👀supalogic.xyz

Позначка: #TRADE

  • ⚖️🇺🇸🇨🇳 Китай разом з США бореться з торгівлею фентанілом та засуджує мита Трампа

    Китай заявив, що силою взявся за боротьбу з торгівлею фентанілом та засудив мита, накладені президентом Дональдом Трампом, оскільки дві найбільші економіки світу залишаються в конфлікті щодо умов будь-яких переговорів для заспокоєння напруженості.

    Офіційні особи китайського Міністерства закордонних справ та Міністерства громадської безпеки повідомили на брифінгу в середу, що країна досягла успіху в контролі наркотиків і зробила все можливе для США. Офіційні особи попросили не ідентифікувати їх, обговорюючи чутливі питання.

    Офіцер Міністерства закордонних справ зазначив, що Пекін зробив США послугу, і Вашингтон повинен був сказати “велике дякую” замість того, щоб накладати збори на китайські імпорти. Він також закликав адміністрацію Трампа повернутися до діалогу та висловив готовність продовжувати співпрацю зі США.

    Переговори між США та Китаєм щодо торгівлі та інших питань заблоковані на низькому рівні, оскільки обидві сторони не можуть погодити найкращий шлях дій. Пекін заявив, що США не окреслили детальні кроки, які вони очікують від Китаю щодо фентанілу, щоб скасувати мита.

    У виконавчому розпорядженні, що підвищує мита на Китай минулого тижня, Трамп сказав, що Пекін зробив занадто мало для полегшення наркотичної кризи і назвав ймовірний потік наркотиків у США “незвичною та надзвичайною загрозою”.

    У відповідь Китай звинуватив адміністрацію Трампа в тому, що вона використовує питання фентанілу як привод для підвищення мит. Він також випустив білий папір цього місяця, в якому викладені його зусилля з контролю фентанілу та пов’язаних речовин. Китайські чиновники роздали копії документа журналістам в середу та в основному повторили свою прихильність боротьбі з наркотиками.

    Незаконний фентаніл сприяв зростанню смертей від передозування в США протягом останнього десятиліття. Доповідь комітету Конгресу 2021 року стверджує, що Китай є основною країною-виробником незаконного фентанілу та пов’язаних речовин, що контрабандою ввозяться в США.

    Обидві нації мали робочу групу, яка регулярно зустрічалася з січня 2024 року, щоб обговорити, як співпрацювати у вирішенні проблеми. У рамках цього Китай вживав різні заходи, зокрема, арешт грошового відмивальника, який працював з мексиканським наркокартелем, та запланував більше попередників хімікатів для кращого контролю за експортом.

  • 🏛️🇪🇺🇳🇴 Норвегія намагається уникнути тарифів ЄС через торгову війну США

    Норвегія працює над тим, щоб переконати Європейський Союз звільнити її від широких захисних тарифів у відповідь на США після того, як президент Дональд Трамп розпочав торгову війну з митами на метали.

    Скандинавська країна прискорює затвердження законодавства ЄС, щоб поліпшити свою переговорну позицію і уникнути сценарію, у якому їй потрібно буде платити мита для продажу товарів в ЄС, своєму головному торговому партнеру.

    У четвер Норвегія імплементує близько 40 директив ЄС, повідомила державний секретар Марія Varteressian у листі до Bloomberg.

    Є ризик того, що ЄС введе так звані захисні заходи, які, згідно з правилами Світової організації торгівлі, повинні ставитися до всіх країн однаково, відповідно до Міністерства закордонних справ. Але уряд Осло сподівається, що письмове звільнення від ЄС переважить правила СОТ. Це справдилося у 2018 році, коли Норвегія була виключена з мит, запроваджених ЄС на імпорт сталі.

    Як повідомило Міністерство закордонних справ, будь-які конкретні помстиві тарифи блоку — такі, як ті, які були оголошені в середу — не вплинуть на Норвегію.

    ЄС уникне шкоди від будь-якого використання захисних заходів щодо союзників, таких як Швейцарія та Норвегія, зазначив старший чиновник ЄС.

    Норвегія має повний доступ до європейського ринку завдяки членству в Європейській економічній угоді разом із Ісландією та Ліхтенштейном. Хоча ці три країни погодилися імплементувати більшість директив ЄС в обмін, внутрішня політика часто відіграє роль, і деякі закони виявляються важчими для ухвалення. У Норвегії накопичення складає більше 500 директив.

