Уряд Великої Британії визначив шлях до схвалення розширення аеропорту Ґатвік у Лондоні, незважаючи на початкову відмову від планувальних органів. Це відбувається в рамках зусиль Лейбористської партії щодо реалізації великих інфраструктурних проектів задля стимулювання економічного зростання.
Хеіді Олександер, секретар транспорту Великої Британії, у четвер видала лист “схвалити”, що стосується дозволу на розвиток північної злітно-посадкової смуги аеропорту Ґатвік, незважаючи на рішення планувальної інспекції відмовити у початковій заявці аеропорту.
Олександер висловила свою підтримку суперечливому проекту і подовжила термін для фінального рішення до 27 жовтня цього року, що дає Ґатвіку можливість внести зміни до своєї заявки. Міністри сподіваються, що літаки зможуть злітати з другої злітно-посадкової смуги до 2029 року.
Заява на введення другої злітно-посадкової смуги аеропорту була відхилена планувальним органом через побоювання щодо шуму та скупчення транспорту. Основна проблема полягає в тому, як збільшена кількість автомобілів вплине на дороги навколо та знайде місце для паркування в аеропорту, – зазначив джерело, знайоме з рішенням планувального органу.
Network Rail, постачальник залізничних послуг для навколишньої території, не заперечував проти плану. Вони додали, що планувальний орган вимагає запровадження заходів для зменшення шуму, перш ніж друга злітно-посадкова смуга буде в повному обсязі використана, в той час як Ґатвік планує впроваджувати ці заходи поступово.
Незважаючи на це, секретар транспорту висловила свою підтримку проекту, зазначивши, що звіт планувального органу пропонує зміни, які Ґатвік може внести.
Рішення Олександер відкриває шлях до схвалення розширення Ґатвіка, зазначило джерело, знайоме з її думкою, додавши, що це демонструє, що уряд не зупиниться ні перед чим для досягнення економічного зростання та нової інфраструктури.
Рейчел Рівз, канцлер Казначейства, минулого місяця оголосила підтримку третьої злітно-посадкової смуги в аеропорту Хітроу, що є ще більш спірним планувальним рішенням порівняно з пропозицією Ґатвіка.
CAGNE, група активістів, що виступає проти розширення, заявила, що вона «продовжить вимагати відповідальності від Ґатвіка, щоб впевнитися, що місцеві громади Сасексу, Суррею та Кента не платитимуть за це навантаження, а також за планету».
Залишити відповідь