутись до початкових значень після коментарів Лутніка. Будь-яке зниження обсягів легшої канадської нафти може посилити стимул для американських рафінерів використовувати внутрішнє виробництво, що затягне ринок Американської нафти, зазначили консультанти FGE.

    Премія Брента

    В результаті відносної сили в США також спостерігалися великі коливання між міжнародною маркерною нафтою Брент та нафтою Західного Техасу. Цей показник стабільно зростав останніми днями до найсильнішого рівня за місяць, але також знизився після оновлення Лутніка. Тісніший спред може зменшити попит на американську нафту за кордоном і навіть призвести до підвищення витрат для американських рафінерів.

    Коливання цін на бензин

    Значна увага також приділялася ринкам рафінованого пального, оскільки значні обсяги канадської продукції зазвичай продаються в США. Ціни на бензин на Східному узбережжі США були на найбільшій премії до європейських цін з середини 2023 року у вівторок.

    Хоча цей рух частково відображає зміни в типі пального, яке використовується в тепліші місяці, також спостерігається різке шири на бензинових цінах по обидва боки Атлантики внаслідок мит Трампа, зазначила Sparta Commodities.

    Ставки на опціони

    Останнім часом також зросли ставлення на ведмежі опціони. Обсяги опцій Брента знизилося до найвищого рівня з кінця січня у середу, тоді як на американських ринках премії ведмежих контрактів над бичачими зросли до найвищого показника за п’ять місяців. Тарифи, ймовірно, стануть перешкодою для нафтоємної частини економіки і, отже, попиту, зазначили аналітики Morgan Stanley, включаючи Мартина Ратса і Шарлотту Фіркін.

    Ціни ключових сортів

    Ціни на ключові сорти нафти на узбережжі США зросли, оскільки рафінери шукають альтернативні важкі постачання, які можуть надійти в регіон, особливо після 25% мита на Мексику. Mars Blend, середня щільності, нафта з високим вмістом сірки, досягла найвищого рівня з 2020 року у вівторок. Канадські поставки також знизилися, а потім відновилися на тлі волатильності заголовних мит.

  • 🏛️🇨🇦🇺🇸 Трюдо відкидає компроміс в тарифній політиці з США

    Прем’єр-міністр Джастін Трюдо не відкритий до зняття повного пакету помстних тарифів Канади, якщо президент США Дональд Трамп залишить будь-які тарифи на Канаду в силі, згідно з інформацією від високопосадовця канадського уряду.

    Трюдо та Трамп запланували телефонну розмову на середу вранці, зазначив офіційний представник, який побажав залишитися анонімним.

    Офіційний представник повідомив, що уряд Трюдо не підтримує ідею «серединного» вирішення торгової війни, пропозицію якої висунув міністр торгівлі США Говард Лутник. Зокрема, будь-який сценарій, в якому Канада змушена повністю скасувати свої помстні тарифи в обмін на часткове зняття американських тарифів, буде відкинуто Трюдо, сказав чиновник.

    Офіційний представник не коментував, чи зменшить Канада деякі свої помстні заходи, якщо Трамп зменшить деякі американські тарифи.

    Після того, як Трамп запровадив 25% тарифи на всі канадські імпортні товари в США, з винятком 10% тарифів на енергетичні продукти, Трюдо негайно відповів митами, що стосуються товарів на C$30 мільярдів ($20,8 мільярдів), включаючи косметику, шини, фрукти та вино.

    Контрзаходи Канади розширяться до додаткових C$125 мільярдів товарів від американських експортерів пізніше в березні. Другий етап торкнеться американських автомобілів, а також алюмінію та сталі.

    Лутник повідомив Bloomberg TV раніше в середу, що Трамп розглядає можливість зменшення тарифів для окремих секторів, можливо, включаючи автомобільну промисловість.

    «Тарифи залишаться — щоб бути ясними — але він думає, які сектори ринку, можливо, він розгляне для зняття мит до, звичайно, 2 квітня», — сказав Лутник. «Думаю, це буде десь посередині».