    Коаліційний уряд Норвегії розпався в січні, а уряд ЄС-скептичної Центристської партії покинув уряд. Тепер Лейбористська партія, що править одна, вперше з 2001 року, може прискорити інтеграцію з ЄС. Торговий блок є місцем призначення приблизно 70% норвезького експорту.

    Прем’єр-міністр Йонас Ґар Стуре нещодавно висловив занепокоєння, що торгова війна призведе до “подвійного тиску” для Норвегії, яку можуть поранити мита з усіх боків, що потенційно призведе до рецесії, якщо розпочнеться повноцінна торгова війна.

  • ⚖️🇺🇸 Трамп запроваджує нові мита: як це вплине на економіку США?

    Якщо і коли тарифи президента Дональда Трампа на сталь і алюміній наберуть чинності у Вашингтоні, це буде повторення перших тарифів, які, за словами Трампа та його прихильників, допомогли врятувати металургійну промисловість США.

    Цього разу ситуація є суттєвою, адже пропоновані мита безпосередньо торкнуться товарів на суму понад 150 мільярдів доларів, включаючи не лише сиру сталь та алюміній, але й споживчі товари, такі як алюмінієві бейсбольні бати, риболовні котушки та навіть похоронні труни.

    Це ширше охоплення тарифів відповідає еволюції торгової політики Трампа та викликає побоювання економістів і фінансових ринків щодо уповільнення та більш широких наслідків протекціонізму для економіки США.

    Опитування показують, що майже 60% американців очікують підвищення цін через нові мита, що викликає спротив серед населення. Дослідження також вказують на те, що споживачі, як правило, стають основними тими, хто несе витрати від мит.

    Цей шлях змінює стратегію Трампа, оскільки він намагається обмежити імпорт, одночасно зберігаючи доходи від нових тарифів. Тепер же все більше мита торкнуться споживчих товарів, що можуть призвести до негативного впливу на споживання та економічний ріст.

  • 📉🇩🇪 Volkswagen прогнозує стагнацію прибутковості у 2025 році

    Volkswagen AG очікує, що прибуток залишиться на однаковому рівні цього року, оскільки німецький виробник автомобілів стикається з низьким попитом в Європі та погіршенням торгових конфліктів.

    Виробник прогнозує операційний маржин у 5.5% до 6.5% у 2025 році, у порівнянні з 5.9% у минулому році. Компанія також бачить зростання доходів до 5%.

    Volkswagen готується до ще одного складного року, оскільки зростаючі торгові напруження можуть негативно вплинути на продажі автомобілів. Група високо піддана планованим тарифам США на Мексику та Канаду, тоді як загроза мит на європейські автомобілі ставить під ризик експортозалежну Porsche.

    Перспективи відображають «глобальні економічні виклики та глибокі зміни», що впливають на автомобільну промисловість, сказав фінансовий директор Арно Антліц.

  • 📉🇸🇬🇭🇰 Прогнози зростання Сінгапуру та Гонконгу знижені через тарифи США

    Економісти знизили прогнози зростання Сінгапуру та Гонконгу у другій половині 2025 року через зростаючі невизначеності від введення США підвищених тарифів на експорт Китаю, згідно з середніми даними опитування Bloomberg.

    Зниження прогнозу зростання Сінгапуру

    Зростання в Сінгапурі, як очікується, уповільниться у третьому та четвертому кварталах до 1.3% та 1.6%. Для порівняння, зростання в перших двох кварталах оцінюється на рівні 4.1% та 3.9%, що підвищено з 3.5% для кожного періоду з грудневого опитування. Прогноз на рік залишився на рівні 2.6%, але аналітики попереджають про ризики.

    “Прогноз на весь рік стикається зі значними ризиками зниження, особливо через зростання геополітичних напруг від підвищених тарифів та високої невизначеності в торговій політиці під час другого терміну Трампа,” зазначив Хан Тенг Чуа, старший економіст DBS Bank.

    Зниження прогнозу зростання Гонконгу

    Прогноз зростання Гонконгу був знижений економістами для останніх двох кварталів цього року до 2.6% та 2.4%, що нижче порівняно з 3.2% та 3.1% відповідно. Прогнози для перших двух кварталів були підвищені майже на 0.5 процентних пунктів до 1.7% та 1.8%.

    Уряд оцінює зростання у 2025 році на рівні 2%-3%, а Ерік Чжу з Bloomberg Economics очікує, що економіка розшириться ближче до нижньої межі офіційного прогнозу.

    “Це буде другий рік підряд уповільнення зростання,” сказав Чжу. “Ризики схиляються до зниження через слабкий попит Китаю та ескалацію напруженості між США та Китаєм під час другого терміну Трампа.”

  • 🛢🇺🇸🇨🇳 Санкції США уповільнюють постачання іранської нафти до Китаю

    Нещодавні раунди санкцій на компанії та танкери, які нібито допомагають Тегерану, нарешті сповільнюють потік іранської нафти до Китаю, оскільки витрати зростають, а більше трейдерів змушені займатися ризикованими зусиллями, щоб обійти заходи США.

    За останніми тижнями, відправлення нафти було порушене через дефолти продавців, згідно з виконавцями китайських приватних нафтопереробних заводів, які є покупцями більшості вантажів Тегерана. Хоча вони не назвали конкретних причин, звинуватили в логістичних проблемах і підвищених витратах, що ускладнюють постачання.

    Деякі іранські танкери були санкціоновані в процесі доставки, що додало до безладдя. Вони попросили не розголошувати їхні імена, оскільки обговорення є приватними.

    Торгівля з Китаєм, безумовно, є найбільшим покупцем іранської нафти, довгий час була фінансовим lifeline для Тегерану, і Вашингтон дедалі більше зосереджується на її розриві. Після останніх раундів санкцій на танкери, власників, брокерів і трейдерів, чорний список США тепер охоплює більше двох третин з приблизно 150 суден, які обробляли вантажі іранської нафти в 2024 році, згідно з даними аналітичної компанії Kpler.

    Китай не визнає односторонніх санкцій і неодноразово захищав своє право на торгівлю з Іраном. Проте реалії величезної фінансової системи США означають, що порти і судноплавні компанії з зв’язками за межами континентального Китаю неохоче ризикують мати справу з санкціонованими суб’єктами і суднами, особливо коли президент США Дональд Трамп обіцяє жорсткіше застосування.

    Раніше цього року група Shandong Port, яка обслуговує провінцію, що є центром для приватних нафтопереробників, закликала операторів Bloomberg Terminal відхиляти санкційні танкери.

    Вартість обходу обмежень Вашингтона висока і зростає. Вартість найму несанкціонованого супертанкера, готового перевезти іранську нафту з Малайзії до Китаю, становила від 5 до 6 мільйонів доларів на початку цього місяця — рівень, який трейдери називають рекордно високим і збільшенням до 50% у порівнянні з минулим роком.

    Використання менших танкерів — менш економічно доцільне, ніж більші альтернативи — зросло, за даними Kpler. У лютому проведено передачу нафти з танкера, завантаженого іранською нафтою, і трьох суден розміру Aframax — незвично повільний і дорогий рух.

    Аналітики з перевезень також вказали на зменшену кількість доступних суден, оскільки чорний список США зростає in size. Це значна перешкода, враховуючи, що торгівля сильно залежить від морських передач і вимагає великої кількості суден.

    Санкції — недосконалий інструмент, зазначив Я Айан Чонг, доцент політології в Національному університеті Сінгапуру.

    «Хоча їх іноді описують як спосіб закрити певну торгівлю або націю, мова завжди йде про те, щоб підвищити вартість операцій до такої міри, щоб це змусило змінити поведінку», — сказав він. «Завжди буде певна витік під будь-якою формою санкцій».

    На водах біля Малайзії, найбільшого зборного пункту для тіньового флоту в світі і центру торгівлі іранською нафтою, все більше передач на судно під судно відбувається повністю в темряві, що означає, що всі транспондери вимкнені.

    Немає більше семи передач, що спостерігалися в один день минулого місяця, згідно з супутниковими зображеннями. Аналітики кажуть, що більшість з них були повністю «темними», що вказує на те, що судноплавці вживають більше заходів обережності, оскільки Вашингтон вказує на збільшення контролю.

    На сьогоднішній день tactics, як ці, були достатніми, щоб заплутати походження вантажу, далеко від допитливих очей. Президент США Дональд Трамп, однак, сигналізував, що має намір застосувати «максимальний тиск» на Іран. Для цього Вашингтон може посилити застосування вторинних санкцій щодо тих, хто має справу з Тегераном, крок, який охолодить торгівлю ще більше, і може навіть спробувати забезпечити контроль на морі.

    Звіт Reuters повідомив Bloomberg Terminal минулого тижня, посилаючись на кілька посадових осіб США, що адміністрація Трампа розглядає план зупинити і перевіряти іранські нафтові танкери, що є кроком, який, безумовно, відлякає або лякає деяких операторів і брокерів в китайській торгівлі — навіть якщо невідомо, чи будуть сили США і готові союзники мати можливість це здійснити.

    Фінансові установи, які працюють з приватними китайськими нафтопереробниками, які імпортують іранську нафту, можуть потрапити під новий контроль, або Вашингтон може вирішити тиснути на країни, такі як Індія та Об’єднані Арабські Емірати, де базуються ключові власники суден і оператори темного флоту, відповідно до Аноопа Сінга, глобального керівника досліджень з судноплавства Oil Brokerage Ltd.

    Досі США націлювалися на судна та власників, а ринок створював обхідні шляхи, сказав Сінг. «Однак є більш критичні частини мережі, на які слід націлюватися, від банків до урядів, до держав прапорів і страховиків — і регуляторні шляхи, які слід досліджувати».

  • ⚖️🇺🇸 Торгові мита Трампа: Реакція на нові імпортні збори

    Після обіцянки в ході виборчої кампанії повернути мита в центр економічної політики США, президент Дональд Трамп швидко запровадив нові імпортні податки, спрямовані на торгові партнери Америки.

    Ця тактика – запровадження нових мит і погроза введення додаткових податків для отримання вигоди в інших справах – є драматичним зсувом в глобальній економіці, де більшість гравців намагаються зменшити торгові бар’єри.

    Проте реалізація підписної політики Трампа прислала змішані сигнали, оскільки поєднання ультиматумів, затримок і винятків поставило багатьох в утруднене становище.

    Що зробив Трамп досі?

    Ранніми кроками стали акценти на імпорті з Канади, Мексики та Китаю – трьох найбільших торгових партнерів США, які разом склали близько 40% всього товарообігу минулого року.

    У разі з Китаєм Трамп був більш послідовним у виконанні своїх погроз. Як і обіцяв, у лютому було введено загальний податок у 10% на всі китайські товари, що імпортуються до США, який через місяць було подвоєно до 20%. Він також затримав закінчення пільг на «de minimis» товари з Китаю та Гонконгу, що охоплює пакунки вартістю менше 800 доларів.

    Проте, з Канадою та Мексикою, чиновники, бізнесмени та інвестори залишилися в замішанні через змінну стратегію Трампа. Спочатку він заявив про запровадження загальних мит у 25% на товари з цих країн з 4 лютого, з меншою ставкою в 10% на енергетичні продукти з Канади. Ці збори були затримані на місяць, готуючись до свого впровадження. Коли вони нарешті надійшли, це сталося менше ніж на два дні, оскільки Трамп оголосив про подальше відтермінування для багатьох товарів.

    Що далі?

    На фоні цих змін, Європейський Союз може стати наступним торговим партнером, на якого будуть накладені мита. Трамп погрожував 25% митами «на автомобілі та всі інші товари», які надходять з 27-країнного блоку.

    Країни, на які Трамп запровадив мита, відреагували швидко. Китає запровадив тарифи до 15% на американські сільгосппоставки, а Канада анонсувала широкий пакет контрзаходів на імпорт з США.

    Ця ситуація створює передумови для значних змін у глобальній економіці і підриває основи торговельних відносин між США та іншими країнами.

    На поточний момент ситуація виглядає невизначеною, і подальші рішення Трампа можуть суттєво вплинути на фінансові ринки.

  • 💰🇺🇸 Тарифи Трампа змінюють плани аграріїв США щодо кукурудзи та сої

    Supply Lines – це щоденний інформаційний бюлетень, який слідкує за глобальною торгівлею. Запишіться тут.

    Президент Дональд Трамп запровадив нові мита, які можуть завадити американським фермерам значно збільшити площі під кукурудзою.

    Аграрії очікували, що посадять найбільше кукурудзи за останні п’ять років через обмеження постачання. Проте нові мита на деякі товари з Канади, Мексики та Китаю змінили ключові ринкові показники на користь сої.

    Ціни на кукурудзу, які зросли в першій половині року, практично скасували майже всі свої прибутки 2025 року, оскільки мита загрожують закрити для аграріїв важливі експортні ринки, залишаючи їх склади переповненими. Також мита підвищили ціни на добрива, а для вирощування кукурудзи потрібно більше ресурсів, ніж для сої.

    “Цього тижня кукурудза втратила свою привабливість на користь сої”, – сказав виробник з Айови Бенжамін Ріенше, який розглядає можливість скорочення площ під кукурудзою.

    Співвідношення кукурудзи до сої, важливий показник для аграріїв, на даний момент становить близько 2.2. Це досить високо у порівнянні з низьким показником 2.04 на 19 лютого. Співвідношення понад 2.5 зазвичай означає, що аграрії віддають перевагу сої.

    Минулого місяця Міністерство сільського господарства США заявило, що фермери планують висадити 94 мільйони акрів кукурудзи, що вище за 90.6 мільйонів в 2024 році. Площі під соєю прогнозуються на рівні 84 мільйони акрів, у порівнянні з 87.1 мільйонами роком раніше.

    Хоча ринкові сигнали досі вказують на те, що цього весняного сезону буде більше висаджено кукурудзи, низькі ф’ючерси на кукурудзу змушують деяких аграріїв переосмислити свої плани.

    “Зараз важко вирішити, що робити”, – зауважив фермер з Іллінойсу Райан Фрідерс.

    Вартість добрив також зросла, оскільки США приблизно 85% калію отримує з Канади. Світові ціни на калій виросли на 20% після оголошення тарифів Трампа приблизно місяць тому.

    Попередні затримки у впровадженні мит дозволили аграріїв імпортувати ресурси, однак нові збори у 10% можуть зашкодити важливим осіннім додаткам добрив.

    “Якщо ми не отримуємо добрива до весняного посіву, це може бути катастрофічно і мати серйозні наслідки для фермерів, витрат на ресурси та в результаті на ціни на продукти харчування,” – сказав головний виконавчий директор Торгової асоціації добрив Корай Розенбуш.

    Розенбуш також додав, що США також отримують 25% свого азоту, критично важливого для кукурудзи, та 20% сірки з Канади.

    “Третій рік поспіль фермери втрачають гроші на майже всіх основних культурах,” – заявив президент Американської федерації сільськогосподарських товарів Зіппі Дувал у заяві. “Додавши ще більше витрат і зменшуючи ринки для американських сільськогосподарських продуктів, це може створити економічне навантаження, яке деякі фермери не зможуть витримати.”

  • 🏦🇺🇸🇲🇽 Мексика скористається зниженням тарифів на 90% експорту в США

    Уряд Мексики повідомив, що до 90% експорту до США може отримати вигоду від угоди про зниження тарифів, яку країни уклали в четвер, що суттєво зменшує ризики для сповільненої економіки, яка сильно залежить від торгівлі з північним сусідом.

    Президент США Дональд Трамп звільнив мексиканські та канадські товари, що охоплюються угодою NAFTA, від 25% мит до 2 квітня.

    Це зниження торкнеться понад половини експорту Мексики до США, і компанії, які використовують інше звільнення під назвою “переважна нація”, зможуть швидко та легко скористатися цією вигодою до квітня, заявив міністр економіки Марсело Ебрад в п’ятницю.

    «Ми оцінюємо, що це становитиме близько 85% до 90% зовнішньої торгівлі Мексики з США до квітня», – сказав Ебрад під час щоденної прес-конференції з президентом Клаудією Шейнбаум.

    Трамп погодився на зниження тарифів після розмови з Шейнбаум у четвер, всього через кілька днів після введення мит. Шейнбаум повідомила журналістам після розмови, що підкреслила зусилля свого уряду щодо стримування потоку незаконних наркотиків через кордон з США, зазначивши, що Мексика досягла прогресу у виконанні вимог Трампа. Вона також попередила Трампа про те, що Мексика не матиме іншого вибору, як вжити У відповідь заходи, якщо мита залишаться в силі.

    Ебрад сказав, що мексиканські чиновники зустрінуться з колегами з офісу торгового представника США на наступному тижні для продовження переговорів. Він зазначив, що запропоновані Трампом мита на сталь та алюміній не були б обґрунтованими, оскільки Мексика імпортує більше металів з США, ніж США імпортують з Мексики.

    Мексика почне працювати з компаніями, головним чином в автомобільній промисловості, які не отримають вигоду від угоди про зниження тарифів, сказав Ебрад.

    Експорт від цих компаній до США становить від 10% до 12% від загального, додав він, зазначивши, що уряд Мексики «побачить, які заходи ми вживаємо», після зустрічі з їх представниками.

    Проаналізувавши дані про торгівлю з Бюро перепису США, Bloomberg Economics повідомив, що близько 49% імпорту США з Мексики минулого року були звільнені від мита в рамках угоди NAFTA. Ще 41% імпорту мали до останнього указу Трампа мінімальні мита за так званою ставкою “переважної нації”, без необхідності звертатися за угодою NAFTA.

    Якщо ці товари більше не дозволять торгувати за пільговими ставками, постачальники можуть спробувати перейти на дотримання угоди NAFTA, щоб уникнути 25% мит. Принаймні 10% товарів, які Мексика експортує до США, підпадуть під тарифи Трампа, відповідно до даних Bloomberg Economics.

  • 🏛️🇺🇸🇮🇳 США та Індія: Переговори щодо торгової угоди

    Державний секретар США Говард Латнік заявив, що існує можливість провести широкі переговори з Індією щодо торгової угоди, яка вирішить проблеми з нерівностями тарифів, а також складні питання, пов’язані з закупівлею Індією російської зброї та участю в ініціативах BRICS з метою послаблення долара.

    «Сполучені Штати зацікавлені в укладенні макроспорозуміння в масштабах, які враховують всі аспекти, і я думаю, це можливо», — сказав Латнік віртуально на заході, організованому India Today Group у Нью-Делі в п’ятницю.

    Коментарі з’явилися на фоні того, що президент США Дональд Трамп вказав, що Індія може потрапити під взаємні мито, що, за словами Латніка, почнуть діяти з 2 квітня. Трамп розкритикував високі тарифи Індії, назвавши майбутні мита «такими, що сильно вплинуть».

    Міністр комерції Індії Пійush Гоял також знаходиться у США на тижневій поїздці, щоб зустрітися з представниками адміністрації Трампа для обговорення торгової політики. Індія сподівається, що ці переговори допоможуть захистити країну від впливу взаємних мит.

    «Індія історично купувала значну частину своєї військової техніки з Росії, і ми вважаємо, що це потрібно припинити», — сказав Латнік. «Високі тарифи та намагання зменшити використання долара в торгівлі не створюють тієї прихильності, яку ми відчуваємо до Індії», — зазначив він на заході India Today Conclave 2025.

    «Ми б хотіли, щоб ці речі закінчились, і ми б хотіли, щоб торгівля була більш справедливою», — додав Латнік, зазначивши, що розв’язання таких проблем допоможе обом сторонам досягти угоди до осені.

    Минулого місяця прем’єр-міністр Індії Нарендра Моді та Трамп домовилися працювати над раннім укладенням торгової угоди цього року та сигналізували про плани збільшити торгівлю між двома країнами до 500 мільярдів доларів до 2030 року, з 127 мільярдів у 2023 році.

    Нещодавно Індія зменшила мита на імпорт бурбону та висококласних мотоциклів, а також погодилася розширити доступ на ринок для промислових товарів з США. Індія також пообіцяла закупити більше зброї, нафти та газу в США для зменшення дисбалансу двосторонньої торгівлі.

    Латнік у п’ятницю також закликав Індію відкрити свій аграрний сектор, зазначаючи, що квоти або обмеження можуть бути можливими для імпортів зі США. «Ви можете бути розумнішими, коли у вас є найважливіший торговий партнер по той бік столу», — додав він.